一种儿童车、自行车或电动车动力装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109878624A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910163188.4(22)申请日2019.03.05(71)申请人王政地址401220重庆市长寿区海棠镇海棠村3组52号(72)发明人王政(51)Int.Cl.B62M1/10(2010.01)B62M1/24(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种儿童车、自行车或电动车动力装置(57)摘要本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。与现有技术相比，可通过上下踩踏脚踏机构的方式驱动传动齿条运动，再通过传动齿条驱动飞轮组件的第一飞轮转动，进一步飞轮组件的第一飞轮驱动第二飞轮转动，最后通过第二飞轮带动链条驱动儿童车、自行车或电动车的后轮转动为整车提供动力。该设计结构简单，可靠性好，并且非常省力，适于大量推广应用。CN109878624ACN109878624A权利要求书1/1页1.一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：包括支架(1)、脚踏机构(2)、传动齿条(3)以及飞轮组件(4)；所述脚踏机构(2)中间位置铰接设置在支架(1)上，所述传动齿条(3)可滑动设置在支架(1)上，所述飞轮组件(4)包括第一飞轮(41)和第二飞轮(42)；所述脚踏机构(2)一端设置有脚踏板(21)，所述脚踏机构(2)另一端通过滑轮(5)和钢丝绳(6)与传动齿条(3)的一端传动连接，所述传动齿条(3)的另一端通过复位弹簧(7)与支架(1)连接；所述传动齿条(3)与飞轮组件(4)的第一飞轮(41)传动连接，所述飞轮组件(4)的第一飞轮(41)可带动第二飞轮(42)转动，所述第二飞轮(42)可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。2.如权利要求1所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述支架(1)与脚踏机构(2)铰接位置设置有若干安装调节孔(11)，可通过安装调节孔(11)调节脚踏机构(2)的安装高度。3.如权利要求1所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述支架(1)与脚踏机构(2)铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓(12)调节两段的长度进而调整脚踏机构(2)的安装高度。4.如权利要求1-3任一所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述脚踏机构(2)设置有脚踏板(21)的一端设置有折叠机构(22)，在不使用的时候脚踏板(21)可通过折叠机构(22)折叠收纳。5.如权利要求1-3任一所述的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，其特征在于：所述传动齿条(3)可横向的或纵向的滑动设置在支架(1)上。2CN109878624A说明书1/3页一种儿童车、自行车或电动车动力装置技术领域[0001]本发明属于交通工具用品领域，具体地说，是涉及一种儿童车、自行车或电动车动力装置。背景技术[0002]目前在儿童车、自行车或电动车领域设置有通过脚踩方式的人工动力装置，主要是设置左右脚踏板以及链盘，通过脚驱使脚踏板转动进而驱动链盘转动，最后通过与后轮轴和链盘传动连接的链条驱动后轮转动，为整车提供动力前行。采用这种方式在脚踏板驱动链盘转动时脚踏板都是做圆周转动，并且很费力，尤其是上坡的时候比较费劲，腿部非常劳累。发明内容[0003]本发明为解决该技术领域存在的技术问题，提供一种儿童车、自行车或电动车动力装置。[0004]本发明的一种儿童车、自行车或电动车动力装置，包括支架、脚踏机构、传动齿条以及飞轮组件；所述脚踏机构中间位置铰接设置在支架上，所述传动齿条可滑动设置在支架上，所述飞轮组件包括第一飞轮和第二飞轮；所述脚踏机构一端设置有脚踏板，所述脚踏机构另一端通过滑轮和钢丝绳与传动齿条的一端传动连接，所述传动齿条的另一端通过复位弹簧与支架连接；所述传动齿条与飞轮组件的第一飞轮传动连接，所述飞轮组件的第一飞轮可带动第二飞轮转动，所述第二飞轮可通过链条与儿童车、自行车或电动车的后轮传动连接。[0005]进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置设置有若干安装调节孔，可通过安装调节孔调节脚踏机构的安装高度。[0006]进一步的，所述支架与脚踏机构铰接位置下端分为两段结构，可通过弹簧销或螺栓调节两段的长度进而调整脚踏机构的安装高度。[0007]进一步的，所述脚踏机构设置有脚踏板的一端设置有折叠机构，在不使用的时候脚踏板可通过折叠机构折叠收纳。[0008]进一步的，所述传动齿条可横向的或纵向的滑动设置在支架上。[0009]本