无级变速器的控制方法以及控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114072601A(43)申请公布日2022.02.18(21)申请号201980098315.5(51)Int.Cl.(22)申请日2019.07.11F16H61/66(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2022.01.07(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2019/0275592019.07.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2021/005791JA2021.01.14(71)申请人日产自动车株式会社地址日本神奈川县(72)发明人岸大悟元村俊昭岛田哲也(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理有限公司11112代理人何立波张天舒权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称无级变速器的控制方法以及控制装置(57)摘要本发明的无级变速器的控制方法，对加速请求的大小进行检测，在加速请求超过预先设定的阈值的情况下，从对目标变速比无级地变更的第1变速模式向包含阶梯式的目标变速比的变更在内的第2变速模式切换而对变速比进行控制。而且，在执行第2变速模式时，根据加速请求的大小而设定目标发动机旋转速度，在加速开始时，执行根据目标发动机旋转速度而使目标变速比阶梯式地降低的阶梯式降挡，并且将执行阶梯式降挡之后的目标发动机旋转速度保持规定期间。CN114072601ACN114072601A权利要求书1/1页1.一种无级变速器的控制方法，其对加速请求的大小进行检测，在所述加速请求超过预先设定的阈值的情况下，从对目标变速比无级地变更的第1变速模式，向包含阶梯式的所述目标变速比的变更在内的第2变速模式切换，对变速比进行控制，其中，在执行所述第2变速模式时，根据所述加速请求的大小而设定目标发动机旋转速度，在加速开始时，执行根据所述目标发动机旋转速度而使所述目标变速比阶梯式地降低的阶梯式降挡，并且将执行所述阶梯式降挡之后的所述目标发动机旋转速度保持规定期间。2.根据权利要求1所述的无级变速器的控制方法，其中，所述规定期间是直至实际的发动机旋转速度收敛为所述目标发动机旋转速度为止的期间。3.根据权利要求1所述的无级变速器的控制方法，其中，所述规定期间是从开始所述阶梯式降挡起直至基于所述阶梯式降挡的实际变速比达到目标变速比而经过了规定时间为止的期间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的无级变速器的控制方法，其中，在经过了所述规定期间之后，一边逐渐降挡一边加速。5.根据权利要求4所述的无级变速器的控制方法，其中，一边使所述目标变速比逐渐降低一边加速，如果实际发动机旋转速度达到了预先设定的升挡旋转速度，则执行使所述变速比阶梯式地升高的阶梯式升挡，在执行了所述阶梯式升挡之后，与执行所述阶梯式升挡之前相比而减小所述目标变速比的变化量。6.根据权利要求4或5所述的无级变速器的控制方法，其中，对于使所述目标变速比逐渐降挡时的降挡量，设定为使得所述目标发动机旋转速度的升高量相对于车速的升高量的比率小于预先设定的上限比率的大小。7.一种无级变速器的控制装置，其具有：加速请求检测部，其对加速请求的大小进行检测；以及控制部，在所述加速请求超过预先设定的阈值的情况下，从对目标变速比无级地变更的第1变速模式，向包含阶梯式的所述目标变速比的变更在内的第2变速模式切换，对变速比进行控制，其中，所述控制部被编程为，在执行所述第2变速模式时，根据所述加速请求的大小而设定目标发动机旋转速度，在加速开始时，执行根据所述目标发动机旋转速度而使所述目标变速比阶梯式地降低的阶梯式降挡，并且将执行所述阶梯式降挡之后的所述目标发动机旋转速度保持规定期间。2CN114072601A说明书1/7页无级变速器的控制方法以及控制装置技术领域[0001]本发明涉及无级变速器的控制。背景技术[0002]作为车辆的变速器，已知使变速比无级地变化而将发动机的旋转速度向驱动轮传递的无级变速器。作为无级变速器的控制，已知如下控制，即，作为无级变速器的输入轴的目标旋转速度即目标输入轴旋转速度的对应图，预先将与驾驶者的加速器踏板操作量以及车速相应的变速模式存储于控制器，根据与运转状态相应的目标输入轴旋转速度而设定目标变速比。另外，以往在驾驶者希望急加速而进行使得加速器踏板操作量急剧增大的降挡操作的情况下，进行如下控制，即，以与加速器踏板操作量相应地发动机旋转速度急剧升高的方式使目标变速比阶梯式地增大。[0003]JP2004‑125072A中公开了如下方法，即，在进行降挡操作的情况下，反复进行使目标变速比阶梯式地增大的控制、和此后如果输入轴旋转速度达到上限值则使目标变速比阶梯式地减小而使输入轴旋转速度降低的控制，由此使车辆加速。发明内容[0004]然而，上述文献的控制是在使目标变速比阶梯式地增大之后，从增