一种缓冲式车轮定位器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109577722A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811575700.8(22)申请日2018.12.22(71)申请人江苏政庭交通科技有限公司地址224400江苏省盐城市阜宁县新沟镇建化路6号(U)(72)发明人吴晓东(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种缓冲式车轮定位器(57)摘要本发明公开了一种缓冲式车轮定位器，包括两个规格相同的缓冲座和缓冲座安装的车位区，两个所述缓冲座的底部外壁中轴线处均填充有限位块，且缓冲座和限位块的顶部外壁开有通孔，通孔内壁插接有膨胀螺栓，所述缓冲座的两侧外壁均熔接有侧保护罩，且侧保护罩的内壁开有滑动槽，滑动槽的两侧内壁滑动连接有警示灯板，所述缓冲座的底部内壁通过螺栓固定有液压杆，且液压杆的活塞杆一端通过螺栓固定在警示灯板的外壁上。本发明中液压杆配合警示灯板，可配合上车位上的压力传感器进行启闭，保证在进行倒车时，驾驶员可从倒车镜判断定位器的位置，在与轮胎的接触面上设置有缓冲凸粒和摩擦槽减缓车轮转速。CN109577722ACN109577722A权利要求书1/1页1.一种缓冲式车轮定位器，包括两个规格相同的缓冲座（1）和缓冲座（1）安装的车位区，其特征在于，两个所述缓冲座（1）的底部外壁中轴线处均填充有限位块（6），且缓冲座（1）和限位块（6）的顶部外壁开有通孔，通孔内壁插接有膨胀螺栓（5），所述缓冲座（1）的两侧外壁均熔接有侧保护罩（9），且侧保护罩（9）的内壁开有滑动槽，滑动槽的两侧内壁滑动连接有警示灯板（8），所述缓冲座（1）的底部内壁通过螺栓固定有液压杆（4），且液压杆（4）的活塞杆一端通过螺栓固定在警示灯板（8）的外壁上，所述缓冲座（1）的两侧外壁中部均开有摩擦槽（3），且缓冲座（1）的两侧外壁顶部均熔接有缓冲凸粒（2），所述缓冲座（1）的两侧外壁底部均粘接有反光贴（7）。2.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，两个所述限位块（6）的顶部外壁一侧设置有定位区（10），且定位区（10）的内壁设置有薄片式压力传感器（11），薄片式压力传感器（11）的信号端通过信号线连接有微处理器。3.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，两个所述缓冲座（1）均为梯形结构，且缓冲座（1）的外壁均包裹有炭黑橡胶。4.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，所述摩擦槽（3）为菱形纹结构，且缓冲凸粒（2）为半球形结构。5.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，所述警示灯板（8）包括灯壳和LED红外灯珠，且LED红外灯珠的数量为三至五个，三至五个LED红外灯珠等距离环形分布在灯壳的内壁上。6.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，所述车位区远离缓冲座（1）的一侧内壁设置有线性压力传感器，且线性压力传感器的信号端通过信号线和微处理器相连接。7.根据权利要求1所述的一种缓冲式车轮定位器，其特征在于，所述液压杆（4）和警示灯板（8）均连接有开关，且开关通过导线和微处理器相连接。2CN109577722A说明书1/2页一种缓冲式车轮定位器技术领域[0001]本发明涉及车轮定位器技术领域，尤其涉及一种缓冲式车轮定位器。背景技术[0002]车轮定位器又称车轮挡、倒车垫、阻位器、茂博挡车器。车轮定位器安装在停车场使减轻轮胎磨损。用于要求车辆减速的道路收费口、写字楼、宾馆、停车场、生活小区、企事业单位和学校等内部道路。可防止交通车辆造成的危险，并能减少车辆通过时产生的振动，降低噪音，提高安全性。白天或夜晚都有高能见度，在白天，黑黄相间的组合格外显眼。现有的车轮定位器都是常见的橡胶座，很多需要进行反光提示，但是汽车的尾灯亮度不足时，会影响驾驶员判断，同时一些定位器坡度较小，会对车轮的限制作用不足。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种缓冲式车轮定位器。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种缓冲式车轮定位器，包括两个规格相同的缓冲座和缓冲座安装的车位区，两个所述缓冲座的底部外壁中轴线处均填充有限位块，且缓冲座和限位块的顶部外壁开有通孔，通孔内壁插接有膨胀螺栓，所述缓冲座的两侧外壁均熔接有侧保护罩，且侧保护罩的内壁开有滑动槽，滑动槽的两侧内壁滑动连接有警示灯板，所述缓冲座的底部内壁通过螺栓固定有液压杆，且液压杆的活塞杆一端通过螺栓固定在警示灯板的外壁上，所述缓冲座的两侧外壁中部均开有摩擦槽，且缓冲座的两侧外壁顶部均熔接有缓冲凸粒，所述缓冲座的两侧外壁底部均粘接有反光贴。[0005]优选的，两个所述限位块的顶部外壁一侧设置有定位区