齿轮减速电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103427547A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103427547103427547A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310033156.5(22)申请日2013.01.28(66)本国优先权数据201210164423.82012.05.24CN201220402111.12012.08.14CN201210335339.82012.09.11CN(71)申请人常州至精精机有限公司地址213104江苏省常州市武进区洛阳镇洛阳村东都西路(72)发明人陈昌(74)专利代理机构北京元本知识产权代理事务所11308代理人秦力军(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)F16H1/22(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书11页说明书11页附图12页附图12页(54)发明名称齿轮减速电机(57)摘要本发明公开了一种齿轮减速电机，其包括：设置于壳体组件内部的电机定子；安装于定子之内或之外的转子组件；设置于转子组件内部且将转子组件的输出转速进行减速处理的减速装置，用于从转子组件中心位置处获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；连接所述减速装置的减速输出轴，在所述减速装置输出动力的作用下进行低速转动。本发明的齿轮减速电机，其将减速装置安置于电机内部，结构简单，体积小，节省能源，噪声小。CN103427547ACN1034275ACN103427547A权利要求书1/2页1.一种齿轮减速电机，其特征在于，包括：设置于壳体组件内部的电机定子；安装于定子之内或之外的转子组件；设置于转子组件内部且将转子组件的输出转速进行减速处理的减速装置，用于从转子组件中心位置处获取偏心的转动动能，并输出其转速低于所述转子转速的动力；连接所述减速装置的减速输出轴，在所述减速装置输出动力的作用下进行低速转动。2.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于，还包括：连接所述减速装置的输出轴套，其套设于所述减速输出轴外部。3.根据权利要求2所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述转子组件包括：驱动架；位于所述驱动架之内的空腔。4.根据权利要求3所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述减速装置安装在所述空腔内，并且包括：连接所述驱动架且绕驱动架轴线旋转的偏心套；套装于所述偏心套外部且与其转动连接的正齿轮，用于随着偏心套的旋转而绕所述驱动架轴线进行公转；连接所述输出轴套的内齿圈，其内安置有所述正齿轮，使得所述正齿轮在所述公转期间与所述内齿圈的内齿啮合而产生自转；将所述正齿轮连接到所述减速输出轴的连接装置。5.根据权利要求4所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述连接装置为滑块结构，其包括：穿过所述减速输出轴的十字滑块，其下端面与所述正齿轮的上端面滑动连接；与十字滑块的上端面滑动连接的定位滑块，其中心与所述减速输出轴固连。6.根据权利要求5所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述十字滑块包括：中心穿过所述减速输出轴的圆盘本体；分别设置于圆盘本体下端面且径向相对的一对下凸台；及分别设置于圆盘本体上端面且径向相对的一对上凸台。7.根据权利要求6所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述定位滑块包括：呈筒状的滑块本体，其中心与所述减速输出轴固连；及设于滑块本体两侧且沿其径向相背伸出的一对耳板，其上分别设有与所述一对上凸台相匹配的凹槽。8.根据权利要求4所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述连接装置包括连接盘本体，所述连接盘本体与所述正齿轮为轴孔销插装式滑动连接。9.根据权利要求4所述的齿轮减速电机，其特征在于，所述偏心套包括：与所述驱动架固连且绕所述驱动架轴线旋转的第二套体；与第二套体上端面固定连接的第一套体，其绕所述驱动架轴线偏心旋转；其中，所述正齿轮转动安装于所述第一套体的外部。10.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于，还包括：设置于所述壳体组件内部的离合器装置，其轴向滑动的套装于所述内齿圈的外壁上，通过轴向滑动与设于所述2CN103427547A权利要求书2/2页驱动架一端的卡齿进行卡合连接或与所述卡齿脱离。3CN103427547A说明书1/11页齿轮减速电机技术领域[0001]本发明涉及减速电机的技术领域，具体涉及一种带有减速装置的电机。背景技术[0002]电机具备能量高、转换效率高、节能、环保等多种优势，从而在工业生产和生活中得到了广泛的应用，在诸如电动车、电动三轮车、电动汽车、洗衣机等设备中，电机都是必不可少的设备。普通电机的转速较高，为了得到合适的输出转速，在实际应用中，需要对电机进行减速，目前常采用的方式有使电机传递到减速装置通过一级皮带轮减速，在减速装置里设置一级或多级减速装置来完成一定速比的减速。此结构不仅复杂，而且占用空