双前轮摩托车的支撑转向机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109878616A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910269181.0(22)申请日2019.04.04(71)申请人天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）地址300073天津市南开区卫津路92号(72)发明人张立鹏刘建军崔宇航刘元阁(74)专利代理机构天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)12217代理人王山(51)Int.Cl.B62K5/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称双前轮摩托车的支撑转向机构(57)摘要一种双前轮摩托车的支撑转向机构，包括固定座、上横臂、下横臂、减震装置、车轮安装座和转向装置；上横臂包括与固定座铰接的左上横臂和右上横臂，横臂包括与固定座铰接的左下横臂和右下横臂，减震装置包括摇摆支撑臂、左减震柱和右减震柱，摇摆支撑臂的中部与固定座铰接，左减震柱、右减震柱设置在摇摆支撑臂和左下横臂、右下横臂之间；转向装置包括主轴、转向支撑座、转向摆杆、转向节、左转向臂和右转向臂。本发明的重量更轻，结构更加简单，固定座为一整体结构，力学结构更好，加工时和装配时都更加容易。本发明由多个部件的组合结构完成转向动作，在节省了加工成本的同时使转向流程更加顺畅。CN109878616ACN109878616A权利要求书1/1页1.一种双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于，包括固定座、上横臂、下横臂、减震装置、车轮安装座和转向装置；其中固定座倾斜设置，构成支撑车轮的基础；上横臂包括左上横臂和右上横臂，左上横臂与右上横臂与固定座铰接，下横臂包括左下横臂和右下横臂，左下横臂与右下横臂与固定座铰接；减震装置包括摇摆支撑臂、左减震柱和右减震柱，摇摆支撑臂一体成型结构，摇摆支撑臂的中部与固定座铰接，左减震柱的上端与摇摆支撑臂的左端铰接，左减震柱的下端与左下横臂铰接，右减震柱的上端与摇摆支撑臂的右端铰接，右减震柱的下端与右下横臂铰接；车轮安装座包括左轮安装座和右轮安装座，左轮安装座的上端和下端分别设置左上安装台和左下安装台，左上横臂与左上安装台铰接，左下横臂与左下安装台铰接，左轮安装座的左端与左侧车轮相连接，右轮安装座的上端和下端分别设置右上安装台和右下安装台，右上横臂与右上安装台铰接，右下横臂与右下安装台铰接，右轮安装座的右端与右侧车轮相连接；转向装置包括主轴、转向支撑座、转向摆杆、转向节、左转向臂和右转向臂，转向支撑座设置在固定座的前侧，主轴穿过转向支撑座，主轴的下端连接转向摆杆，转向摆杆的后端与主轴相固定，转向摆杆的前端活动设置转向节，左转向臂的右端和右转向臂的左端同时与转向节铰接，左转向臂的左端与左轮安装座铰接，右转向臂的右端与右轮安装座铰接。2.根据权利要求1所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：主轴的轴向与固定座的设置方向相同，主轴中轴线落入固定座的中轴面内。3.根据权利要求1或2所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：左转向臂包括左摆臂和左转向杆，右转向臂包括右摆臂和和右转向杆，左摆臂的左端与左转向杆相连，左轮安装座上设置左转向座，左转向杆与左转向座活动连接，右摆臂的右端与右转向杆相连，右轮安装座上设置右转向座，右转向杆与右转向座活动连接。4.根据权利要求3所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：摇摆支撑臂贯穿固定座并与固定座铰接，且摇摆支撑臂与固定座的铰接位置高于左上摆臂和右上摆臂与固定座的铰接位置。5.根据权利要求4所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：左减震柱和右减震柱分别为弹簧柱，且左减震柱的设置方向、右减震柱的设置方向分别与固定座的中轴面平行。6.根据权利要求5所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：左上横臂和右上横臂通过上铰接轴同时与固定座铰接，左下横臂和右下横臂通过下铰接轴同时与固定座铰接，摇摆支撑臂通过摇摆铰接轴与固定座铰接。7.根据权利要求6所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：左转向座上设置左转向接头，左转向杆与左转向接头铰接，右转向座上设置右转向接头，右转向杆与右转向接头铰接。8.根据权利要求7所述的双前轮摩托车的支撑转向机构，其特征在于：左摆臂和右摆臂通过转动铰接轴与转向节铰接。2CN109878616A说明书1/4页双前轮摩托车的支撑转向机构技术领域[0001]本发明涉及摩托车的技术领域，具体说是一种双前轮摩托车的支撑转向机构。背景技术[0002]现有的摩托车通常采用两轮或三轮结构，位于前方的车轮则为摩托车的转向机构，驾驶者通过操作转动车把来改变摩托车的行进方向，三轮结构的摩托车较双轮结构更容易被驾驶者掌握。而传统的三轮摩托车普遍采用单轮在前、双轮在后的结构，这种结构则存在转向稳定性问题，不能在车速高的情况下进行转弯，