一种汽车上使用的快速刹车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109624941A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201811537971.4(22)申请日2018.12.16(71)申请人沈丽亚地址215534江苏省苏州市常熟市董浜镇旗杆村（26）前沈巷12号(72)发明人沈丽亚汪守成(51)Int.Cl.B60T7/06(2006.01)B60T11/04(2006.01)B60T11/10(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图10页(54)发明名称一种汽车上使用的快速刹车系统(57)摘要本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种汽车上使用的快速刹车系统，它包括液压油、B活塞、摩擦轮、飞轮，其中当需要急刹车时，刹车条经第二连接条、矩型条带动B活塞急速向下移动，B活塞单位时间内推动液压油的量大于方管单位时间内流通的液压油的量，B活塞急速向下移动的过程中B容纳腔中的液压油对C活塞的挤压力较大；液压油较大的压力使得C活塞经第一连接条、第三转轴带动摩擦轮与飞轮挤压接触；飞轮的旋转经相应的轴和齿轮传递后第三齿轮更急速顺时针旋转，由于单向离合器的作用，使得第三齿轮顺时针旋转速度高于第二齿轮的顺时针的旋转速度；刹车连板比刹车条向下移动的速度快，汽车在遇到紧急情况后能更快地进行急刹车。CN109624941ACN109624941A权利要求书1/2页1.一种汽车上使用的快速刹车系统，其特征在于：它包括刹车踏板、伸缩杆、伸缩杆弹簧、踏板底座、第一固定板、刹车连板、第一导块、第一弹簧、导轨、第一滑动槽、第一导槽、第二固定板、第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、单向离合器、C壳、第一连接条、C活塞、U型板、C弹簧、支撑板、伸缩轴、第四齿轮、锥齿组合、第三转轴、摩擦轮、减速电机、驱动轴、飞轮、L型板、刹车条、第二连接条、矩型条、A壳、A活塞、A弹簧、方管、B壳、B活塞、环、第三固定板、锥齿，其中踏板底座的上板面上对称安装有两个伸缩杆，两个伸缩杆远离踏板底座的一端安装有刹车踏板；两个伸缩杆弹簧分别套在两个伸缩杆上，两个伸缩杆弹簧的一端安装在踏板底座上，另一端安装在刹车踏板上；刹车条的一端固定安装在刹车踏板的下板面上，另一端穿过踏板底座；刹车条穿过踏板底座的一端侧面上安装有第二齿条，刹车条的一侧固定安装有第二连接条，第二连接条位于踏板底座的下侧；刹车条位于两个伸缩杆之间；第三固定板的一端固定安装在踏板底座的下板面上；第三固定板的侧面固定安装有具有A容纳腔的A壳和具有B容纳腔的B壳，B壳位于A壳的上侧，B壳位于踏板底座的下侧；B壳通过方管与A壳相通；A活塞通过滑动配合的方式安装在A壳的A容纳腔中，A弹簧的一端安装在A容纳腔的底腔面，另一端安装在A活塞上，A弹簧位于A容纳腔中；B活塞通过滑动配合的方式安装在B壳的B容纳腔中，矩型条的一端固定安装在B活塞上，另一端穿出B壳；矩型条穿出B壳的一端固定安装在第二连接条远离刹车条的一端上；具有C容纳腔的C壳固定安装在B壳的侧壳面上，C壳通过其所设的矩型孔与B壳相通，C活塞通过滑动配合的方式安装在C壳的C容纳腔中；第一连接条的一端固定安装在C活塞上，另一端穿出C壳；C弹簧套在第一连接条上，C弹簧的一端安装在C容纳腔的侧腔面，另一端安装在C活塞上，C弹簧位于C容纳腔中；第三转轴通过轴承安装在第一连接条远离C活塞的圆孔中，第三转轴的一端安装有锥齿组合，另一端固定安装有摩擦轮；第一固定板的一端固定安装在踏板底座下板面上；减速电机安装在第一固定板上，驱动轴的一端与电机轴相固连，另一端安装有飞轮；L型板的一端固定安装在第一固定板上，另一端通过所设的轴承安装在驱动轴上；支撑板的一端固定安装在踏板底座的下板面上；伸缩轴由外套轴和伸缩内轴构成；外套轴通过轴承安装在支撑板远离踏板底座一端的圆孔中，外套轴远离伸缩内轴一端固定安装有第四齿轮，伸缩内轴远离外套轴的一端与锥齿组合相固连；第四齿轮上具有锥齿；伸缩内轴外圆面上固定安装有环，环位于锥齿组合和外套轴之间；U型板的一端固定安装在上述第一连接条远离C活塞的一端侧面上，另一端开有贯通的圆孔，且圆孔的内圆面上开有圆槽；伸缩内轴穿过U型板远离第一连接条的一端圆孔中，伸缩内轴上的环通过旋转配合的方式安装在圆槽中；导轨的一端固定安装在踏板底座下板面上；导轨上具有第一滑动槽，第一滑动槽的两侧对称开有两个第一导槽；刹车连板的一端的两侧对称安装有两个第一导块，刹车连板的侧面具有第一齿条，刹车连板通过滑动配合的方式安装在第一滑动槽中，两个第一导块通过滑动配合的方式分别安装在两个第一导槽中，两个第一弹簧的一端分别安装在两个第一导块上，另一端分别安装在两个第一导槽相应的底槽面上，两个第一弹簧分别位于两个第一导槽中；第二固定板的一端固定安装在踏板底座的下板面