用于发动机的可变气门装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109915227A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201810694620.8(22)申请日2018.06.29(30)优先权数据10-2017-01708122017.12.12KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人禹秀亨金伯植韩胜国(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)F01L1/047(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称用于发动机的可变气门装置(57)摘要一种用于发动机的可变气门装置，其可以包括：凸轮轴；可移动凸轮装置，其配合在凸轮轴上以能够在凸轮轴的轴向方向上滑动，并且配置为使得沿凸轮轴的轴向方向布置有引导突出部以及具有至少两个不同凸轮轮廓的凸轮；至少一个轴槽，其线性地加工为在凸轮轴的外圆周表面沿凸轮轴的轴向方向具有预定的横截面形状；凸轮槽，其设置在可移动凸轮装置的内圆周表面以与所述轴槽连通；以及插入构件，其插入到由所述轴槽和所述凸轮槽限定的连通空间中，使得凸轮轴的旋转位移能够传递到可移动凸轮装置。CN109915227ACN109915227A权利要求书1/2页1.一种用于发动机的可变气门装置，所述可变气门装置包括：凸轮轴；可移动凸轮装置，其包括可移动凸轮轴，所述可移动凸轮轴配合在凸轮轴上以能够在凸轮轴的轴向方向上滑动，其中，沿凸轮轴的轴向方向在可移动凸轮轴上布置有引导突出部以及具有至少两个不同凸轮轮廓的凸轮；至少一个轴槽，其线性地加工在凸轮轴上，以在凸轮轴的外圆周表面沿凸轮轴的轴向方向具有预定的横截面形状；至少一个凸轮槽，其设置在可移动凸轮装置的内圆周表面以和所述至少一个轴槽连通；以及插入构件，其插入到在所述至少一个轴槽与所述至少一个凸轮槽之间限定的连通空间中，其中，凸轮轴的旋转位移由所述插入构件传递到可移动凸轮装置。2.根据权利要求1所述的用于发动机的可变气门装置，其中，所述至少一个轴槽和所述至少一个凸轮槽的每一个都具有半圆形横截面，并且所述连通空间具有圆形横截面；所述插入构件包括具有圆形横截面并且插入到所述连通空间中的杆。3.根据权利要求1所述的用于发动机的可变气门装置，其中，所述至少一个轴槽和所述至少一个凸轮槽配置为使所述连通空间形成为具有多边形横截面；所述插入构件包括杆，该杆的横截面与在所述至少一个轴槽和所述至少一个凸轮槽之间限定的多边形横截面相对应，并且插入到具有多边形横截面的连通空间中。4.根据权利要求1所述的用于发动机的可变气门装置，其中，所述至少一个轴槽设置为多个，并且围绕凸轮轴的外圆周表面彼此间隔开。5.一种用于发动机的可变气门装置，所述可变气门装置包括：凸轮轴；可移动凸轮装置，其包括可移动凸轮轴，所述可移动凸轮轴配合在凸轮轴上以能够在凸轮轴的轴向方向上滑动，其中，沿凸轮轴的轴向方向在可移动凸轮轴上布置有引导突出部以及具有至少两个不同凸轮轮廓的凸轮；轴突出部，其在与凸轮轴的轴向方向垂直的方向上从凸轮轴突出；以及凸轮槽，其沿可移动凸轮轴的轴向方向线性地设置在可移动凸轮装置的内圆周表面，其中，所述轴突出部插入到所述凸轮槽中。6.根据权利要求5所述的用于发动机的可变气门装置，其中，凸轮轴设置有从凸轮轴的外圆周表面开槽的轴凹进部，并且所述轴突出部的第一端部插入到所述轴凹进部中并锁定到所述轴凹进部；所述轴突出部的第二端部插入到所述凸轮槽中。7.根据权利要求6所述的用于发动机的可变气门装置，其中，所述轴凹进部为多个，所述凸轮槽为多个，并且所述轴突出部为多个；在相应的轴凹进部和相应的凸轮槽之间布置有相应的轴突出部。8.根据权利要求7所述的用于发动机的可变气门装置，其中，相邻凸轮槽之间的角度为180度。9.根据权利要求5所述的用于发动机的可变气门装置，其中，凸轮轴设置有通过贯穿凸2CN109915227A权利要求书2/2页轮轴而形成的轴孔，并且轴突出部的中部插入到所述轴孔中并锁定到所述轴孔；所述轴突出部的中部由凸轮轴锁定在所述轴孔中，并且所述轴突出部的相对的端部从凸轮轴的外圆周表面突出。10.根据权利要求9所述的用于发动机的可变气门装置，其中，所述凸轮槽为多个；所述轴突出部的相对的端部的每一个分别联接到相应凸轮槽。11.根据权利要求10所述的用于发动机的可变气门装置，其中，相邻的凸轮槽之间的角度为180度。12.一种用于发动机的可变气门装置，所述可变气门装置包括：凸轮轴；可移动凸轮装置，其包括可移动凸轮轴，所述可移动凸轮轴配合在凸轮轴上以能够在凸轮轴的轴向方向上滑动，其中，沿凸轮轴的轴向方向在可移动凸轮轴上布置有引导突出部以及具有至少两个不同凸轮