气体运行的内燃机和用于其运行的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN109642506B(45)授权公告日2022.02.22(21)申请号201780053421.2(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公(22)申请日2017.08.23司72001代理人万欣陈浩然(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN109642506A(51)Int.Cl.F02D19/02(2006.01)(43)申请公布日2019.04.16F02D19/06(2006.01)(30)优先权数据F02D41/00(2006.01)102016116039.32016.08.29DEF02D41/40(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02D41/30(2006.01)2019.02.28F02D19/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据(56)对比文件02078918A1,2002.06.27PCT/EP2017/0712352017.08.23US20US2016097338A1,2016.04.07(87)PCT国际申请的公布数据US2004118557A1,2004.06.24WO2018/041694DE2018.03.08WO2013022630A1,2013.02.14(73)专利权人ABB瑞士股份有限公司CN105715397A,2016.06.29地址瑞士巴登CN1460149A,2003.12.03(72)发明人G.魏泽D.英霍夫CN105484884A,2016.04.13CN101363372A,2009.02.11审查员节凤丽权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称气体运行的内燃机和用于其运行的方法(57)摘要提供一种用于在带有内部的混合物形成的燃烧发动机的燃烧室中的气态燃料的氮氧化物‑贫乏的燃烧的方法。方法包括在抽吸过程期间喷射第一气体量；压缩气体‑空气‑混合物；在压缩期间或在压缩结束时开始喷射第二气体量，其中第一和第二气体量如此选择，以至于不超过NOX‑排放的预设值；点燃气体‑空气‑混合物；且燃烧由第一气体量和第二气体量组成的总气体量，其中第一气体量预先混合地燃烧，且第二气体量主要在混合控制的燃烧中转化。此外提出了一种相应的燃烧发动机。CN109642506BCN109642506B权利要求书1/2页1.一种用于在带有内部的混合物形成的燃烧发动机(60)的燃烧室中的气态燃料的氮氧化物‑贫乏的燃烧的方法，包括：‑在抽吸过程期间喷射第一气体量(20)；‑压缩气体‑空气‑混合物；‑在所述压缩期间或在所述压缩结束时开始喷射第二气体量(30)，其中所述第一气体量(20)和所述第二气体量(30)如此选择，以至于不超过NOX‑排放的预设值；‑点燃所述气体‑空气‑混合物；‑燃烧由第一气体量(20)和第二气体量(30)组成的总气体量，其中所述第一气体量预先混合地燃烧，且所述第二气体量主要在混合控制的燃烧中转化，其中在动态的负荷提高的情形中，所述第二气体量(30)提高且所述第一气体量(20)减小，且在动态的负荷下降的情形中首先所述第一气体量(20)减小，且其中在动态的负荷提高或负荷下降的情形中，所述第一气体量(20)和/或所述第二气体量(30)的变化在如下的边界条件下实现，即不超过总碳氢化合物‑排放的预设的值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在动态的负荷提高的情形中，所述第二气体量(30)被提高且所述第一气体量(20)被减小，且在动态的负荷下降的情形中首先所述第一气体量(20)被减小、减小直到零。3.根据权利要求2所述的方法，其中，在动态的负荷提高的情形中，所述第二气体量(30)被提高且所述第一气体量(20)被减小直到零。4.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，在动态的负荷提高的情形中通过在所述第一气体量的同时的成比例的减小的情形中所述第二气体量的成比例的提高相比于在稳定的运行中遵循对于NOX‑排放的更高的值和对于总碳氢化合物‑排放的更低的值。5.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，调节单元(80)设置在空气路径中，该调节单元影响所述空气量。6.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，所述第一气体量(20)和/或所述第二气体量(30)的喷射拆开为至少两个单个阶段。7.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，在所述第二气体量(30)的喷射开始时喷入引导‑燃料(40)，且其中所述气体‑空气‑混合物的点燃通过所述引导‑燃料(40)的自行点燃发生。8.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，所述气体‑空气‑混合物的点燃通过外部点燃装置发生。9.根据权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，在所述第一气体量(20)的喷射结束和所述第二气体量(30)的喷射开