车轮部件以及制造车轮部件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109703284A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201811250705.3B29C45/03(2006.01)(22)申请日2018.10.25B29C45/00(2006.01)(30)优先权数据102017219061.22017.10.25DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人托马斯·巴拉诺夫斯基迈克·布罗达马库斯·弗兰岑帕斯卡·雷布曼(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰(51)Int.Cl.B60B5/02(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称车轮部件以及制造车轮部件的方法(57)摘要本发明涉及一种用于车辆车轮的车轮部件(1、20)，该车轮部件具有轮毂(2)、用于接收车轮的轮胎的轮辋(4、21)以及将轮毂(2)连接到轮辋(4、21)的辐条(7)，该轮毂(2)可以以旋转固定的方式连接到车辆的轮毂凸缘并且至少部分地包括金属材料。车轮部件包括至少一个辐条(7)，辐条(7)包括辐条部分(8、24)，辐条部分包括注射成型的热塑性材料，并且辐条(7)还包括至少部分地嵌入辐条部分的辐条增强元件(9、25)。辐条增强元件至少部分地包括纤维增强塑料材料。CN109703284ACN109703284A权利要求书1/2页1.一种车轮部件，包括：至少一个辐条，所述至少一个辐条包括辐条部分和至少部分地嵌入所述辐条部分中的辐条增强元件，其中所述辐条部分包括热塑性材料，并且所述辐条增强元件至少部分地包括纤维增强塑料材料。2.根据权利要求1所述的车轮部件，还包括：轮毂，所述轮毂配置为以旋转固定的方式连接到车辆的轮毂凸缘，其中所述轮毂至少部分地包括金属材料；以及轮辋，所述轮辋配置为接收轮胎，其中所述至少一个辐条将所述轮毂连接到所述轮辋。3.根据权利要求2所述的车轮部件，还包括：保持元件，所述保持元件布置在所述轮毂上；以及其中所述辐条增强元件包括在轮毂侧从所述至少一个辐条突出的环，以及其中所述环围绕所述保持元件被引导。4.根据权利要求3所述的车轮部件，其中所述辐条增强元件被配置为柔性带。5.根据权利要求3所述的车轮部件，其中所述保持元件具有滴状形状的横截面，并且所述保持元件的圆形部分朝向所述轮毂的中心布置。6.根据权利要求2所述的车轮部件，其中所述轮毂基本上是圆柱形的。7.根据权利要求6所述的车轮部件，其中至少一个锚固元件被嵌入所述辐条部分中并且被布置在所述轮毂的外表面上。8.根据权利要求7所述的车轮部件，其中所述锚固元件基本上是T形的。9.根据权利要求2所述的车轮部件，其中：所述轮辋具有包括热塑性材料的轮辋部分，并且在所述轮辋部分上至少部分地布置有增强元件，以及所述轮辋增强元件至少部分地包括纤维增强塑料材料。10.根据权利要求9所述的车轮部件，其中：所述辐条部分以材料接合的方式连接到所述辐条增强元件，以及所述轮辋部分以材料接合的方式连接到所述轮辋增强元件。11.根据权利要求9所述的车轮部件，其中所述辐条增强元件的环在轮辋侧从所述至少一个辐条突出并且围绕所述轮辋增强元件的至少一部分被引导。12.根据权利要求11所述的车轮部件，其中所述辐条部分和所述轮辋部分整体地彼此连接。13.根据权利要求1所述的车轮部件，其中所述至少一个辐条是多个基本上类似的辐条中的一个。14.一种用于制造车轮部件的方法，包括：通过将至少部分地包括纤维增强塑料材料的至少一个辐条增强元件连接到配置为连接到车辆的轮毂凸缘的轮毂来制造子组件，其中所述轮毂基本上是圆柱形的并且至少部分地包括金属材料。15.根据权利要求14所述的方法，其中制造子组件包括围绕所述轮毂的保持元件引导所述至少一个辐条增强元件的环。16.根据权利要求15所述的方法，其中所述保持元件具有滴状形状的横截面，并且所述2CN109703284A权利要求书2/2页保持元件的圆形部分朝向所述轮毂的中心布置。17.根据权利要求14所述的方法，还包括：通过将所述热塑性材料注入注射成型工具中使得所述轮毂的轴向端部侧不被所述热塑性材料覆盖来使用热塑性材料注射成型所述子组件。18.根据权利要求17所述的方法，还包括：至少部分地固化所述注射成型工具内的所述热塑性材料；以及打开所述注射成型工具并且从所述打开的注射成型工具中取出使用所述热塑性材料注射成型的所述子组件。19.根据权利要求18所述的方法，其中所述注射成型的子组件是实心部件部分、发泡部件部分、配置为中空元件的部件部分以及具有肋结构的部件部分中的一个。20.根据权利要求18所述的方法，其中在使用所述热塑性材料注射成型所述子组件期间，同时形成所述车轮部件的轮辋的轮辋