用于车辆的座椅底座总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111688548A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010158837.4B60N2/07(2006.01)(22)申请日2020.03.09B60N2/08(2006.01)(30)优先权数据16/299,6572019.03.12US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人穆罕默德·里达·巴库什拉胡尔·阿罗拉乔纳森·安德鲁·莉娜斯里尼瓦桑·森达拉拉扬(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰(51)Int.Cl.B60N2/14(2006.01)权利要求书1页说明书11页附图11页(54)发明名称用于车辆的座椅底座总成(57)摘要本公开提供了“用于车辆的座椅底座总成”。一种座椅底座总成包括：联接构件；多个调整轨道，其联接到所述联接构件；和多个座椅支腿，所述多个座椅支腿包括：至少一个内座椅支腿；和至少一个外座椅支腿，其中所述至少一个内座椅支腿和所述至少一个外座椅支腿各自包括上翻的底部边缘；和锁定总成，其联接到所述多个座椅支腿中的至少一个座椅支腿。CN111688548ACN111688548A权利要求书1/1页1.一种座椅底座总成，其包括：联接构件；多个调整轨道，其联接到所述联接构件；和多个座椅支腿，所述多个座椅支腿包括：至少一个内座椅支腿；和至少一个外座椅支腿，其中所述至少一个内座椅支腿和所述至少一个外座椅支腿各自包括上翻的底部边缘；和锁定总成，其联接到所述多个座椅支腿中的至少一个座椅支腿。2.如权利要求1所述的座椅底座总成，其中所述至少一个外座椅支腿和所述至少一个内座椅支腿的所述上翻的底部边缘被构造为与双圆形轨道总成的内环和外环的下翻的顶部边缘可滑动地联接。3.如权利要求2所述的座椅底座总成，其中所述双圆形轨道总成联接到车辆的支撑结构。4.如权利要求3所述的座椅底座总成，其中所述车辆的所述支撑结构还包括：多个托架；和多个支撑梁，其联接到所述多个托架。5.如权利要求1所述的座椅底座总成，其中所述多个座椅支腿还包括：至少一个前座椅支腿；和至少一个后座椅支腿，其中所述至少一个后座椅支腿具有当沿着竖直平面截取时呈大体上S形的横截面。6.如权利要求5所述的座椅底座总成，其中所述多个座椅支腿还包括：前座椅支腿底座；和后座椅支腿底座，其中所述后座椅支腿底座和所述双圆形轨道总成之间的第一接合表面积大于所述前座椅支腿底座和所述双圆形轨道总成之间的第二接合表面积。7.如权利要求6所述的座椅底座总成，其中所述前座椅支腿底座和所述后座椅支腿底座各自还包括：前底座边缘；和后底座边缘。8.如权利要求7所述的座椅底座总成，其中所述前座椅支腿底座和所述后座椅支腿底座各自具有在所述前底座边缘与所述后底座边缘之间延伸的弓形水平横截面。9.如权利要求1所述的座椅底座总成，其中所述多个座椅支腿还包括：横杆，其被构造为将第一内座椅支腿与第一外座椅支腿联接。10.一种车辆，其包括如前述权利要求中任一项所述的座椅底座总成。2CN111688548A说明书1/11页用于车辆的座椅底座总成技术领域[0001]本公开总体上涉及一种车辆。更具体地，本公开涉及一种用于车辆的座椅底座总成。背景技术[0002]车辆通常设置有多个座椅底座总成，用于支撑用户。常规的座椅总成设置有调整座椅总成的水平位置以适应各种高度和各种舒适偏好的用户的能力。然而，车辆中的座椅总成需要另外的解决方案，以使用户能够进行更大程度的定制。发明内容[0003]根据本公开的第一方面，一种车辆包括纵向导轨，所述纵向导轨联接到支撑结构。双圆形轨道总成联接到纵向导轨。双环形轨道包括内环和外环。内环和外环各自包括下翻的顶部边缘。座椅底座总成包括：联接构件；多个调整轨道，其联接到联接构件；和多个座椅支腿。所述多个座椅支腿包括至少一个内座椅支腿和至少一个外座椅支腿。所述至少一个内座椅支腿和所述至少一个外座椅支腿各自设置有上翻的底部边缘。[0004]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：[0005]·座椅底座总成还包括锁定总成，所述锁定总成联接到所述多个座椅支腿中的至少一个座椅支腿，使得座椅底座总成相对于双圆形轨道总成保持在期望的位置；[0006]·所述多个座椅支腿还包括横杆，所述横杆被构造为将第一内座椅支腿与第一外座椅支腿联接；[0007]·所述支撑结构还包括多个支撑梁，所述多个支撑梁联接到多个托架；[0008]·所述多个座椅支腿还包括：至少一个前座椅支腿和至少一个后座椅支腿，其中至少一个后座椅支腿具有当沿着竖直平面截取时呈大体上S形的横截面；[0009]·多个座椅支腿还包括：前座椅支腿底座和后座椅支腿底座，其中后座椅支腿底座和双圆形轨道总