一种路基连续压实检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109972478A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201711462905.0(22)申请日2017.12.28(71)申请人刘芳圃地址264006山东省烟台市开发区旭日小区16号楼1单元2号(72)发明人刘芳圃(51)Int.Cl.E01C19/28(2006.01)G01H11/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种路基连续压实检测装置(57)摘要本发明提供一种路基连续压实检测装置，包括压路机和检测装置，检测装置安装在压路机上，检测装置包括加速度传感器、信号调理单元、数据采集单元、分析处理单元、显示单元和车载控制单元，压路机下部安装有4个行走轮，4个行走轮前部和后部各两个，后部两个行走轮上安装有加速度传感器，加速度传感器输出端连接信号调理单元，信号调理单元输出端连接数据采集单元，数据采集单元连接分析处理单元，分析处理单元连接显示单元，显示单元连接车载控制单元，本发明设计合理，使用方便，加速度传感器会连续检测压路机的振动轮的加速度信号，再通过车载控制器采集和分析振动信号以得出压实度值；具有很强的实用价值和市场推广价值。CN109972478ACN109972478A权利要求书1/1页1.一种路基连续压实检测装置，包括压路机和检测装置，其特征在于：检测装置安装在压路机上，检测装置包括加速度传感器、信号调理单元、数据采集单元、分析处理单元、显示单元和车载控制单元，压路机下部安装有4个行走轮，4个行走轮前部和后部各两个，后部两个行走轮上安装有加速度传感器，加速度传感器输出端连接信号调理单元，信号调理单元输出端连接数据采集单元，数据采集单元连接分析处理单元，分析处理单元连接显示单元，显示单元连接车载控制单元。2.根据权利要求1所述的一种路基连续压实检测装置，其特征在于：所述的加速度传感器为LC01系列的压电传感器。3.根据权利要求1所述的一种路基连续压实检测装置，其特征在于：所述的车载控制单元包括短距离无线通讯作用的ZigBee收发器和长距离无线通讯作用的GPRS收发器。4.根据权利要求1所述的一种路基连续压实检测装置，其特征在于：所述的信号采集单元包括ART2932型数据采集卡。2CN109972478A说明书1/2页一种路基连续压实检测装置技术领域[0001]本发明涉及道路施工装置技术领域，具体涉及一种路基连续压实检测装置。背景技术[0002]压实作业是道路施工作业的一个重要组成部分，压实质量对道路的安全与寿命有着决定性的影响，有效的压实能够显著的提高路基、路面的承载能力和稳定性，防止渗透，消除沉陷；因而，压实度的大小标志着压实程度的好坏，是检验土石方压实效果的重要检测指标。随着我国公路建设事业的快速发展，公路施工中传统的压实度检测控制方法已经难以满足要求，如环刀法、灌沙法等，是基于手工操作，既花时间，检测成本也高，而且属于抽样检验，容易漏检；而如核子仪法等，虽然检测速度快，但其设备成本昂贵，不利于普遍推广。发明内容[0003]本发明的目的是为解决上述不足，提供一种路基连续压实检测装置。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种路基连续压实检测装置，包括压路机和检测装置，检测装置安装在压路机上，检测装置包括加速度传感器、信号调理单元、数据采集单元、分析处理单元、显示单元和车载控制单元，压路机下部安装有4个行走轮，4个行走轮前部和后部各两个，后部两个行走轮上安装有加速度传感器，加速度传感器输出端连接信号调理单元，信号调理单元输出端连接数据采集单元，数据采集单元连接分析处理单元，分析处理单元连接显示单元，显示单元连接车载控制单元。[0005]加速度传感器为LC01系列的压电传感器。[0006]车载控制单元包括短距离无线通讯作用的ZigBee收发器和长距离无线通讯作用的GPRS收发器。[0007]信号采集单元包括ART2932型数据采集卡。[0008]本发明具有如下有益的效果：本发明设计合理，使用方便，加速度传感器会连续检测压路机的振动轮的加速度信号，再通过车载控制器采集和分析振动信号以得出压实度值；集成度及智能化程度高，实现对道路路基进行连续、准确、实时的压实度检测，具有很强的实用价值和市场推广价值。附图说明[0009]图1为本发明的整体结构示意图。具体实施方式[0010]下面结合附图对本发明作进一步的说明：如图1所示，一种路基连续压实检测装置，包括压路机1和检测装置2，检测装置2安装在3CN109972478A说明书2/2页压路机1上，检测装置2包括加速度传感器3、信号调理单元4、数据采集单元5、分析处理单元6、显示单元7和车载控制单元8，压路机1下部安装有4个行走轮9，4个行走轮9前