一种超越解耦器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109838473A(43)申请公布日2019.06.04(21)申请号201910227340.0(22)申请日2019.03.25(71)申请人常州博立汽车科技有限公司地址213164江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区西湖路8号津通国际工业园15号B区(72)发明人刘增岗(74)专利代理机构北京同达信恒知识产权代理有限公司11291代理人黄志华李娟(51)Int.Cl.F16D43/21(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种超越解耦器(57)摘要本发明公开一种超越解耦器，用于在皮带轮和转轴之间单向传递转矩，包括：芯轴，该芯轴用于容纳该转轴并与该转轴的相对位置固定；摩擦弹簧，该摩擦弹簧与该皮带轮的内表面摩擦结合以传递转矩；扭矩弹簧，该扭矩弹簧位于摩擦弹簧和芯轴之间，用于将摩擦弹簧的转矩传递至芯轴；限制器，该限制器位于该扭矩弹簧与摩擦弹簧之间，该限制器径向受力时直径增加。CN109838473ACN109838473A权利要求书1/2页1.一种超越解耦器，用于在皮带轮和转轴之间单向传递转矩，其特征在于，包括：芯轴，所述芯轴用于容纳所述转轴并与所述转轴的相对位置固定；摩擦弹簧，所述摩擦弹簧与所述皮带轮的内表面摩擦结合以传递转矩；扭矩弹簧，所述扭矩弹簧位于摩擦弹簧和芯轴之间，用于将摩擦弹簧的转矩传递至芯轴；限制器，所述限制器位于所述扭矩弹簧与摩擦弹簧之间，所述限制器径向受力时直径增加。2.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述限制器由多个结构单元组成，所述限制器径向受力时，所述相邻结构单元的距离增加和/或结构单元发生形变。3.如权利要求2所述的超越解耦器，其特征在于，所述结构单元由“U”字形或“V”字形或“S”字形组成。4.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述限制器由金属片或金属丝制成。5.如权利要求4所述的超越解耦器，其特征在于，所述金属丝的横截面为圆形或椭圆形或矩形。6.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述扭矩弹簧的一端设置一缺口，所述摩擦弹簧与所述扭矩弹簧的连接端位于所述缺口内。7.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述超越解耦器还包括一挡圈，所述挡圈与所述芯轴连接。8.如权利要求7所述的超越解耦器，其特征在于，所述芯轴包括一台阶，所述挡圈肩部的厚度与所述台阶高度相等。9.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述扭矩弹簧由梯形线材绕制而成。10.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述扭矩弹簧的外圈侧面长度与内圈侧面长度相同。11.如权利要求1所述的超越解耦器，其特征在于，所述限制器具有一开口，所述限制器受力时，该开口变大。12.一种超越解耦器，用于在皮带轮和转轴之间单向传递转矩，包括：芯轴，所述芯轴用于容纳所述转轴并与所述转轴的相对位置固定；摩擦弹簧，所述摩擦弹簧与所述皮带轮的内表面摩擦结合以传递转矩；扭矩弹簧，所述扭矩弹簧位于摩擦弹簧和芯轴之间，用于将摩擦弹簧的转矩传递至芯轴；其特征在于，所述扭矩弹簧的一端设置一缺口，所述摩擦弹簧与所述扭矩弹簧的连接端位于所述缺口内。13.一种超越解耦器，用于在皮带轮和转轴之间单向传递转矩，包括：芯轴，所述芯轴用于容纳所述转轴并与所述转轴的相对位置固定；摩擦弹簧，所述摩擦弹簧与所述皮带轮的内表面摩擦结合以传递转矩；扭矩弹簧，所述扭矩弹簧位于摩擦弹簧和芯轴之间，用于将摩擦弹簧的转矩传递至芯轴；其特征在于，所述扭矩弹簧的外圈侧面长度与内圈侧面长度相同。14.一种超越解耦器，用于在皮带轮和转轴之间单向传递转矩，包括：2CN109838473A权利要求书2/2页芯轴，所述芯轴用于容纳所述转轴并与所述转轴的相对位置固定；摩擦弹簧，所述摩擦弹簧与所述皮带轮的内表面摩擦结合以传递转矩；扭矩弹簧，所述扭矩弹簧位于摩擦弹簧和芯轴之间，用于将摩擦弹簧的转矩传递至芯轴；其特征在于，所述超越解耦器还包括一挡圈，所述挡圈与所述芯轴连接；所述芯轴包括一台阶，所述挡圈肩部的厚度与所述台阶高度相等。15.如权利要求14所述的超越解耦器，其特征在于，所述挡圈与所述芯轴过盈配合连接。3CN109838473A说明书1/5页一种超越解耦器技术领域[0001]本发明涉及一种超越解耦器，特别是一种安装在机动车发动机前段轮系中发电机上的超越解耦器,该超越解耦器可以将发动机传递到发电机上的速度波动幅度通过扭矩弹簧来减小，并通过一限制器对扭矩弹簧进行渐进性保护，从而避免扭矩弹簧在发动机起动时或急加速时受到过载负荷，进而使发动机前段轮系的寿命和可靠性得到提高。背景技术[0002]机动车的发动机前段轮系使用皮带将发动机的一部分输出传递给多个传动部件。超越解耦器安装在发电机上。超越