一种纯电动汽车及其轮边系统.pdf
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一种纯电动汽车及其轮边系统.pdf
本发明涉及一种纯电动汽车及其轮边系统,轮边系统包括第一电机、第二电机、行星排和车轮,第一电机连接行星排的第三端,该第三端通过第一锁止离合器连接壳体,第二电机连接行星排的第一端,该第一端通过第二锁止离合器连接壳体,行星排的第二端通过传动轴直接连接对应的车轮。轮边系统的工作模式较多,能够根据需要灵活选择合适的工作模式,使车辆在适合的工作模式下运行,降低了整车能耗。更重要的是,通过双电机和行星排能够减小系统传动速比,进而降低整车噪音,并通过双电机的合理运行状态实现多种工作模式,达到能耗稳定最终实现最优。
一种纯电动汽车及其轮边驱动装置.pdf
本发明涉及一种纯电动汽车及其轮边驱动装置,轮边驱动装置中第二离合器可将第一行星排和第二行星排断开,同时在第三离合器接合状态下,第一行星排将动力通过换向机构传递给轮架,向轮架输送转向所需动力,实现车辆转向;在第二离合器将第一行星排和第二行星排接合,同时第三离合器断开状态下,第一行星排将动力经第二行星排输送至轮毂,实现正常行驶,因而本发明中轮边电机既是行车动力的动力源、也是转向动力的动力源,具有一机两用的优点,从而省去了在车轮上另设转向电机的需求,减少了汽车造价,降低了成本。
一种轮边驱动式电动汽车及其车轮防盗系统.pdf
本发明涉及一种轮边驱动式电动汽车及其车轮防盗系统。车轮防盗系统中车轮的轮毂在螺栓被旋松后,常开开关触发而接通,此时整个防盗系统的回路接通,放气电磁阀和轮边电机得电,放气电磁阀控制制动气缸放气而使得轮毂制动系统解除,同时轮边电机驱动轮毂转动,也就使得拧松后的螺栓围绕轮轴公转,使得偷盗者无法对螺栓进行旋拧,阻止偷盗行为,因而本发明中防盗系统从根本上解决了车轮防盗的问题。
一种纯电动汽车动力系统构型及其控制方法及纯电动汽车.pdf
本发明提供了一种纯电动汽车动力系统构型及其控制方法及纯电动汽车,纯电动汽车动力系统构型包括用于单独驱动前轮或后轮的轮边电机,轮边电机与相应轮之间设置有轮边减速器,纯电动汽车动力系统构型还包括用于设置在后轮或前轮之间的驱动桥,所述驱动桥上设置有差速器,差速器的上游依次连接有主减速器和集中电机,纯电动汽车动力系统构型还包括与轮边电机和集中电机信号相连的用于控制轮边电机和集中电机各自单独工作或者同时工作的整车控制器。本发明的有益效果在于:该系统构型的系统效率对工况匹配度比较高,可以兼顾整车工作全工况下的效率最优
纯电动汽车及其动力驱动系统及其控制方法.pdf
本发明提供了一种纯电动汽车及其动力驱动系统及其控制方法,动力驱动系统包括前轮驱动电机和后轮驱动电机,前轮驱动电机上连接有前轮减速器,后轮驱动电机上连接有后轮减速器,前轮驱动电机和后轮驱动电机中的一个的设计转速高于另外一个。本发明的有益效果:使用时利用整车控制器使设计转速比较低的驱动电机只在低速低爬坡度工况下工作,保证良好的起步和爬坡性能;使设计转速比较高的驱动电机只在高速工况下工作,满足最高车速需要;在低速高爬坡度工况下,可以使两个电机一起工作,满足整车大力矩需要。各电机协调工作,使得低速起步和爬坡、最高