轻型水平对置发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109944691A(43)申请公布日2019.06.28(21)申请号201910308843.0(22)申请日2019.04.17(71)申请人天津德盛镁汽车部件有限公司地址300457天津市滨海新区经济技术开发区第十二大街110号(72)发明人李巍(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F02B75/18(2006.01)F02B75/24(2006.01)F02B75/32(2006.01)F02M13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称轻型水平对置发动机(57)摘要本发明提供了一种轻型水平对置发动机，属于发动机领域，包括启动电机、齿轮盘、曲轴、第一缸体、第二缸体、第一活塞和第二活塞，启动电机与齿轮盘连接，齿轮盘与曲轴连接，齿轮盘通过启动电机驱动曲轴转动，第一缸体和第二缸体水平对置，设置在曲轴两侧，第一缸体和第二缸体的燃烧室与缸体容积比均为9：1～11：1。本发明体积小，质量轻，功率高，扭矩大，热效性好。CN109944691ACN109944691A权利要求书1/1页1.轻型水平对置发动机，其特征在于：包括启动电机(6)、齿轮盘(19)、曲轴(5)、第一缸体(2)、第二缸体(20)、第一活塞(3)和第二活塞(8)，所述启动电机(6)与齿轮盘(19)连接，所述齿轮盘(19)与曲轴(5)连接，所述齿轮盘(19)通过启动电机(6)驱动曲轴(5)转动，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)水平对置，设置在曲轴(5)两侧，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的燃烧室与缸体容积比均为9：1～11：1。2.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的燃烧室与缸体容积比均为10：1，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)缸径相同，缸径大小为65～75mm，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)优选缸径大小均为70mm。3.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述曲轴(5)设置在曲轴箱(23)内，所述第一缸体(2)、第二缸体(20)和曲轴箱(23)相通设置，所述第一活塞(3)设置在第一缸体(2)内，通过第一连杆(4)与曲轴(5)连接，所述第二活塞(8)设置在第二缸体(20)内，通过第二连杆(7)与曲轴(5)连接。4.根据权利要求3所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一连杆(4)通过曲轴(5)驱动第一活塞(3)在第一缸体(2)内做线性往复运动，所述第二连杆(7)通过曲轴(5)驱动第二活塞(8)在第二缸体(20)内做线性往复运动，所述第一活塞(3)和第二活塞(8)保持相反方向运动，所述第一连杆(4)和第二连杆(7)连接在曲轴(5)不同轴平面上。5.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一缸体(2)和第二缸体(20)燃烧室处均装有两个火花塞(9)，两个所述火花塞(9)相邻设置，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)上端均设置点火系统(13)，所述火花塞(9)与对应设置的点火系统(13)电连。6.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一缸体(2)和第二缸体(20)上端均设有进气口(21)，所述进气口(21)与第一缸体(2)和第二缸体(20)的上端缸体相通设置，所述进气口(21)处设有空气滤芯(12)和化油器(11)，所述空气滤芯(12)设置在化油器(11)上端，所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的进气口(21)处均各设置一个化油器(11)。7.根据权利要求4所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述进气口(21)与缸体连通处装有节气阀和簧片阀(10)。8.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一缸体(2)和第二缸体(20)外壁均设置有风冷散热片(22)。9.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一缸体(2)和第二缸体(20)下端均与排气管(1)连通，所述排气管(1)弯曲设置，包围在对应缸体的一侧。10.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机，其特征在于：所述第一活塞(3)、第二活塞(8)、第一缸体(2)、第二缸体(20)和整体壳体百分之七十为镁合金材质。2CN109944691A说明书1/4页轻型水平对置发动机技术领域[0001]本发明属于发动机领域，涉及一种轻型水平对置发动机。背景技术[0002]发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，是汽车、飞机、船舶、工程机械等现代化工业、运输的主要动力装置，发动机的类型很多，结构各异，传统发动机的气缸排列方式为L直列、V直列、W12、16发动机等，这些发动机上都采用活塞、连杆、曲轴机