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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109532935A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201811506306.9(22)申请日2018.12.10(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130000吉林省长春市长客路2001号申请人河北大瀚宝科技有限公司(72)发明人王文华刘宏涛齐玉文吴茁(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315代理人马骥南霆(51)Int.Cl.B61K3/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称一种轮缘润滑装置和方法(57)摘要本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法,解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置,包含:润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱;噪声采集模块,用于采集噪声信号并转换为电信号;噪声处理模块,用于接收电信号,转换为声压信号、声频信号,并向电控箱发送润滑控制指令;电控箱,用于根据润滑控制指令,控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法,用于所述装置,包含:对车轮采集噪声信号并转换为电信号;将电信号转换为声压信号、声频信号;分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较,并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。CN109532935ACN109532935A权利要求书1/2页1.一种轮缘润滑装置,包含:润滑剂喷射装置,其特征在于,还包含:噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱;所述噪声采集模块,用于采集噪声信号并转换为电信号;所述噪声处理模块,用于接收所述电信号,转换为声压信号、声频信号,并向所述电控箱发送润滑控制指令;所述电控箱,用于接收所述润滑控制指令,向所述润滑剂喷射装置发送开始或停止润滑指令。2.如权利要求1所述的轮缘润滑装置,其特征在于,所述噪声处理模块,还用于在发送所述润滑控制指令的同时记录轮缘润滑位置。3.如权利要求2所述的轮缘润滑装置,其特征在于,所述噪声处理模块,还用于根据轮缘运行速度、所述轮缘润滑位置,计算润滑激活位置,所述润滑激活位置为超前所述轮缘润滑位置、提前发送所述润滑控制指令的位置。4.如权利要求2所述的轮缘润滑装置,其特征在于,所述噪声处理模块,还用于监测同一轨道上的轮缘润滑情况,对相邻车辆不再重复进行轮缘润滑。5.如权利要求1所述的轮缘润滑装置,其特征在于,所述润滑剂喷射装置,包含:油箱、喷嘴控制单元、喷嘴;所述油箱,用于接收所述电控箱发送的所述开始或停止润滑指令,向所述喷嘴开始或停止传输润滑剂;所述喷嘴控制单元,用于接收所述开始或停止润滑指令,向所述喷嘴发送开、关控制信号;所述喷嘴,用于喷射所述润滑剂。6.如权利要求1所述的轮缘润滑装置,其特征在于,所述润滑剂喷射装置,包含:油箱、空压机、风缸、分配器、喷嘴;所述空压机,用于接收所述开始或停止润滑指令,向所述风缸开始或停止传输高压空气;所述风缸,用于向所述油箱传输所述高压空气;所述油箱,用于接收所述开始或停止润滑指令,向所述分配阀开始或停止传输润滑剂;还用于向所述分配阀传输所述高压空气。所述分配阀,用于传输所述高压空气、润滑剂给所述喷嘴;所述喷嘴,用于喷射所述润滑剂。7.一种轮缘润滑方法,用于权利要求1~6任一项所述的轮缘润滑装置,其特征在于,包含以下步骤:对车轮采集噪声信号并转换为电信号;将所述电信号转换为声压信号、声频信号;分别将所述声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较,并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。8.如权利要求7所述的轮缘润滑方法,其特征在于,所述分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较,并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑的步骤,进一步包2CN109532935A权利要求书2/2页含:将所述声压信号与所述第一阈值进行比较,将所述声频信号与所述第二阈值进行比较;当所述声压信号在所述第一阈值范围内,或所述声频信号在所述第二阈值内时,对所述轮缘开始润滑。9.如权利要求8所述的轮缘润滑方法,其特征在于,所述分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较,并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑的步骤,还包含:当所述声压信号不在所述第一阈值范围内,且所述声频信号不在所述第二阈值内的时间大于等于停止时间时,对所述轮缘停止润滑。10.如权利要求7所述的轮缘润滑方法,其特征在于,所述第一阈值为0~75dB,所述第二阈值为1600~6400Hz。3CN109532935A说明书1/7页一种轮缘润滑装置和方法技术领域[0001]本发明涉及轨道交通领域,尤其涉及一种轮缘润滑装置和方法。背景技术[0002]现有轮缘润滑装置根据润滑轮缘的介质一般分为干式和湿式,干式为长接触式,不具备主动控制润滑时机的能力