一种高耐久免充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109774381A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201910183813.1(22)申请日2019.03.12(71)申请人安徽世界村新材料有限公司地址243000安徽省马鞍山市雨山经济开发区霍里山大道8号(72)发明人张文强葛九敢高志宇唐帆蒋水金路丽珠时守超孙岳红王昊(74)专利代理机构安徽知问律师事务所34134代理人侯晔(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)B60C11/03(2006.01)B60C23/19(2006.01)B29D30/02(2006.01)权利要求书1页说明书11页附图15页(54)发明名称一种高耐久免充气轮胎(57)摘要本发明公开了一种高耐久免充气轮胎，属于轮胎领域。本发明的一种高耐久免充气轮胎，包括胎体；镂空孔，其为开设于胎体侧面的通孔；还包括连通腔，其为开设于胎体中的环形空腔，将镂空孔相互连通；镂空孔的孔径自镂空孔两端面至镂空孔中部逐渐减小；还包括囊腔，其开设于镂空孔中部，囊腔间经由连通腔相互连通；还包括防扎腔，其为开设于胎体胎面与镂空孔间的环形孔腔。本发明的轮胎，通过连通腔结构，均匀分散单个镂空孔受到的冲击力，增强减震效果，减缓镂空孔老化的频率，从而提升轮胎整体的耐久度，镂空孔结构的改进使杂质物不易在孔腔中滞留，确保了减震效果，增加轮胎使用寿命。CN109774381ACN109774381A权利要求书1/1页1.一种高耐久免充气轮胎，包括，胎体(1)；镂空孔(2)，其为开设于胎体(1)侧面的通孔；其特征在于：还包括连通腔(20)，其为开设于胎体(1)中的环形空腔，将镂空孔(2)相互连通；所述镂空孔(2)的孔径自镂空孔(2)两端面至镂空孔(2)中部逐渐减小。2.根据权利要求1所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：还包括囊腔(21)，其开设于镂空孔(2)中部，囊腔(21)间经由连通腔(20)相互连通。3.根据权利要求1或2任意一条所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：还包括防扎腔(10)，其为开设于胎体(1)胎面与镂空孔(2)间的环形孔腔。4.根据权利要求3所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：所述镂空孔(2)由中心对称的一组锥形孔构成。5.根据权利要求4所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：所述镂空孔(2)的开口角度为α，其中5°≤α≤35°。6.根据权利要求3所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：所述镂空孔(2)沿胎体(1)径向截面上孔壁形状为光滑的曲线。7.根据权利要求6所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：所述胎体(1)的胎面上设有胎纹(12)。8.根据权利要求3所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：所述胎体(1)侧面设有沉孔(11)，镂空孔(2)设于沉孔(11)中。9.根据权利要求3所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于：高耐久免充气轮胎的注射、中空和硫化工序均在同一模具(3)中完成。10.根据权利要求9所述的一种高耐久免充气轮胎，其特征在于，所述模具(3)包括：上模具(30)，其上开设有用于成型半个胎体(1)的型腔(300)，型腔(300)上设有用于成型镂空孔(2)的镂空孔模芯(301)；中模具(31)，其上设有连通腔模芯(310)、囊腔模芯(311)和防扎腔模芯(312)；下模具(32)，其形状与上模具(30)相对称；上模具(30)、中模具(31)和下模具(32)依次扣合形成模腔；注射孔(32)，其开设于中模具(31)一侧，并与模腔连通。2CN109774381A说明书1/11页一种高耐久免充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及领域轮胎，更具体地说是涉及一种高耐久免充气轮胎。背景技术[0002]随着共享单车的盛行，带动了免充气实心轮胎的发展，这种轮胎以免充气、防止尖锐物刺废胎体、防爆等优势风靡共享单车行业，然而这种实心轮胎也存在着不可忽视的缺点：分量重，相同型号下实心轮胎的重量要大于传统内胎轮胎重量；弹性差，减震性低于同型号传统内胎轮胎；滚动阻力大，尤其是在夏天，实心胎变软后，轮胎着地面积增大，骑行时阻力大大增加。[0003]目前，针对实心胎的缺点，国内厂家进行了许多不同改进，主要有两个方向：1)从材料方面进行改动，使胎体成型后重量、形状稳定性等得到改善；2)从结构上进行改动，来改善胎体的重量、减震性等。较为常见的改进是如“摩拜单车”使用的镂空结构的实心胎，这种镂空实心胎减轻了实心胎重量，且使实心胎具有了一定的减震性，但是镂空结构存在如下问题：a)内部易存水或杂质，因长期积累杂质而在行驶中甩出造成危险且在冬天镂空结构中水、杂质等结冰造成弹性减弱、重量增加、侧滑等；b)镂空结构在减震时不断经历形变→恢复→形变的过程，长期使用时胎体镂空部位易老化，降