预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109654222A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201811644941.3(22)申请日2018.12.29(71)申请人綦江齿轮传动有限公司地址401412重庆市綦江区古南街道桥河解放路666号(72)发明人成崎赖玉坤由成伟谢君张海波(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210代理人徐传智(51)Int.Cl.F16H63/32(2006.01)F16H63/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称变速器换挡机构(57)摘要本发明公开了一种变速器换挡机构,轴锁块与选档驱动轴连接,轴锁块的一端设有第一插块,轴锁块的另一端设有第二插块;第一导块和第一拨叉分别连接在第一拨叉轴上,第一导块上设有供所述第一插块嵌入的第一卡槽;倒档拨叉与倒档拨叉轴连接,倒档拨叉轴上设有供所述第一插块嵌入的第二卡槽;第二拨叉与第二拨叉轴连接,第二拨叉轴上设有供所述第二插块嵌入的第三卡槽;第二导块和第三拨叉分别连接在第三拨叉轴上,第二导块上设有供所述第二插块嵌入的第四卡槽;选档驱动轴的一端与互锁板沿周向形成动力传递的配合,所述第一拨叉轴、倒档拨叉轴、第二拨叉轴、第三拨叉轴的一端分别与互锁板配合后。本发明具有结构紧凑且可靠的优点。CN109654222ACN109654222A权利要求书1/1页1.变速器换挡机构,其特征在于,包括:轴锁块(12)、选档驱动轴(4),轴锁块(12)与选档驱动轴(4)连接,轴锁块(12)的一端设有第一插块(12a),轴锁块(12)的另一端设有第二插块(12b);第一导块(1)、第一拨叉(8)、第一拨叉轴(2),第一导块(1)和第一拨叉(8)分别连接在第一拨叉轴(2)上,第一导块(1)上设有供所述第一插块(12a)嵌入的第一卡槽(1a);倒档拨叉(7)、倒档拨叉轴(3),倒档拨叉(7)与倒档拨叉轴(3)连接,倒档拨叉轴(3)上设有供所述第一插块(12a)嵌入的第二卡槽(3a);第二拨叉(10)、第二拨叉轴(5),第二拨叉(10)与第二拨叉轴(5)连接,第二拨叉轴(5)上设有供所述第二插块(12b)嵌入的第三卡槽(5a);第二导块(11)、第三拨叉(9)、第三拨叉轴(6),第二导块(11)和第三拨叉(9)分别连接在第三拨叉轴(6)上,第二导块(11)上设有供所述第二插块(12b)嵌入的第四卡槽(11a);互锁板(13),选档驱动轴(4)的一端与互锁板(13)沿周向形成动力传递的配合,所述第一拨叉轴(2)、倒档拨叉轴(3)、第二拨叉轴(5)、第三拨叉轴(6)的一端分别与互锁板配合后,选档驱动轴(4)位于倒档拨叉轴(3)与第二拨叉轴(5)之间,倒档拨叉轴(3)位于驱动轴(4)与第一拨叉轴(2)之间,第二拨叉轴(5)位于驱动轴(4)与第三拨叉轴(6)之间。2.根据权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,第一导块(1)包括第一轴套(1b)以及设置在第一轴套(1b)周面上的第一卡接部(1c),所述第一卡槽(1a)设置于第一卡接部(1c)上。3.根据权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,第二导块(11)包括第二轴套(11b)以及设置在第二轴套(11b)周面上的第二卡接部(11c),所述第四卡槽(11a)设置于第二卡接部(11c)上。4.根据权利要求1至3任意一项所述的变速器换挡机构,其特征在于,第一卡槽(1a)位于第二卡槽(3a)的一侧并与第二卡槽(3a)对应,第四卡槽(11a)位于第三卡槽(5a)的一侧并与第三卡槽(5a)对应。5.根据权利要求1所述的变速器换挡机构,其特征在于,互锁板(13)上设有轴孔(13a),选档驱动轴(4)的一端插入到轴孔(13a)中;互锁板(13)上还设有第一凹槽(13b)、第二凹槽(13c),倒档拨叉轴(3)的一端与第一凹槽(13b)配合,第二拨叉轴(5)的一端与第二凹槽(13c)配合,互锁板(13)的第一侧壁设有第一弧形部(13d),互锁板(13)的第二侧壁设有第二弧形部(13e),第一拨叉轴(2)的一端与第一弧形部(13d)配合,第三拨叉轴(6)的一端与第二弧形部(13c)配合。6.根据权利要求5所述的变速器换挡机构,其特征在于,所述轴孔(13a)为矩形孔,选档驱动轴(4)的一端的截面呈矩形。2CN109654222A说明书1/3页变速器换挡机构技术领域[0001]本发明设计汽车变速装置领域,特别涉及一种变速器换挡机构。背景技术[0002]传统的变速器换挡机构,包括换挡拨叉轴,换挡拨叉,换挡导块,选档轴及自互锁机构组成。而自互锁机构由钢球、弹簧等零件构成。上述结构的变速器换挡机构只能应用到箱式壳体的变速器上。即变速器结构设计时采用变速器上盖加壳体的设计,