一种双电机混合动力驱动装置.pdf
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一种双电机混合动力驱动装置.pdf
本发明涉及车辆混合动力领域,公开了一种双电机混合动力驱动装置,包括发动机、双电机动力模块和双输入轴变速器,双电机动力模块包括壳体、第一电机、第二电机、第一传动组件和第二传动组件,双输入轴变速器包括第一输入轴、第二输入轴和传动装置,发动机通过第一传动组件与第一电机连接,发动机与第一电机混合后的动力输出端与第一输入轴连接并通过传动装置将动力传递至汽车车轮,第二电机通过第二传动组件与第二输入轴连接并通过传动装置将动力传递至所述汽车车轮。本发明现有技术中的混合动力系统结构复杂,电能消耗高,加速性差,换挡品质差,控
一种双电机混合动力车辆驱动装置.pdf
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一种双电机混合动力驱动及变速装置.pdf
本发明公开了一种双电机混合动力驱动及变速装置,其特征是内燃机以实心转轴为输出轴,在实心转轴的前段同轴设置套筒轴;第一离合装置和第二离合装置均设置在实心转轴上,第二电机的转子固定在套筒轴上,第一电机的转子固定在实心转轴上,第一齿轮固联在套筒轴上;其中,第一离合装置、第一电机、第二电机,第二离合装置以及由第一齿轮、第二齿轮和传动齿轮构成的变速齿轮组分别安置在各自独立的腔体内。本发明可多种工作模式转换,能够有效阻止热传递和润滑油的飞溅对电机的影响,保证电机工作状态的稳定;结构紧凑、布局合理、改善了整车的燃油经济
一种双电机混合动力驱动及变速装置.pdf
本发明涉及车辆混合动力领域,公开了一种双电机混合动力驱动及变速装置,包括发动机、双电机动力模块和双输入轴变速器,双电机动力模块包括壳体、第一电机、第二电机、第一行星排和传动组件,双输入轴变速器包括第一输入轴、第二输入轴和传动装置,发动机与第一电机连接,且混合后的动力输出端与第一输入轴连接并通过传动装置将动力传递至汽车车轮,第二电机与第二输入轴连接并通过传动装置将动力传递至所述汽车车轮,行星排内设置有闭锁离合器。本发明解决了现有技术中的混合动力系统结构复杂,电能消耗高,加速性差,换挡品质差,控制难度大的问题
一种双电机混合动力驱动系统及其驱动方法.pdf
本发明涉及一种双电机混合动力驱动系统及其驱动方法,该系统中发动机与第一电机连接,第一电机依次经离合器、第一输入轴与第一主动齿轮连接,第二电机经第二输入轴与第二主动齿轮连接,第一主动齿轮、第二主动齿轮同时与中间齿轮上的从动齿轮啮合,中间齿轮上的从动齿轮通过与固定有差速器的输出齿轮啮合将动力传递给车轮。本发明的一种双电机混合动力驱动系统通过离合器的离合来实现发动机与电机动力间的耦合,实现整车不同工作模式的切换;本发明不包含动力分配机构,结构简单,布置灵活,通过增加电机的减速机构增大电机输出扭矩,保证电机在不同