电动驱动轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109638997A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201811146096.7(22)申请日2018.09.29(30)优先权数据17195068.62017.10.05EP(71)申请人穆尔和本德公司地址德国阿滕多恩(72)发明人C·伦纳B·斯佩尔沃格(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人江漪(51)Int.Cl.H02K1/27(2006.01)H02K1/12(2006.01)H02K7/00(2006.01)B60K7/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称电动驱动轮结构(57)摘要一种用于机动车辆的电动驱动轮结构，包括：定子(3)和转子(2)，该定子能以旋转固定的方式连接于轮架并且支承线圈状绕组，该转子相对于定子(3)被可旋转地支承并且构造成轮辋的形式，且至少部分地围绕定子(3)的外侧径向地设置，其中，该轮辋包括轮辋基部(10)和轮辋星形件(20)，轮辋基部和轮辋星形件彼此连接，其中，轮辋基部(10)至少部分地由纤维加强塑料构成，且若干磁体(17)以材料连接方式集成在轮辋基部(10)中，并且轮辋星形件(20)至少部分地由金属材料构成。CN109638997ACN109638997A权利要求书1/2页1.一种用于机动车辆的电动驱动轮结构，所述电动驱动轮结构包括：定子(3)，所述定子能以旋转固定的方式连接于轮架并且支承线圈状绕组，以及转子(2)，所述转子相对于所述定子(3)被可旋转地支承并且构造成轮辋的形式，且至少部分地围绕所述定子(3)的外侧径向地设置，其中，所述轮辋包括轮辋基部(10)和轮辋星形件(20)，所述轮辋基部和所述轮辋星形件彼此连接，其中，所述轮辋基部(10)至少部分地由纤维加强塑料构成，以及其中，若干磁体(17)通过材料连接集成在所述轮辋基部(10)中，以及所述轮辋星形件(20)至少部分地由金属材料构成。2.根据权利要求1所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述转子(2)的所述纤维加强塑料由塑料基质和半成品纤维产品制成。3.根据权利要求1或2中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述转子(2)的磁体形成为永磁体(36)。4.根据权利要求3所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述永磁体(36)连接于半成品纤维产品。5.根据权利要求4所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述永磁体(36)具有若干连接部分(37)，用于连接于所述半成品纤维产品。6.根据权利要求2所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述磁体(17)构造成由金属线制成的线圈的形式，且所述线圈被绣织到所述半成品纤维产品中。7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述转子(2)至少部分地形成电机壳体(35)，所述电机壳体围绕所述定子(3)。8.根据权利要求7所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述轮辋星形件(20)具有闭合形状并且形成所述电机壳体(35)的侧壁(25)。9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述定子(3)具有轮毂(31)，所述轮毂固定于所述轮辋星形件(20)并且能旋转地支承在所述定子(3)上，其中，所述轮辋星形件相对于所述轮毂(31)密封。10.根据权利要求7至9中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，电机壳体(35)的与所述轮辋星形件(20)相对地设置的侧壁(18)连接于所述轮辋基部(10)或者与所述轮辋基部(10)一体地形成，以使得所述定子(3)设置在所述轮辋星形件(20)与相对于所述轮辋星形件(20)设置的侧壁(18)之间。11.根据权利要求10所述的电动驱动轮结构，其特征在于，密封构件(33)设置在相对于所述轮辋星形件(20)设置的侧壁(18)与所述定子(3)之间。12.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述轮辋基部(10)和所述轮辋星形件(20)以力锁定和/或形状锁定的方式彼此连接，且密封件(42)设置在所述轮辋基部(10)与所述轮辋星形件(20)之间。13.根据权利要求1至11中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，所述轮辋基部(10)和所述轮辋星形件(20)彼此通过材料连接。14.根据权利要求1至13中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，随着所述磁体(17)旋转的一个或若干个金属条带通过材料连接集成在所述轮辋基部(10)中。15.根据权利要求1至14中任一权利要求所述的电动驱动轮结构，其特征在于，制动盘2CN109638997A权利要求书2/2页旋转固定地连接于所述轮辋星形件(20)或所述轮辋基部(10)。3CN109638997A说明书1/8页电动