压装装置、辅助压装机构及辅助压装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109848909A(43)申请公布日2019.06.07(21)申请号201910142297.8(22)申请日2019.02.26(71)申请人重庆金康动力新能源有限公司地址401331重庆市沙坪坝区曾家镇振华路36号2-4号(72)发明人袁仁桥梁其军徐小川吴德婵李生强李旭刘洋郭玉庭(74)专利代理机构北京华进京联知识产权代理有限公司11606代理人王程(51)Int.Cl.B25B27/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称压装装置、辅助压装机构及辅助压装方法(57)摘要本发明公开了一种压装装置、辅助压装机构及辅助压装方法，辅助压装机构包括：压装本体、定位件与移动组件。首先根据齿轮箱的箱壁厚度，确定所述夹槽的开口尺寸。所述油管连接嘴装设在所述固定件上，将所述压装本体朝向所述齿轮箱移动，直至所述齿轮箱的箱壁位于所述夹槽内部，然后，根据齿轮箱上油嘴安装孔的位置，确定所述齿轮箱的箱壁在所述夹槽中的位置。最后，通过移动组件带动压装本体相对于齿轮箱箱壁移动，进而完成油管连接嘴在油嘴安装孔内部的安装。相较于传统地压机装置压装，上述辅助压装机构无需对齿轮箱整体进行固定，直接对齿轮箱的局部进行压装处理即可。因此，上述辅助压装机构使得油管连接嘴的安装更加方便。CN109848909ACN109848909A权利要求书1/2页1.一种辅助压装机构，其特征在于，包括：压装本体、定位件与移动组件，所述压装本体上开设有夹槽，所述压装本体用于与齿轮箱的箱壁安装配合，所述定位件装设在所述夹槽内部，所述定位件用于装卸油管连接件，所述移动组件与所述压装本体相连，所述移动组件驱动所述压装本体相对于所述齿轮箱的箱壁移动。2.根据权利要求1所述的辅助压装机构，其特征在于，所述压装本体包括连接板、第一夹板与第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板分别与所述连接板的两端相连，且所述连接板、所述第一夹板与所述第二夹板三者围成所述夹槽。3.根据权利要求2所述的辅助压装机构，其特征在于，所述第一夹板上开设有腰型孔，所述定位件可移动地装设在所述腰型孔内，且所述定位件的一端伸入所述夹槽。4.根据权利要求3所述的辅助压装机构，其特征在于，还包括固定件，所述固定件可移动地装设在所述第一夹板上，所述定位件的第一端经过所述腰型孔与所述固定件可拆卸连接，且所述定位件的第二端伸入所述夹槽。5.根据权利要求2所述的辅助压装机构，其特征在于，所述第一夹板上间隔开设有与所述定位件对应的多个安装孔，所述定位件与所述安装孔的孔壁可拆卸连接。6.根据权利要求2所述的辅助压装机构，其特征在于，还包括顶装组件，所述顶装组件用于与所述齿轮箱的箱壁抵触，所述顶装组件位于所述夹槽内部，所述连接板上开设有条形孔，所述顶装组件的一端可移动地装设在所述条形孔内部。7.根据权利要求6所述的辅助压装机构，其特征在于，所述顶装组件包括安装板与定位挡板，所述安装板与所述定位挡板相连，所述定位挡板的一端穿过所述条形孔与所述安装板相连，所述定位挡板位于所述夹槽内部，所述定位挡板用于与所述齿轮箱的箱壁抵触。8.根据权利要求6所述的辅助压装机构，其特征在于，还包括刻度件，所述刻度件装设在所述连接板上，且所述刻度件位于与所述条形孔的外围。9.根据权利要求6所述的辅助压装机构，其特征在于，所述移动组件包括螺杆与调节件，所述第二挡板上开设有与所述螺杆对应的螺纹孔，所述螺杆的一端穿过所述螺纹孔与所述顶装组件相连，所述螺杆的另一端与所述调节件可拆卸连接。10.根据权利要求9所述的辅助压装机构，其特征在于，所述螺杆的端部开设有配位孔，所述调节件插入所述配位孔与所述螺杆连接配合。11.一种压装装置，包括权利要求1至10任意一项所述的辅助压装机构，还包括齿轮箱与油管连接件，所述油管连接件装设在所述辅助压装机构上，所述辅助压装机构与所述齿轮箱拆装配合。12.根据权利要求11所述的压装装置，其特征在于，所述齿轮箱上开设有油嘴安装孔，所述油管连接件与所述油嘴安装孔的孔壁过盈配合。13.一种辅助压装方法，其特征在于，包括如下步骤：将油管连接件装设在定位件上；根据齿轮箱上油嘴安装孔的安装部位，将辅助压装机构装设在齿轮箱上，且油管连接件朝向油嘴安装孔；通过移动组件带动压装本体相对于齿轮箱移动，直至油管连接件插入油嘴安装孔内；解除油管连接件与定位件的连接，并将辅助压装机构从齿轮箱上卸出。2CN109848909A权利要求书2/2页14.根据权利要求13所述的辅助压装方法，其特征在于，通过移动组件带动压装本体相对于齿轮箱移动，直至油管连接件插入油嘴安装孔内的步骤中，还包括步骤：油管连接件与油嘴安装孔的孔壁过盈配合。15.根据权利要求13所述的辅助压装方法，