一种换挡齿轮箱、换挡方法及化工设备.pdf
俊英****22
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一种换挡齿轮箱、换挡方法及化工设备.pdf
本发明涉及换挡机构技术领域,公开一种换挡齿轮箱、换挡方法及化工设备。其中换挡齿轮箱包括箱体,输入轴上间隔设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮,第一输入齿轮固定连接于输入轴,第二输入齿轮转动连接于输入轴;输出轴上间隔设置有第一输出齿轮和第二输出齿轮,第一输出齿轮转动连接于输出轴,第二输出齿轮固定连接于输出轴,第一输入齿轮与第一输出齿轮啮合连接且形成第一齿轮副,第二输入齿轮与第二输出齿轮啮合连接且形成第二齿轮副,第一齿轮副的传动比小于第二齿轮副的传动比。该换挡齿轮箱传递的功率大、扭矩大、转速高,降低了第一齿轮副的
一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法.pdf
本发明专利公开了一种换挡动力补偿型动力换挡齿轮箱及换挡方法,通过实心的动力补偿主输入轴空套在空心的挡位动力主输入轴上,空心的挡位动力主输入轴非常短,使得空心轴的制造难度大大降低。使用本发明专利装置,可以使动力补偿型动力换挡型自动变速器用的齿轮箱沿轴向尺寸缩短,加工难度大为较低,便于实现动力传递多档位化和换挡期间动力补偿多挡位化,结构简单,成本更低,挡位动力输出与换挡期间动力补偿控制更易实现,有利于减少汽车排放,提高车辆的安全性、舒适性和经济性。
一种换挡齿轮箱换挡装置.pdf
本发明公开了一种换挡齿轮箱换挡装置,包括机架、换挡小轴、换挡支架、拨叉、换挡轴承、转臂、内齿圈、外齿圈、密封盖和螺栓,所述机架上设置变速箱,所述变速箱中设有换挡支架,换挡小轴、换挡轴承、拨叉、转臂安装在换挡支架上,换挡支架通过螺栓合在变速箱体上,换挡轴承安装位置在内齿圈内部,与内齿圈间隙配合,推动内齿圈转动。本发明通过设置新型的换挡支架,解决了齿轮箱检修过程中更换换挡轴承需要拆整个箱体的问题,且在维修时不需要打开箱体,具有结构简单、方便加工、造价成本低和方便维护等特点。
一种换挡齿轮箱.pdf
本发明公开了一种换挡齿轮箱,包括输入轴、输出轴、两个齿轮啮合机构、两个连接切换机构以及换挡杆机构。两个齿轮啮合机构均由两个分别安装在输入轴和输出轴上的双齿轮机构组成。双齿轮机构包括相互固定连接的啮合齿轮和连接齿轮,通过轴承安装在中心轴上,使双齿轮机构相对于中心轴旋转。齿轮啮合机构的两个的双齿轮机构的啮合齿轮相互啮合。两个连接切换机构分别位于输入轴和输出轴上。连接切换机构包括固定齿轮和活动齿套。固定齿轮位于两个齿轮啮合机构的连接齿轮之间。各连接齿轮和固定齿轮具有相同规格的横齿,活动齿套具有内齿,使活动齿套啮
一种换挡机构的换挡方法.pdf
本发明涉及一种换挡机构的换挡方法,包括以下步骤:操纵杆移动使得滑块座的上波峰位于滑块的两个曲线E之间保持空挡位置,即位于两个摩擦副之间被夹持,然后滑块与滑块底座保持静止状态无外力作用,上述滑块与滑块座配合实现更小的晃动间隙,并且更强有力的保持换挡杆在中间位置的能力。本发明结构设计可靠合理,操纵手感良好,换挡吸入感、定位感强,可以有效避免脱档的问题,很大强度提升驾驶员的操纵体验性。