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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109996695A(43)申请公布日2019.07.09(21)申请号201780074001.2(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31(22)申请日2017.11.30100代理人顾峻峰(30)优先权数据62/428,1272016.11.30US(51)Int.Cl.62/434,0152016.12.14USB60K6/365(2006.01)62/452,7142017.01.31US(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.05.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2017/0638522017.11.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/102498EN2018.06.07(71)申请人德纳有限公司地址美国俄亥俄州(72)发明人K·库马W·F·华尔兹权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称电动车辆和混合电动车辆的电动车轴传动装置(57)摘要一种电动车轴,具有电动传动系,该电动传动系包括马达/发电机、可操作地联接到马达/发电机的第一行星齿轮组、以及可操作地联接到第一行星齿轮组的第二行星齿轮组,其中,第一行星齿轮组包括第一齿圈、第一行星架以及第一太阳齿轮,并且其中,第二行星齿轮组包括第二齿圈、第二行星架以及第二太阳齿轮;可操作地联接到电动传动系的驱动轮车轴;以及联接到驱动轮车轴的第一轮和第二轮。CN109996695ACN109996695A权利要求书1/2页1.一种电动车轴动力系,包括:电动传动系,所述电动传动系包括马达/发电机、可操作地联接到所述马达/发电机的第一行星齿轮组、以及可操作地联接到所述第一行星齿轮组的第二行星齿轮组,其中,所述第一行星齿轮组包括第一齿圈、第一行星架以及第一太阳齿轮,并且其中,所述第二行星齿轮组包括第二齿圈、第二行星架以及第二太阳齿轮;可操作地联接到所述电动传动系的驱动轮车轴;以及联接到所述驱动轮车轴的第一轮和第二轮。2.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,并且其中,所述第一太阳齿轮联接到所述第二太阳齿轮。3.如权利要求2所述的电动车轴,其特征在于,还包括联接到所述第一行星架的第一制动器和联接到所述第二行星架的第二制动器。4.如权利要求3所述的电动车轴,其特征在于,所述第一齿圈联接到所述第二齿圈。5.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,还包括具有第三齿圈、第三行星架和第三太阳齿轮的第三行星齿轮组。6.如权利要求5所述的电动车轴,其特征在于,还包括联接到所述第二行星架的第一制动器和联接到所述第三行星架的第二制动器,其中,所述第一行星架是接地构件。7.如权利要求6所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,所述第一齿圈联接到所述第二太阳齿轮,并且所述第二太阳齿轮联接到所述第三太阳齿轮。8.如权利要求7所述的电动车轴,其特征在于,所述第二齿圈联接到所述第三齿圈。9.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,还包括适于选择性地接合所述第一行星架和所述第一齿圈的离合器,以及联接到所述第一齿圈的制动器。10.如权利要求9所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,所述第一行星架联接到所述第二太阳齿轮,并且所述第二齿圈是接地构件。11.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,还包括适于选择性地接合所述第二行星架和所述第二齿圈的离合器,以及联接到所述第二齿圈的制动器。12.如权利要求11所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,所述第一行星架联接到所述第二太阳齿轮,并且所述第一齿圈是接地构件。13.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,还包括适于选择性地接合所述第一行星架和所述第一太阳齿轮和所述第二太阳齿轮的离合器,并且还包括联接到所述第一齿圈的制动器。14.如权利要求13所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,并且其中,所述第二齿圈是接地构件。15.如权利要求1所述的电动车轴,其特征在于,还包括适于选择性地接合所述第二行星架和所述第二太阳齿轮的离合器,以及联接到所述第二齿圈的制动器。16.如权利要求15所述的电动车轴,其特征在于,所述马达/发电机联接到所述第一太阳齿轮,所述第一行星架联接到所述第二太阳齿轮,并且所述第一齿圈是接地构件。17.一种电动车轴动力系,包括:电动传动系,所述电动传动系包括第一马达/发电机、第二马达/发电机和可操作地联2CN109996695A权利要求书2/2页接到所述第二马达/发电机的行星齿轮组,其中,所述行星齿轮组包括第一齿圈、第一行星架和第一太阳齿轮;可操作地联接到连续可变的电动传动系的驱动轮车轴;以及