车辆、动力装置及其双质量飞轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110043604A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910330291.3(22)申请日2019.04.23(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人肖荣亭陈广露陈相滨(74)专利代理机构上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31327代理人高静李丽(51)Int.Cl.F16F15/30(2006.01)B60K17/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称车辆、动力装置及其双质量飞轮(57)摘要本发明实施例提供一种车辆、动力装置及其双质量飞轮，双质量飞轮，包括：变速器侧质量飞轮；单向离合器，包括内圈和外圈，所述单向离合器的轴线与所述变速器侧质量飞轮的轴线重合；所述内圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述内圈传递至所述外圈；或者所述外圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述外圈传递至所述内圈。本发明实施例所提供的车辆、动力装置及其双质量飞轮保证动力传输的单向性，提高动力资源的利用率。CN110043604ACN110043604A权利要求书1/1页1.一种双质量飞轮，其特征在于，包括：变速器侧质量飞轮；单向离合器，包括内圈和外圈，所述单向离合器的轴线与所述变速器侧质量飞轮的轴线重合；所述内圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述内圈传递至所述外圈；或者所述外圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述外圈传递至所述内圈。2.如权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述变速器侧质量飞轮开设有单向离合器安装孔，所述单向离合器安装孔的轴线与所述变速器侧质量飞轮的轴线重合；所述单向离合器安装于所述单向离合器安装孔内，所述外圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接。3.如权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述单向离合器安装孔的内环面设置有安装孔花键；所述外圈的外环面设置有与所述安装孔花键相匹配的外圈花键。4.如权利要求1-3任一项所述的双质量飞轮，其特征在于，还包括：扭矩限制器，设置于所述变速器侧质量飞轮和所述双质量飞轮的发动机侧质量飞轮之间。5.如权利要求4所述的双质量飞轮，其特征在于，所述单向离合器为滚柱式单向离合器、楔块式离合器或者摇杆式离合器。6.一种动力装置，其特征在于，包括发动机、变速器和如权利要求1-5任一项所述的双质量飞轮，所述双质量飞轮的发动机侧质量飞轮与所述发动机的输出轴抗扭矩地连接，所述双质量飞轮的变速器侧质量飞轮与所述变速器的输入轴抗扭矩地连接。7.如权利要求6所述的动力装置，其特征在于，还包括：驱动电机；所述双质量飞轮的变速器侧质量飞轮通过所述单向离合器及所述驱动电机与所述变速器的输入轴抗扭矩地连接。8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6或7所述的动力装置。2CN110043604A说明书1/7页车辆、动力装置及其双质量飞轮技术领域[0001]本发明实施例涉及机械设备领域，尤其涉及一种车辆、动力装置及其双质量飞轮。背景技术[0002]双质量飞轮是一种设置于发动机和变速器之间的装置，由于其具有传递扭矩和减振隔振的作用，而被广泛的应用。[0003]双质量飞轮包括发动机侧质量飞轮(也称第一质量飞轮)、变速器侧质量飞轮(也称第二质量飞轮)和位于二者之间弧形弹簧，发动机侧质量飞轮与发动机连接，变速器侧质量飞轮与变速器连接，实现发动机的扭矩向变速器的传输。[0004]然而，在使用过程中，特别是将双质量飞轮应用于混合动力汽车，在发动机通过双质量飞轮与电动机串联，实现动力向变速器的传输的结构中，当通过电动机为变速器提供动力时，电动机的动力还会传递至发动机，造成动力资源的浪费。[0005]因此，如何保证动力传输的单向性，提高动力资源的利用率就成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。发明内容[0006]本发明实施例解决的技术问题是提供一种车辆、动力装置及其双质量飞轮，以保证动力传输的单向性，提高动力资源的利用率。[0007]为解决上述问题，本发明实施例提供一种变速器侧质量飞轮，包括[0008]变速器侧质量飞轮；[0009]单向离合器，包括内圈和外圈，所述单向离合器的轴线与所述变速器侧质量飞轮的轴线重合；[0010]所述内圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述内圈传递至所述外圈；或者所述外圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述外圈传递至所述内圈。[0011]可选地，[0012]所述变速器侧质量飞轮开设有单向离合器安装孔，所述单向离合器安装孔的轴线与所述变速器侧