采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109625146A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201910027143.4H02K5/04(2006.01)(22)申请日2019.01.11H02K5/16(2006.01)(71)申请人苏州盛亿电机有限公司地址215124江苏省苏州市吴中区郭巷谷盛路西街(72)发明人温群峰(74)专利代理机构苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙)32301代理人周斌陆彩霞(51)Int.Cl.B62M6/40(2010.01)B62M7/02(2006.01)B62M11/04(2006.01)B62M23/00(2006.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机(57)摘要本发明公开了一种采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，包括外壳、电机本体、离合器、齿轮减速机构、中轴及牙盘，电机本体包括定子、转子及其芯轴，中轴穿过外壳两端的轴孔并通过设于外壳内的中轴轴承支撑定位，芯轴与中轴平行布置；其特征在于外壳由电机前、后盖扣合固定而成，电机本体为外转子内定子结构，齿轮减速机构包括固定或一体设于芯轴上的小齿轮和与之啮合的大齿轮，大齿轮内圈与离合器外圈固定或一体成型，而离合器内圈通过离合器轴承安装在中轴上，且离合器内圈前端一体成型伸出外壳轴孔的牙盘定位套以固定牙盘。该电机结构更紧凑，体积更小，零部件更少，尤其适用于电机设计功率较小的电动自行车，能够大大节约生产成本。CN109625146ACN109625146A权利要求书1/2页1.一种采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，包括外壳、电机本体、离合器（1）、齿轮减速机构、中轴（2）及牙盘（3），电机本体包括定子（4）、转子（5）及与转子（5）固定的芯轴（6），中轴（2）穿过外壳两端的轴孔并通过设于外壳内的中轴轴承（7）支撑定位，芯轴（6）与中轴（2）平行布置；其特征在于外壳由电机前盖（8）和电机后盖（9）扣合固定而成，电机本体采用外转子（5）内定子（4）结构，而齿轮减速机构为一级齿轮减速机构，包括固定或一体设于芯轴（6）上的小齿轮（10）和与小齿轮（10）啮合的大齿轮（11），大齿轮（11）的内圈与离合器（1）的外圈（1a）固定或一体成型，而离合器（1）的内圈（1b）通过离合器轴承（12）安装在中轴（2）上，且离合器内圈（1b）前端一体成型伸出外壳轴孔的牙盘定位套（13）以固定牙盘（3）。2.根据权利要求1所述的采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，其特征在于所述外壳内部设有定位所述电机本体的机芯腔室（A）、位于机芯腔室（A）前方容纳齿轮减速机构的减速腔室（B）及位于减速腔室（B）下方用于穿设所述中轴（2）的中轴腔室（C）；所述电机前盖（8）和电机后盖（9）上分别设有所述轴孔；并且电机前盖（8）和电机后盖（9）上均成型有机芯腔室轴承座用于安装芯轴轴承（14）以支撑定位所述芯轴（6），同时电机后盖（9）上和牙盘定位套（13）内圈上均设有中轴腔室轴承座用于安装所述中轴轴承（7）以支撑定位中轴（2），并且牙盘定位套（13）的外圈与电机前盖（8）之间还安装有牙盘定位套轴承（15）。3.根据权利要求2所述的采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，其特征在于所述电机后盖（9）上的机芯腔室轴承座上固定有环形定子支架（16），所述定子（4）固定在环形定子支架（16）上，芯轴（6）从环形定子支架（16）中间穿过。4.根据权利要求1或2或3所述的采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，其特征在于所述转子（5）包括固定在芯轴（6）上的转子飞轮罩（5a）和固定在转子飞轮罩（5a）内圈并与定子（4）相对的磁钢（5b），转子飞轮罩（5a）在芯轴（6）上的固定位置位于定子（4）和小齿轮（10）之间，且转子飞轮罩（5a）的罩口背向小齿轮（10）设置。5.根据权利要求1所述的采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，其特征在于还包括固定在中轴（2）上的传感器套（17）和设于传感器套（17）上的扭力传感器（18），同时在离合器（1）内圈和中轴（2）之间设有单向棘轮机构，该机构包括内圈等分设有棘齿（19）的棘轮套（20）和固定在传感器套（17）上并位于棘轮套（20）内的棘爪定位环（21），棘爪定位环（21）上设有若干与棘齿（19）配合的棘爪（22），棘轮套（20）外围与离合器（1）内圈固定。6.根据权利要求5所述的采用一级齿轮减速传动的紧凑型中置电机，其特征在于所述棘爪定位环（21）上交错设有同样的两组棘爪，每组棘爪均由沿棘爪定位环（21）的圆周等角度间隔设置的两个以上棘爪（22）构成，其中一组的棘爪为主棘爪（22a），而另一组为副棘爪（22b），棘爪定位