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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108045178A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711332816.4(22)申请日2017.12.13(71)申请人江西宏泰专用汽车有限公司地址331100江西省宜春市丰城市高新园区火炬四路24号(72)发明人吕忠新(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)B60C7/00(2006.01)B60C15/00(2006.01)B60C19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎(57)摘要本发明公开了一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,包括轮胎主体,轮胎主体的外表面固定有触地圈,且触地圈的外侧均嵌入有若干个均匀分布的胎纹,触地圈的内部嵌入有轮胎外圈,且轮胎外圈的内部中间均嵌入有若干个均匀分布的内胎,内胎的内侧固定有固定钢圈。该种高性能的橡胶免充气轮胎,设置了胎纹,胎纹呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈的外表面,且胎纹的嵌入度为中深外浅分布,通过胎纹的深浅长度为中深外浅,轮胎在路上行驶的过程中,增大抓地力的同时,也能防止路面上的细小石头卡入胎纹中,通过胎纹嵌入的厚度,能够快速的将内部卡入的细小物体清洁出去,提高了修复性能。CN108045178ACN108045178A权利要求书1/1页1.一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,包括轮胎主体(6),其特征在于:所述轮胎主体(6)的外表面固定有触地圈(1),且触地圈(1)的外侧均嵌入有若干个均匀分布的胎纹(2),所述触地圈(1)的内部嵌入有轮胎外圈(3),且轮胎外圈(3)的内部中间均嵌入有若干个均匀分布的内胎(301),所述内胎(301)的内侧固定有固定钢圈(302),且固定钢圈(302)的内部均固定有大小一致的固定球(303),所述轮胎外圈(3)的外侧覆盖有橡胶层(304),且轮胎外圈(3)的内侧覆盖有气泡层(305),所述轮胎外圈(3)的内侧焊接有固定圈(4),且固定圈(4)的内部中间贯穿有嵌入槽(5),所述嵌入槽(5)的内部嵌合有插入圈(501),且插入圈(501)的外侧嵌入有连接口(502),所述插入圈(501)的内部焊接有固定支架(503),且固定支架(503)的内部固定有固定柱(504),所述胎纹(2)呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈(1)的外表面,且胎纹(2)的嵌入度为中深外浅分布,所述内胎(301)为热塑材料制成,且内胎(301)呈“泡”状固定于固定钢圈(302)的外表面,所述橡胶层(3)固定于轮胎外圈(3)的外表面,且气泡层(305)嵌入于轮胎外圈(3)的内表面,所述固定支架(503)呈“弧”状连接于固定柱(504)与插入圈(501)中,且固定支架(503)的个数为四条。2.根据权利要求1所述的一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,其特征在于:所述连接口(502)与固定钢圈(302)相互紧密嵌合,且若干个固定球(303)分散于固定钢圈(302)的内部。2CN108045178A说明书1/3页一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域,具体为一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎。背景技术[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支撑车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。但是现有的一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,无法提高轮胎的抓地力,不能提高轮胎的耐久性,没有良好的缓冲性能。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,以解决上述背景技术中提出无法提高轮胎的抓地力,不能提高轮胎的耐久性,没有良好的缓冲性能的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有高缓冲性能的橡胶免充气轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体的外表面固定有触地圈,且触地圈的外侧均嵌入有若干个均匀分布的胎纹,所述触地圈的内部嵌入有轮胎外圈,且轮胎外圈的内部中间均嵌入有若干个均匀分布的内胎,所述内胎的内侧固定有固定钢圈,且固定钢圈的内部均固定有大小一致的固定球,所述轮胎外圈的外侧覆盖有橡胶层,且轮胎外圈的内侧覆盖有气泡层,所述轮胎外圈的内侧焊接有固定圈,且固定圈的内部中间贯穿有嵌入槽,所述嵌入槽的内部嵌合有插入圈,且插入圈的外侧嵌入有连接口,所述插入圈的内部焊接有固定支架,且固定支架的内部固定有固定柱,所述胎纹呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈的外表面,且胎纹的嵌入度为中深外浅分布,所述内胎为热塑材料制成,且内胎呈“泡”状固定于固定钢圈的外表面,所述