一种路基填筑连续压实机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111535290A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010400028.X(22)申请日2020.05.13(71)申请人蒋利科地址518016广东省深圳市福田区滨河大道3002号无线电管理大厦8-14层(72)发明人蒋利科(51)Int.Cl.E02D3/02(2006.01)E02D3/026(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种路基填筑连续压实机(57)摘要本发明公开了一种路基填筑连续压实机，其结构包括传动主机、传动压轮，传动主机与传动压轮安装连接，传动主机由上机架、下机架组成，上机架与下机架锁定，传动压轮包括压块结构、压垫，压块结构与压垫贴合，压块结构包括单块传动、测检结构，本发明通过测检器感测传动压轮的滚动速度，土质较硬滚动速度越快弹簧的弹力伸缩越大，坠压块对路面的击打重力越大则压实密度越大，反之土质较软，坠压块的击打力会较重，传动压轮的慢速滚动也能够实现密度增加，压实密度一致路面的平整度高，行驶过程不会发生偏离，即管道的位置不会发生偏离，轮侧架的升降调整传动压轮的高度，进一步灵活改变传动压轮滚动的压实力度。CN111535290ACN111535290A权利要求书1/1页1.一种路基填筑连续压实机，其结构包括传动主机(1)、传动压轮(2)，所述传动主机(1)与传动压轮(2)安装连接，所述传动主机(1)由上机架(10)、下机架(11)组成，所述上机架(10)与下机架(11)锁定，其特征在于：所述传动压轮(2)包括压块结构(20)、压垫(21)，所述压块结构(20)与压垫(21)贴合。2.根据权利要求1所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述压块结构(20)包括单块传动(200)、测检结构(201)，所述单块传动(200)与测检结构(201)安装连接。3.根据权利要求2所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述单块传动(200)包括实心支杆(2000)、支撑条框(2001)、坠簧结构(2002)，所述实心支杆(2000)与支撑条框(2001)焊接，所述支撑条框(2001)与坠簧结构(2002)扣接。4.根据权利要求3所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述支撑条框(2001)包括支撑条杆(30)、支撑架框(31)、簧架(32)，所述支撑条杆(30)与支撑架框(31)锁定，所述支撑架框(31)与簧架(32)安装连接。5.根据权利要求3所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述坠簧结构(2002)包括弹簧(40)、坠压块(41)，所述弹簧(40)与坠压块(41)焊接。6.根据权利要求2所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述测检结构(201)包括横架(2010)、竖架(2011)、测检器(2012)，所述横架(2010)与竖架(2011)焊接，所述竖架(2011)与测检器(2012)锁定。7.根据权利要求1所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述下机架(11)包括水平检测器(110)、下横架(111)、装轮结构(112)，所述水平检测器(110)与下横架(111)锁定，所述下横架(111)与装轮结构(112)安装连接，所述装轮结构(112)设有前装架(50)、后装架(51)，所述前装架(50)与后装架(51)结构相同。8.根据权利要求7所述的一种路基填筑连续压实机，其特征在于：所述前装架(50)包括升降柱(1120)、安装轨架(1121)、轮侧架(1122)、轨道(1123)，所述升降柱(1120)与安装轨架(1121)谷底轨道连接，所述升降柱(1120)与轮侧架(1122)安装连接，所述轮侧架(1122)与轨道(1123)轨道连接。2CN111535290A说明书1/4页一种路基填筑连续压实机技术领域[0001]本发明涉及建筑领域，具体地说是一种路基填筑连续压实机。背景技术[0002]路基工程采用机械压实,压实机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定,一般采用“薄填、慢驶、多次”的方法，压实时碾压机械与基础或管道应保持一致的距离，防止将基础或管道压坏或位移。[0003]现有技术路面土质的不同，碾压过程需根据压实力度和移动速度改变填料的密度和压实平整面，推料过程中若力度过大会连筒管道一同推动，改变了路基基础，使管道的位置发生偏离，移动过快会降低填料的密度，压实效果差。发明内容[0004]本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种路基填筑连续压实机，以解决路面土质的不同，碾压过程需根据压实力度和移动速度改变填料的密度和压实平整面，推料过程中若力度过大会连筒管道一同推动，改变了路基基础，使管道的位置发