齿轮和轴承的压装装置及压装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108326534A(43)申请公布日2018.07.27(21)申请号201810368171.8(22)申请日2018.04.23(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人曹金贵朱奇林(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民周放(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称齿轮和轴承的压装装置及压装方法(57)摘要本发明公开了一种齿轮和轴承的压装装置及压装方法，其中，该装置包括本体、检测机构、第一压装组件和第二压装组件；其中，本体上设置有第一孔和第二孔，第二孔的轴线与第一孔的轴线平行；检测机构与第二孔滑动连接；第一压装组件的一端与第一孔滑动配合，第一压装组件的另一端用于与变速箱的输出轴上的孔配合；第二压装组件包括定位机构和轴承压头，轴承压头滑动套设在定位机构的外侧面上，定位机构的一端与第一孔滑动配合，定位机构的另一端与输出轴上的孔配合。本发明提供的齿轮和轴承的压装装置及压装方法，通过第一压装组件和第二压装组件间的切换，使通过唯一的压装本体实现了在变速箱的输出轴上进行驻车齿轮和圆锥滚子轴承的压装。CN108326534ACN108326534A权利要求书1/2页1.一种齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，包括：本体，所述本体上设置有第一孔；所述本体上还设置有第二孔，所述第二孔的轴线与所述第一孔的轴线平行；检测机构，所述检测机构与所述第二孔滑动连接；第一压装组件，所述第一压装组件的一端与所述第一孔滑动配合，所述第一压装组件的另一端用于与变速箱的输出轴上的孔配合；第二压装组件，所述第二压装组件包括定位机构和轴承压头，所述轴承压头滑动套设在所述定位机构的外侧面上，所述定位机构的一端与所述第一孔滑动配合，所述定位机构的另一端与所述输出轴上的孔配合。2.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，所述本体上还设置有第三孔，所述第三孔的轴线与所述第一孔的轴线垂直，所述第三孔贯穿所述第二孔后与所述第一孔连通；所述检测机构包括测杆和感应杆，所述测杆滑动设置在所述第二孔中，所述感应杆的轴线与所述测杆的轴线垂直，所述感应杆的一端与所述测杆固定连接，所述感应杆的另一端伸出所述本体，所述感应杆设置在所述第三孔中，且所述第三孔的直径大于所述感应杆的直径。3.根据权利要求2所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，还包括弹性元件，所述弹性元件的一端固定设置在所述第二孔的底部，所述弹性元件的另一端与所述测杆上靠近所述第二孔的底部的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，第一压装组件包括导向套和第一定位轴，所述导向套上设置有第一固定孔，所述第一定位轴的一端固定设置在所述第一固定孔中，所述导向套和所述第一定位轴之间形成限位台阶。5.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，所述定位机构包括导向头和第二定位轴，所述第二定位轴上设置有第二固定孔，所述导向头的一端固定设置在所述第二固定孔中，所述导向头的另一端与所述第一孔滑动配合；所述轴承压头滑动套设在所述第二定位轴上。6.根据权利要求5所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，所述第二压装组件还包括限位销，所述第二定位轴上设置有滑槽，所述轴承压头上设置有销孔，所述限位销穿过所述销孔后与所述滑槽滑动配合。7.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，所述轴承压头上设置有用于卡接轴承的卡槽。8.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，所述本体的底面设置有环形避让槽。9.根据权利要求1所述的齿轮和轴承的压装装置，其特征在于，还包括检测开关，所述检测开关固定设置在所述本体上，用于向压装设备发出开关信号。10.一种压装方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、使第一压装组件的一端与变速箱的输出轴上的孔配合；步骤2、将驻车齿轮套设在第一压装组件上；步骤3、启动压装设备，使本体上的第一孔与第一压装组件的另一端配合，并继续驱动2CN108326534A权利要求书2/2页本体向驻车齿轮的方向运动；步骤4、当本体运动到第一设定位置时，检测机构检测与所述本体位置相对的零件与所述本体之间的距离是否为0；如果是，进入步骤5；如果否，确定压装设备在空载运行；步骤5、检测机构向压装设备发出待压装部件为驻车齿轮的信号，以使压装设备自动匹配驻车齿轮的压装信息，并进行压装；步骤6、压装设备驱动本体做回程运动，以完成对驻车齿轮在变速箱的输出轴上的压装；步骤7、将待压装的轴承预固定在轴承压头上；步骤8、使第二压装组件中定位机构的一端与变速箱的输出轴上的孔配