一种路面平整度检测装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115198603A(43)申请公布日2022.10.18(21)申请号202210831780.9(22)申请日2022.07.15(71)申请人李杰地址450000河南省郑州市二七区京广南路68号院7号楼20号(72)发明人李杰尚亚军张瑞玲张坤吴俊红刘彦玲(74)专利代理机构深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙)44611专利代理师李享(51)Int.Cl.E01C23/01(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种路面平整度检测装置(57)摘要本申请涉及水平度检测装置的领域，尤其是涉及一种路面平整度检测装置，其包括三米直尺，还包括沿三米直尺长度方向设置于其侧壁的导轨、滑动连接于所述导轨的壳体、设置于所述壳体外壁顶面的表盘、转动连接于所述表盘的第一指针、沿三米直尺高度方向滑动连接于所述壳体的连接杆、固定安装于所述连接杆底端的抵接轮、设置于所述连接杆和所述第一指针之间用于驱动所述第一指针旋转的传动组件。本申请具有提升检测效率、确保检测精度的效果。CN115198603ACN115198603A权利要求书1/2页1.一种路面平整度检测装置，包括三米直尺(1)，其特征在于：还包括沿三米直尺(1)长度方向设置于其侧壁的导轨(2)、滑动连接于所述导轨(2)的壳体(3)、设置于所述壳体(3)外壁顶面的表盘(4)、转动连接于所述表盘(4)的第一指针(5)、沿三米直尺(1)高度方向滑动连接于所述壳体(3)的连接杆(7)、固定安装于所述连接杆(7)底端的抵接轮(8)、设置于所述连接杆(7)和所述第一指针(5)之间用于驱动所述第一指针(5)旋转的传动组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述传动组件(9)包括沿所述三米直尺(1)宽度方向设置且转动连接于壳体(3)内壁的固定轴(19)、同轴固定连接于所述固定轴(19)的驱动齿轮(20)、设置于所述壳体(3)内且啮合于所述驱动齿轮(20)的驱动齿条(21)、固定连接于所述连接杆(7)和所述驱动齿条(21)之间的支撑杆(22)、同轴固定连接于所述固定轴(19)的主动锥齿轮(23)、连接于所述第一指针(5)的传动机构(24)，所述壳体(3)内壁开设有连通于所述表盘(4)的穿孔(25)，所述第一指针(5)端部设有转动连接于所述穿孔(25)内的轴套(26)，所述传动机构(24)包括转动连接于于所述壳体(3)内壁顶面且与所述轴套(26)同轴的被动锥齿轮(31)、设置于所述轴套(26)和所述被动锥齿轮(31)之间的单向传动件(32)，所述被动锥齿轮(31)啮合于所述主动锥齿轮(23)，所述壳体(3)内壁开设有与所述被动锥齿轮(31)同轴的第一限位环(15)槽，所述被动锥齿轮(31)端面同轴固定连接有转动连接于所述第一限位环(15)槽内的第一连接环(34)，所述第一限位环(15)槽截面和所述第一连接环(34)截面均为T型。3.根据权利要求2所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述被动锥齿轮(31)具有中心孔(35)，所述单向传动件(32)包括同轴固定连接于所述轴套(26)且位于所述中心孔(35)内的转动盘(36)、开设于所述转动盘(36)周壁的楔形槽(37)、设置于所述楔形槽(37)内的传动球(38)、固定连接于所述楔形槽(37)内壁且抵触于所述传动球(38)的弹簧片(39)，所述楔形槽(37)深度绕所述转动盘(36)周向逐渐加深，所述弹簧片(39)位于所述楔形槽(37)较深的一端，所述壳体(3)内设有用于限定轴套(26)转动位置的阻尼件(40)。4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述表盘(4)上转动设有第二指针(6)，所述第二指针(6)端部设有穿过所述轴套(26)且底端转动连接于所述壳体(3)内壁底面的传动轴(27)，所述传动轴(27)和所述主动锥齿轮(23)之间设有传动机构(24)，分别连接于所述传动轴(27)和轴套(26)的两组传动机构(24)为镜像结构，且两组传动机构(24)中单向传动件(32)的传动方向相同。5.根据权利要求4所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述轴套(26)外壁固定连接有绕其周向呈环状延伸且截面为T型的第一滑轨(28)，所述第一指针(5)端部滑动连接于所述第一滑轨(28)，所述传动轴(27)周壁固定连接有绕其周向呈环状延伸且截面为T型的第二滑轨(29)，所述第二指针(6)端部滑动连接于所述第二滑轨(29)。6.根据权利要求4所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述阻尼件(40)包括抵触块(41)、用于驱动抵触块(41)靠近所述轴套(26)和传动轴(27)的调节机构(42)，所述抵触块(41)靠近所述轴套(26)的一侧