一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109590902A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201811459758.6(22)申请日2018.11.30(71)申请人贵州自游悦行汽车服务有限责任公司地址550000贵州省贵阳市国家高新技术产业开发区绿地新都会hdwc007号2-3室D区(72)发明人高誉(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人王照伟(51)Int.Cl.B24B41/06(2012.01)B24B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置(57)摘要本申请涉及汽车零部件焊接设备技术领域，具体公开了一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，包括机架和底板，底板上滑动连接有移动板，底板上固定连接有固定板，移动板和固定板上有夹紧套筒，且夹紧套筒可在电机驱动下旋转；机架上有由电机驱动的转轴和缸体，转轴连接有凸轮，缸体内有活塞、活塞杆；缸体上有第一单向进气阀和第一单向出气阀；活塞杆左端与凸轮轮廓贴合；活塞杆上还固定连接有一个气缸，气缸伸缩轴下端固定有打磨块。本专利的目的在于解决在焊接后汽车零部件上的焊渣未作打磨，容易造成虚焊，从而易造成隐患且影响美观的问题。CN109590902ACN109590902A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，包括机架和底板，底板顶部固定有安装块，安装块顶部设置有凹槽，凹槽的一端内部固定有第一电机，第一电机固定连接有螺纹杆，螺纹杆的另一端外表面套设有移动套筒，移动套筒与凹槽底部滑动连接，移动套筒通过连接块固定连接有安装板，安装板上固定有移动板，移动板的上部外侧有第二电机，第二电机转动连接有第一旋转轴，第一旋转轴的另一端贯穿移动板并固定连接有第一夹紧套筒；安装块另一端上部通过安装板固定连接有固定板；固定板内侧转动连接有第二旋转轴，第二旋转轴另一端固定连接有第二夹紧套筒，第一夹紧套筒与二夹紧套筒开口对齐，且第一夹紧套筒与第二夹紧套筒上均螺纹连接有紧固螺丝；底板上设置有第一电机的开关和第二电机开关，其特征在于：机架上固定有第三电机，第三电机转动连接有转轴，转轴上固定连接有一个凸轮，凸轮右端有缸体，缸体内有活塞和第一弹簧，第一弹簧一端固定在活塞上，第一弹簧另一端固定在缸体内壁上；缸体上有第一单向进气阀和第一单向出气阀；活塞固定连接有活塞杆，活塞杆远离活塞的一端与凸轮轮廓贴合；活塞杆上还固定连接有一个气缸，气缸竖直方向布置，气缸内部有气缸伸缩轴，气缸伸缩轴下端固定有打磨块；第一单向出气阀连接有一个储气罐，储气罐出气端设置有第一自动阀，第一自动阀与气缸通过波纹管连通，底座上有第一自动阀开关；气缸上有排气口，排气口进气端设置有第二自动阀，底座上有第二自动阀开关。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，其特征在于：所述缸体外壁全封闭，活塞将缸体分隔成左右两个腔室，第一单向进气阀和第一单向出气阀位于缸体的左腔室侧壁上，缸体的右腔室上还有第二单向进气阀和第二单向出气阀；第二单向进气阀连接有一个喇叭状的吸嘴，吸嘴固定在固定板内侧，第二单向出气阀进气端设置有吸附过滤盒，吸附过滤盒的出气端与缸体内部连通，吸附过滤盒从进气端至出气端依次设置有滤网和活性炭。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，其特征在于：所述缸体右端固定连接有一个吸尘室，缸体右侧壁上有一个按压阀，按压阀上有按压阀阀芯，当按压阀阀芯被按压时，按压阀打开，当按压阀阀芯不被按压时，按压阀关闭。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，其特征在于：所述安装板与移动板之间固定有倾斜板，安装板、移动板和倾斜板之间构成三角形的形状。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，其特征在于：所述第二单向出气阀连接有一个气囊，气囊出口端设置有第三自动阀，气囊外套有一个箱体，箱体上壁内侧固定有一个电磁铁，箱体内有第二弹簧，第二弹簧一端与电磁铁固定连接，第二弹簧另一端固定连接有第三自动阀开关，第三自动阀开关可同时控制电磁铁是否通电和第三自动阀的打开或关闭，第三自动阀开关外壳由铁制成，第三自动阀连接有一个文丘里管，文丘里管的喉部通过吸管与吸尘室侧壁下部连通，文丘里管下端有排尘管。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置，其特征在于：底板下两端对称分布有四个万向轮。2CN109590902A说明书1/6页一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置技术领域[0001]本发明属于汽车零部件焊接设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件定位焊接旋转打磨装置。背景技术[0002]随着汽车的普及，汽车服务业市场竞争的日趋激烈，环保理念的