用于轨道的减震装置.pdf
东耀****哥哥
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用于轨道的减震装置.pdf
本发明涉及用于由具有凸缘轮(12)的铁轨车辆驶过的轨道的减震装置,包括a.铁轨(2),其具有i.轨头(3),其具有横向外轨头侧翼(31)和外轨头下侧(32),ii.轨腰(4),iii.轨脚(5)及iv.朝远离轨道内部(11)的外侧(6),以及b.弹性材料的外侧型材(7),其靠在铁轨(2)的外侧,至少位于横向外轨头侧翼(31)的区域内,并且位于外轨头下侧(32)的区域内,其中,外侧型材(7)在外轨头下侧(32)的区域内及横向外轨头侧翼(31)的区域内、靠近铁轨具有相对于轨头(3)弹性回复的软区域,并且在远离
地铁轨道降噪减震装置.pdf
本发明公开了一种地铁轨道降噪减震装置,包括卡在轨道中下部的固定器和设于轨道正下方的减震器,所述固定器包括承重板、压盖和紧固件,所述承重板呈长方体,所述压盖数量为二,压盖一侧轮廓与轨道侧面下半部分轮廓相同,所述压盖与承重板通过紧固件的连接将轨道下半部分夹在中间,所述减震器包括座板、座筒和支撑件,所述座板的顶部与承重板的底部贴合;所述座筒包括筒体部和与筒体部一体成型的上延伸部,所述支撑件为套体结构,所述上延伸部伸入所述支撑件内;本发明安装在轨道下面起减震降噪作用,具有较优的减震和降噪效果。
一种轨道减震行走装置.pdf
本发明公开了一种轨道减震行走装置,包括与车架连接的主轴、行走机构和减震机构,所述主轴远离车架的一端两侧对称铰接有能够转动的行走机构,所述行走机构与主轴之间还设有减震机构;所述行走机构包括转向架、轮架和车轮,所述转向架一端与主轴铰接,另一端通过轮架连接车轮,所述转向架与主轴之间还连接减震机构。本发明的优点在于,通过转向架与主轴铰接,使得转向架行驶在轨道之间的连接处以及进入道岔或小半径弯道时能够适应性的围绕主轴转动,减少行驶在以上位置时出现的剧烈震动,提高减震效果,同时通过减震机构的设置,进一步减小行驶的震动
用于养殖的传输减震装置.pdf
本发明公开了一种用于养殖的传输减震装置,包括上层盆,其特征在于:所述上层盆的下方设置有清洗机构,所述清洗机构的内部设置有恒温机构,所述清洗机构的内部和外部均设置有运输机构,所述运输机构与恒温机构连接,所述上层盆的内部设置有下蛋孔,所述下蛋孔的底部管道连接有内轮盘,所述内轮盘的外侧设置有水柱,所述水柱的底部设置有换位孔,所述换位孔连接有外轮盘,所述外轮盘与内轮盘之间设置有驱动涡轮杆,所述驱动涡轮杆竖直安装且与外轮盘与内轮盘均螺纹连接,所述内轮盘螺旋向下安装,所述外轮盘螺旋向上安装,所述换位孔的内侧边设置有弹
用于制动系统的压力减震装置.pdf
本发明公开了一种用于制动系统的压力减震装置。所述压力减震装置被安装在具有液压块的制动系统,该液压块设置有控制从主缸的第一端口产生的液压和第一泵排放的液压到第一车轮的转移的第一液压回路,和控制从所述主缸的第二端口产生的液压和第二泵排放的液压到第二车轮的转移的第二液压回路,并且所述液压块包括将所述主缸与所述第一和第二泵的排放出口相连接并且形成在第一和第二主油路之间从而与所述第一和第二主油路导通的孔,和设置在孔中并且具有根据第一和第二泵的液压而改变体积的压力减震单元。