一种自动运行轨道车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501816A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811462897.4(22)申请日2018.12.03(71)申请人周多地址110031辽宁省沈阳市皇姑区宁山中路(72)发明人周多(74)专利代理机构葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙)21230代理人魏勇(51)Int.Cl.B61C9/46(2006.01)B61H7/12(2006.01)B60L5/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种自动运行轨道车(57)摘要本发明提供的是一种自动运行轨道车。在轨道车车板的前部和后部装有车头，在车头内装有座椅和操作盘，车板下部通过弹性挂架固定有车轴定子，车轴定子内通过轴承装有车轴转子，车轴转子的两端为轴杆，在轴杆上安装有车轮，在车板下部固定有刹车器，车轮置于轨道上，在轨道车上装载有车厢，侧部设有车门，上部固定有吊架，构成轨道车，在驾驶室内装有操作盘，操作盘上装有电源开关，运行开关和停止开关，上部装有电压表和速度表，在操作盘内装有PLC。由于本发明能够通过遥控使车辆在轨道上自动运行，能够等速行驶，因此安全快速。适宜作为轨道运行车的交通工具使用。CN109501816ACN109501816A权利要求书1/1页1.一种自动运行轨道车，其特征是：在轨道车车板（2）的前部和后部装有车头（1），在车头内装有座椅和操作盘（0），车板下部通过弹性挂架（9）固定有车轴定子（8），车轴定子内通过轴承（8.2）装有车轴转子（8.1），车轴转子的两端为轴杆（8.3），在轴杆上安装有车轮（3），在车板下部固定有刹车器（4），车轮置于轨道（7）上，构成轨道车；在轨道车上装载有车厢（5），侧部设有车门（5.1），上部固定有吊架（6）。2.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述车轮上设有与轴杆相对应的车轮孔（3.2），车轮中部或侧部为导电环（3.1），导电环与车轮之间设有绝缘层，导电环与轨道齿板滚动接触，上部通过碳刷导电线与车轴定子线圈导通连接。3.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述刹车器上部装有电磁铁（4.1），电磁铁抵住刹车板（4.3），刹车板通过转轴（4.2）安装在刹车器上，在刹车板的下部装有刹车片（4.4）。4.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述轨道通过绝缘套设置导电齿板（7.1），在轨道上部两侧分别固定有橡胶护板（7.3），在轨道槽内斜置设置有多条泄水孔（7）。5.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述车板通过弹性挂架（9）吊装有车轴定子，弹性挂架两侧的车板上固定有刹车器，车轴两端安装有车轮，车轮置于轨道上。6.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述操作盘上装有电源开关（01），运行开关（02）和停止开关（03），上部装有电压表（04）和速度表（05），在操作盘内装有PLC（06），与PLC连接有运行信息发射器（07）和遥控信号接收器（00），在运行信息发射器和遥控信号接收器上连接有天线（08），电源开关与PLC电路连接，为PLC供电。7.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述车板前后和纵向两侧分别设有挡边，在挡边内装有车厢。8.根据权利要求1所述的一种自动运行轨道车，其特征是：所述导电齿板上面设有齿，而导电环上也设有与导电齿板相适应的齿环。2CN109501816A说明书1/3页一种自动运行轨道车技术领域[0001]本发明提供的是运输领域的车辆，具体地说是一种自动运行轨道车。背景技术[0002]在本发明提出以前，有高速公路和轨道火车在使用，但是高速公路上跑的是各种车辆，每个车辆独自行驶，所以经常出现碰车的现象，造成交通安全事故。而火车是根据铁轨进行运行的，每一辆火车的间距是靠发车时间和速度决定的，在交叉路口容易与行人或其它车辆碰撞，也会造成交通安全事故，因此现有交通形式均有不完善之处。[0003]尤其在城与城之间，现有的交通工具难以适应现代发展的需要。发明内容[0004]为了实现轨道车自动运行，本发明提供了一种自动运行轨道车。该轨道车通过人为或远程遥控使车辆自动运行，解决轨道车自动运行的技术问题。[0005]本发明解决技术问题所采用的方案是：在轨道车车板的前部和后部装有车头，在车头内装有座椅和操作盘，车板下部通过弹性挂架固定有车轴定子，车轴定子内通过轴承装有车轴转子，车轴转子的两端为轴杆，在轴杆上安装有车轮，在车板下部固定有刹车器，车轮置于轨道上，在轨道车上装载有车厢，侧部设有车门，上部固定有吊架，构成轨道车。[0006]车轮上设有与轴杆相对应的车轮孔，车轮中部或侧部为导电环，导电环与车轮之间设有绝