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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109519517A(43)申请公布日2019.03.26(21)申请号201811596866.8(22)申请日2018.12.26(71)申请人南京金鑫传动设备有限公司地址211200江苏省南京市溧水经济开发区南区水保东路1号(72)发明人徐文杨孟云章宇顺孙茂青(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人柏尚春(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)F16H57/029(2012.01)F16H57/02(2012.01)F16H63/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种换挡齿轮箱换挡装置(57)摘要本发明公开了一种换挡齿轮箱换挡装置,包括机架、换挡小轴、换挡支架、拨叉、换挡轴承、转臂、内齿圈、外齿圈、密封盖和螺栓,所述机架上设置变速箱,所述变速箱中设有换挡支架,换挡小轴、换挡轴承、拨叉、转臂安装在换挡支架上,换挡支架通过螺栓合在变速箱体上,换挡轴承安装位置在内齿圈内部,与内齿圈间隙配合,推动内齿圈转动。本发明通过设置新型的换挡支架,解决了齿轮箱检修过程中更换换挡轴承需要拆整个箱体的问题,且在维修时不需要打开箱体,具有结构简单、方便加工、造价成本低和方便维护等特点。CN109519517ACN109519517A权利要求书1/1页1.一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:包括机架(1)、换挡小轴(2)、换挡支架(3)、拨叉(4)、换挡轴承(5)、转臂(6)、内齿圈(7)、外齿圈(8)、密封盖(9)和螺栓(10),所述机架(1)上设置变速箱,所述变速箱内设有换挡支架(3),换挡小轴(2)、拨叉(4)、换挡轴承(5)、转臂(6)安装在换挡支架(3)上,换挡支架(3)通过螺栓(10)合在变速箱体上,换挡轴承(5)安装在内齿圈(7)内部,与内齿圈(7)间隙配合,推动内齿圈(7)转动。2.根据权利要求1所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述的变速箱包括上箱体(101)和下箱体(102),所述上箱体(101)设置换挡结构,包括换挡小轴(2)、换挡支架(3)、拨叉(4)和换挡轴承(5);所述下箱体(102)设置动力结构,包括内齿圈(7)、外齿圈(8)和从动轮,气缸或电机组;所述上箱体(101)与下箱体(102)通过转臂(6)传递动力,且密封连接。3.根据权利要求2所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述上箱体(101)设有密封盖(9),所述的上箱体(101)内设置的换挡装置内充有润滑油。4.根据权利要求2所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述的上箱体(101)和下箱体(102)之间紧密连接,连接方式包括螺栓固定和设置密封圈。5.根据权利要求1所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述机架(1)设有顶板和立板,所述顶板和立板之间通过焊接的方式固定。6.根据权利要求1所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述换挡支架(3)安装在上箱体(101)上。7.根据权利要求1所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述换挡小轴(2)与拨叉(4)和转臂(6)连接,所述转臂(6)由机架(1)支撑。8.根据权利要求1所述的一种换挡齿轮箱换挡装置,其特征在于:所述的换挡轴承(5)与转臂(6)连接的端部密封设置,设有密封圈。2CN109519517A说明书1/2页一种换挡齿轮箱换挡装置技术领域[0001]本发明涉及变速箱,具体涉及一种换挡齿轮箱换挡装置。背景技术[0002]在冶金行业中的各类传动齿轮箱中,有双速比、多速比输出的时候,就会使用到换挡机构。[0003]在换挡机构中,拨叉顶端安装换挡轴承推动齿圈滑动,使得啮合传动齿轮发生变化,形成新的速比输出,换挡完成后,齿圈运转时摩擦会使得换挡轴承磨损、损坏。磨损中必须要更换轴承、否则就会造成更大损失,此换挡支架可以简单、方便解决此问题。发明内容[0004]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种换挡齿轮箱换挡装置,解决轴承磨损后更换必须开箱操作带来的不便,本发明可以不用开箱,简单方便更换轴承。[0005]技术方案:一种换挡齿轮箱换挡装置,包括机架、换挡小轴、换挡支架、拨叉、换挡轴承、转臂、内齿圈、外齿圈、密封盖和螺栓,所述机架上设置变速箱,所述变速箱内设有换挡支架,换挡小轴、拨叉、换挡轴承、转臂安装在换挡支架上,换挡支架通过螺栓合在变速箱体上,换挡轴承安装在内齿圈内部,与内齿圈间隙配合,推动内齿圈转动。[0006]进一步的,所述的变速箱包括上箱体和下箱体,所述上箱体设置换挡结构,包括换挡小轴、换挡支架、拨叉和换挡轴承;所述下箱体设置动力结构,包括内齿圈、外齿圈和从动轮,气缸或电机组;所述上箱体与下箱体通过转臂传