两级可变排量油泵.pdf
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相关资料
两级可变排量油泵.pdf
一种包括泵送部和路径设置部的两级可变排量油泵,泵送部包括:壳体,其具有吸入存储在油箱中的油的吸入端口和将吸入到吸入端口中的油排出到主通道的排出端口;外凸轮环,其相对于设置在壳体内的枢转轴可旋转地安装并具有旋转腔室;转子,其被安装成相对于外凸轮环偏心,与驱动轴的旋转一致地旋转,并包括径向可滑动地安装在转子的外圆周表面上的多个叶片;支撑弹簧,其一端接触形成在外凸轮环的外侧表面上的弹簧支撑部且另一端接触壳体的内侧表面,由此弹性地支撑外凸轮环;和调节腔室,其设置在外凸轮环和壳体之间并被构造成改变外凸轮环的偏心程度
可变排量油泵.pdf
本发明提供一种可变排量油泵,无论是否产生曝气都能够维持凸轮环的工作油压,从而确保内燃机的最大要求油压。预先考虑由曝气导致的泵室(PR)油压的降低,在超过内燃机最大要求油压的高压域使凸轮环(15)的工作油压(第二工作油压)大于导阀(40)的工作油压(第二切换油压)。由此,即使在发生由所述曝气引起的泵室(PR)的内压降低的情况下,也能够确保内燃机的最大要求油压。
可变排量机油泵.pdf
本发明提供一种可变排量机油泵,包括泵盖和泵体,泵体内设有内腔、低压油腔、及高压油腔,内腔中设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,泵盖与从动齿轮之间设有一压力控制油腔,泵盖中设有一压力控制阀,该压力控制阀包括一可移动的压力控制阀阀芯,泵盖上开设有一与高压油腔相连通的压力控制阀入口、以及一与压力控制油腔相连通的连接口,压力控制阀阀芯控制压力控制阀入口与连接口的连通或阻断,从动齿轮在压力控制油腔的作用下轴向移动。该可变排量机油泵能根据发动机的速度和压力变化调节、改变机油泵的排量,实现了机油泵排量的可变控制。
可变排量机油泵.pdf
本发明公开了一种可变排量机油泵,包括通过反馈油路(15)与系统主油道(17)连通的机油泵本体,它还包括比例阀(1)和排量调节机构,所述的排量调节机构设置在机油泵本体内,并且通过比例阀(1)与反馈油路(15)连通,所述的比例阀(1)安装在机油泵本体上并与系统的电子控制单元(16)电连接。采用以上结构后,通过比例阀的进出油控制偏心环的摆动,从而改变机油泵内偏心环与叶片轮的偏心距,来改变机油泵输出的流量,因此,能减少不必要的能量损耗,达到节能减排的效果,减少了液压功率和机械功率,从而提高发动机的工作效率。
两级可变排量机油泵在发动机上的应用研究.docx
两级可变排量机油泵在发动机上的应用研究标题:两级可变排量机油泵在发动机上的应用研究摘要:随着汽车市场的增长和环保要求的提高,发动机性能和燃油经济性的要求也越来越高。机油系统作为发动机的关键部件之一,在维持发动机正常运行的同时,也对发动机的性能和寿命有着重要影响。本文旨在探讨两级可变排量机油泵在发动机上的应用研究,并比较其与传统单级机油泵的差异。引言:机油泵是发动机润滑系统的核心组成部分,其主要功能是将机油从油底壳吸入发动机各润滑点,保持发动机各部件间的摩擦减小,并及时带走热量。传统的单级机油泵在润滑过程中