一种桥面平整度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109855517A(43)申请公布日2019.06.07(21)申请号201910092498.1(22)申请日2019.01.30(71)申请人姜自奇地址450000河南省郑州市郑东新区清正路3号(72)发明人姜自奇(74)专利代理机构郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41137代理人伍俊慧(51)Int.Cl.G01B5/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种桥面平整度检测装置(57)摘要本发明涉及一种桥面平整度检测装置，有效的解决了现有桥面平整度检测过程繁琐，检测效率低的问题；其解决的技术方案包括固定轴，沿固定轴轴线方向依次间隔均布有多组检测单元，所述检测单元包括套装在固定轴上的转盘，转盘的内缘面上圆周均布有多个具有压紧固定轴趋势的弹块，转盘的外侧套有一个转轮，转盘的端面上还设有一个环形槽，环形槽内的设有第一压簧，每个转轮左侧端面上圆周均布有多个挡杆，固定轴的上方设有一个水箱，固定轴的下端设有多个与检测单元一一对应的喷头，每个喷头经水管与水箱连通，每个喷头上设有一个可与挡杆接触的开关，挡杆跟随转轮逆时针转动并接触开关时开关不打开，顺时针转动接触开关时开关打开。CN109855517ACN109855517A权利要求书1/1页1.一种桥面平整度检测装置，包括一个水平的固定轴（1），其特征在于，所述沿固定轴（1）轴线方向依次间隔均布有多组检测单元，所述检测单元包括套装在固定轴（1）上的转盘（2），转盘（2）的内缘面上圆周均布有多个径向的盲孔（3），每个盲孔（3）内设有一个具有压紧固定轴（1）趋势的弹块（4），转盘（2）的外侧套有一个可与转盘（2）产生相对转动的转轮（5），转盘（2）的端面上还设有一个环形槽（6），环形槽（6）内的设有第一压簧（7），第一压簧（7）的一端与转盘（2）固定连接，另一端与转轮（5）端面固定连接，每个转轮（5）左侧端面上圆周均布有多个挡杆（8），固定轴（1）的上方设有一个装载具有标记功能液体的水箱（9），固定轴（1）的下端设有多个与检测单元一一对应的喷头（10），每个喷头（10）经水管与水箱（9）连通，每个喷头（10）上设有一个可与挡杆（8）接触的开关（11），挡杆（8）跟随转轮（5）逆时针转动并接触开关（11）时开关（11）不打开，顺时针转动接触开关（11）时开关（11）打开。2.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述每个盲孔（3）内设有一个第二压簧（12），第二压簧（12）的一端与盲孔（3）底部相连另一端固定在弹块（4）置于盲孔（3）内的一端，弹块（4）靠近固定轴（1）的一端为圆弧顶，固定轴（1）与转盘（2）相配合的位置圆周均布有多个与多个弹块（4）一一配合的豁口（13）。3.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述本装置左右两侧均设有三角型支架，水箱（9）固定在三角型支架上，三角形支架（14）的后端设有可供驱动车连接的固定环。4.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述水箱（9）的上端设有一个与其连通的高压气瓶（15），高压气瓶（15）使水箱（9）内的压力始终大于正常大气压力。5.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述第一压簧（7）的一端经销钉固定在环形槽（6）内，另一端经U形杆（15）固定在转轮（5）的端面上。6.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述开关（11）的结构包括一个竖杆（16），竖管（16）下端设有一个与竖管（16）首先垂直且前后两端封闭的圆筒（17），圆筒（17）的直径大于竖管（16）直径且圆筒（17）上端的外圆面与竖管（16）下端连通，圆筒（17）内设有一个可在圆筒（17）内贴壁转动的塞体（18），塞体（18）上设有一个L形通孔（19），L形通孔（19）的一端与塞体（18）外圆面连通，另一端经塞体（18）的端面与喷头连通。7.根据权利要求1所述的一种桥面平整度检测装置，其特征在于，所述环形槽（6）的槽口为缩口状，缩口宽度小于第一压簧（7）直径大于U形杆直径。2CN109855517A说明书1/3页一种桥面平整度检测装置技术领域[0001]本发明涉及路面桥梁平面检测设备领域，特别是一种桥面平整度检测装置。背景技术[0002]桥梁表面平整度以及路面平整度检测一直是施工是否合格的重要评判标准，传统的桥梁平整度检测通过手持检测设备通过多维度测量来实现，或者通过大型检测设备来进行检测，这种检测设备繁琐，对于路面以及长桥梁而言这样的检测方式往往浪费大量时间，并且传统的检测设备需要配备电源，在偏远的野外以及刚建好的桥梁上，电力的供应往往是不及时的，大型的电子检测设备