一种水平对置发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102032042A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102032042A(43)申请公布日2011.04.27(21)申请号201010618117.8(22)申请日2010.12.31(71)申请人陈伟明地址523791广东省东莞市大朗镇巷头村黄杬88号(72)发明人陈伟明(74)专利代理机构深圳市千纳专利代理有限公司44218代理人胡坚(51)Int.Cl.F02B75/24(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种水平对置发动机(57)摘要本发明公开了一种水平对置发动机，它包括位于发动机壳内的水平相对的两活塞缸，所述的活塞缸里设置有活塞、进气道、第一电控气门阀、喷油嘴、点火器、隔离墙、第二电控气门阀、排气道，两个活塞之间通过活塞连接杆连接，所述的活塞连接杆与动力输出轮连接。本发明水平对置发动机具有成本低、噪声小、效率高、智能控制的优点。CN10234ACCNN110203204202032045A权利要求书1/1页1.一种水平对置发动机，其特征在于：包括位于发动机壳内的水平相对的两活塞缸(20)，所述的活塞缸(20)里设置有活塞(4)、进气道(5)、第一电控气门阀(6)、喷油嘴(7)、点火器(8)、隔离墙(9)、第二电控气门阀(10)、排气道(11)，两个活塞(4)之间通过活塞连接杆(2)连接，所述的活塞连接杆(2)与动力输出轮(1)连接。2CCNN110203204202032045A说明书1/2页一种水平对置发动机技术领域[0001]本发明涉及内燃发动机，具体是指一种水平对置发动机。背景技术[0002]现有的四冲程发动机是活塞推动曲轴转动，曲轴转动带动活塞周而复始地往返运动。现有的四冲程发动机具有以下缺陷：油耗大，做功少，效率低，发动机热负荷大，不易散热，零件在高温中磨损加快，噪声大，成本高。发明内容[0003]本发明需解决的问题是提供一种成本低、噪声小、效率高、智能控制的水平对置发动机。[0004]为了实现上述目的，本发明设计出一种水平对置发动机，它包括位于发动机壳内的水平相对的两活塞缸，所述的活塞缸里设置有活塞、进气道、第一电控气门阀、喷油嘴、点火器、隔离墙、第二电控气门阀、排气道，两个活塞之间通过活塞连接杆连接，所述的活塞连接杆与动力输出轮连接。[0005]本发明水平对置发动机具有以下有益效果：[0006]1)、两活塞缸水平相对设置；[0007]2)、整体体积小、振动小、噪音小；[0008]3)、成本低，制造简单。附图说明：[0009]图1是本发明水平对置发动机结构示意图。具体实施方式[0010]为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本发明的结构原理作进一步的详细描述：[0011]如图1所示，一种水平对置发动机，它包括位于发动机壳内的水平相对的两活塞缸20，所述的活塞缸20里设置有活塞4、进气道5、第一电控气门阀6、喷油嘴7、点火器8、隔离墙9、第二电控气门阀10、排气道11，两个活塞4之间通过活塞连接杆2连接，所述的活塞连接杆2与动力输出轮1连接。[0012]本发明水平对置发动机的工作过程如下：右边的活塞的进气门打开，油嘴喷油，点火，爆炸，推动活塞向左边运动。左边活塞向左运动。这时左边气门是关闭的，左边活塞压缩做功。当活塞运动到一定位置时，油嘴喷油，当活塞运动到左止点时。点火，爆炸。左边活塞向右运动。右边活塞向右运动，同时入气门，排气门同时打开。新压缩空气进入，同活塞向右压进入气体和活塞共同作用把废气推向排气口。排出废气。当排出一定量的废气后，进气门排气门关闭。活塞继续向右运动，压缩做功。当活塞运动到止点时，点火，活塞再次3CCNN110203204202032045A说明书2/2页向左运动做功。如此再成一个循环。[0013]上述内容，仅为本发明的较佳实施例，并非用于限制本发明的实施方案，本领域技术人员根据本发明的构思，所作出的适当变通或修改，都应在本发明的保护范围之内。4CCNN110203204202032045A说明书附图1/1页图15