一种车辆空气悬挂系统.pdf
贤惠****66
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一种车辆空气悬挂系统.pdf
本发明属于汽车悬挂技术领域,具体的说是一种车辆空气悬挂系统,包括前轮路况检测模块、路况信息监控模块和空气悬挂检测模块;前轮路况检测模块用于对车辆行驶的路况进行实时检测,以防止空气悬挂装置在车辆行驶时产生磨损损坏现象;路况信息监控模块用于对此行驶路段的车辆信息进行和路况信息进行实时监控;空气悬挂检测模块用于对空气悬挂进行实时检测提醒,防止出现损坏现象;本发明通过前轮路况检测模块,能够计算出车辆前车轮经过此路况到后车轮所用的时间,通过空气悬挂控制单元将控制行驶车辆上的空气悬挂升降,进而控制车轮平稳的行驶,防止
车辆空气悬挂系统动力学研究.docx
车辆空气悬挂系统动力学研究摘要车辆空气悬挂系统是一种采用压缩空气来弹性支撑车辆的悬挂系统。本文调查了车辆空气悬挂系统的构成和原理,并探讨了其对车辆动力学性能的影响。通过模拟和实验,发现车辆空气悬挂系统可导致更稳定、平稳的行驶,同时提供更高的悬架弹性和调节性。本文也探讨了车辆空气悬挂系统的局限性和未来方向。关键词:车辆空气悬挂系统;动力学;模拟;实验;效能引言在汽车工业中,悬挂系统起着至关重要的作用,决定了行驶的平稳性、悬架弹性、动态响应和车身控制等方面的性能。车辆空气悬挂系统是一种现代化的悬挂系统,它采用
一种车辆悬挂系统及车辆.pdf
本发明公开了一种车辆悬挂系统,包括车架、减震器、摇臂,所述车架与摇臂连接,所述车架还通过减震器与摇臂连接,还包括设于车架上的摆臂和限位结构;所述减震器顶部通过摆臂与车架连接,所述摆臂的固定部与车架铰接连接,摆臂的摇摆部通过与车架上的限位结构相配合限定摆臂旋转角度;所述减震器底部设有万向结构,减震器通过万向结构与摇臂连接,所述万向结构控制减震器自由偏转。本发明通过摆臂、减震器等结构配合,将两端车轮进行偏向运动,可以避免车辆转向时侧倾较大,外侧车轮脱离地面而导致的容易发生打滑和侧翻现象出现,增强车辆转弯驾驶的
一种悬挂式车辆系统.pdf
一种悬挂式车辆系统,它包括内设驱动装置或电源的车身、至少两个水平传动轴、至少四个车轮、若干同向间隔布置且结构相同的悬挂组件、设置在所述悬挂组件上的两个相对布置的水平轨道,每个传动轴的两端各接有一个车轮,传动轴的轴线与车身的长度方向延伸线相垂直,所述传动轴与车身之间设置挂接组件,使得所述的车轮设置在车身上且位于车身的上方,驱动装置通过链条或皮带与任一传动轴相连,或者,任一传动轴上设置一驱动电动机,电源通过电线与驱动电动机电相连,每个轨道的延伸走向与所述悬挂组件的布置走向相一致,至少两个同侧车轮与相应侧的那一
悬挂系统及具有该悬挂系统的车辆.pdf
本发明公开一种悬挂系统及具有该悬挂系统的车辆,悬挂系统包括供气装置、多组悬挂机构以及控制机构;多组悬挂机构分别对应于多个车桥的两侧车轮,每组悬挂机构包括气囊,多个气囊分别连通于供气装置;控制机构用以选择性地控制供气装置向多个气囊的至少其中之一充气,或选择性地控制多个气囊的至少其中之一排气,且控制机构与电气系统联动;其中,根据控制机构对气囊的控制,能够使车辆在一中位状态与一低位状态之间转换;车辆正常行驶时处于中位状态,车门开启时,车辆降至低位状态,车门关闭时,车辆回升至中位状态。本发明悬挂系统能够与车门启闭