曲轴总成压装斜齿轮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109822504A(43)申请公布日2019.05.31(21)申请号201910266140.6(22)申请日2019.04.03(71)申请人江苏罡阳股份有限公司地址225318江苏省泰州市海陵区罡杨镇(72)发明人唐小军杨爱莲许学勇(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王楚云(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称曲轴总成压装斜齿轮装置(57)摘要本发明公开了一种曲轴总成压装斜齿轮装置，其特征在于，曲轴总成压装斜齿轮装置包含一底板，底板上设有一门字形的曲轴支承座和一柱状的立柱，立柱上设有一可纵向活动的导柱，导柱上设有一水平设置的连接块，连接块的头部设有一纵向设置的曲轴定位套，曲轴定位套的末端设有一可拆卸的角度定位块，底板上还设有一纵向设置的定位柱，定位柱的顶部设有一横向设置的长条状的连杆支承块，连杆支承块上设有一定位插孔，定位插孔内设有一可分离的定位芯。通过插入定位芯实现曲轴总成的周向定位及斜齿轮的角度定位块实现斜齿轮的周向定位，斜齿轮的装配角度得到了保证，整个过程操作简单、效率高、工步少、装配精度好，能够满足批量生产的需求。CN109822504ACN109822504A权利要求书1/1页1.一种曲轴总成压装斜齿轮装置，其特征在于，所述的曲轴总成压装斜齿轮装置包含一底板(1)，所述的底板(1)上设有一门字形的曲轴支承座(2)和一柱状的立柱(10)，所述的立柱(10)上设有一可纵向活动的导柱(5)，所述的导柱(5)上设有一水平设置的连接块(8)，所述的连接块(8)上开有导轨槽，所述的连接块(8)通过导轨槽与所述的导柱(5)配合而上下滑动，所述的连接块(8)的头部设有一纵向设置的曲轴定位套(3)，所述的曲轴定位套(3)的末端设有一可拆卸的角度定位块(4)，所述的底板(1)上还设有一纵向设置的定位柱(9)，所述的定位柱(9)的顶部设有一横向设置的长条状的连杆支承块(6)，所述的连杆支承块(6)上设有一定位插孔(61)，所述的定位插孔(61)内设有一可分离的定位芯(7)。2.根据权利要求1所述的曲轴总成压装斜齿轮装置，其特征在于，所述的角度定位块(4)呈棒状。3.一种利用如权利要求1中所述的曲轴总成压装斜齿轮装置对曲轴斜齿轮进行安装的方法，包含步骤：S1、将曲轴放置在曲轴支承座(2)上，并通过曲轴定位套(3)实现曲轴总成轴向位置的定位，然后将曲轴总成的连杆旋转至连杆支承块(6)的上方，并将定位芯(7)插入连杆小孔及连杆支承块(6)上的定位插孔(61)内，此时实现了曲轴总成周向的定位；S2、将斜齿轮(11)套入曲轴杆身上，角度定位块(4)抵住斜齿轮(11)的齿槽，通过角度定位块4实现齿轮周向的角度定位；S3、启动液压机按钮，使得曲轴定位套(3)的顶部受到液压机的压力，曲轴定位套(3)连同斜齿轮(11)沿导柱(5)向下运动，曲轴总成的杆身部位与斜齿轮(11)的内端面相互接触并通过过盈配合完成压装过程。2CN109822504A说明书1/2页曲轴总成压装斜齿轮装置技术领域[0001]本发明涉及一种曲轴加工设备，更确切地说，是一种曲轴总成压装斜齿轮装置。背景技术[0002]曲轴斜齿轮在装配时是一个十分关键的环节，其装配质量的高低直接关系到摩托车的动力性和经济性，必须引起足够的重视。斜齿轮上的正时标记与曲轴曲柄轴线位置有一定的角度要求。斜齿轮是保证发动机运转时的配气相位，驱动配气机构各零部件依次工作的关键因素。[0003]现有技术中缺乏专用的曲轴总成压装斜齿轮装置。现有技术是在利用油压机往曲轴上压装正时齿轮时，通过人工插入塞片，通过塞片与工件杆身处键槽配合实现径向方向的定位，进行压装。由于塞片是人工插入，径向方向上有一定的误差，装配精度较低，产品率低，装配过程中，工序步骤多，操作繁琐，生产效率低下，需要加以改进。发明内容[0004]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种曲轴总成压装斜齿轮装置。[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：[0006]本发明公开了一种曲轴总成压装斜齿轮装置，其特征在于，所述的曲轴总成压装斜齿轮装置包含一底板，所述的底板上设有一门字形的曲轴支承座和一柱状的立柱，所述的立柱上设有一可纵向活动的导柱，所述的导柱上设有一水平设置的连接块，所述的连接块上开有导轨槽，所述的连接块通过导轨槽与所述的导柱配合而上下滑动，所述的连接块的头部设有一纵向设置的曲轴定位套，所述的曲轴定位套的末端设有一可拆卸的角度定位块，所述的底板上还设有一纵向设置的定位柱，所述的定位柱的顶部设有一横向设置的长条状的连杆支承块，所述的连杆支承块上设有一