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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110087927A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201780078557.9(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2017.11.201247代理人吴鹏殷玲(30)优先权数据102016015181.12016.12.21DE(51)Int.Cl.102017004931.92017.05.20DEB60K1/00(2006.01)F16H3/54(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H48/10(2012.01)2019.06.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2017/0013602017.11.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/114029DE2018.06.28(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人T·施尔德尔T·哈尔特尔K·里德尔权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称用于汽车的传动装置(57)摘要本发明涉及一种用于汽车(11a)的传动装置(10a;10b),其包含:轴传动装置(12a;12b);行星齿轮组(13a;13b),所述行星齿轮组具有由具有用于传递驱动力矩的外齿部的第一内齿圈(15a;15b)构成的至少一个第一传动元件(14a;14b)、至少一个第二传动元件(16a;16b),和与所述轴传动装置(12a;12b)耦合的至少一个第三传动元件(17a;17b);和至少一个制动元件(18a;18b),其设置为对所述行星齿轮组(13a;13b)的传动元件(14a,16a,17a;14b,16b,17b)中的至少一个进行闭锁,其中所述轴传动装置(12a;12b)构建为行星齿轮差速器,所述行星齿轮差速器布置在所述行星齿轮组(13a;13b)径向内部并且布置在具有所述行星齿轮组(13a;13b)的齿轮平面(19a;19b)内。CN110087927ACN110087927A权利要求书1/2页1.一种用于汽车(11a)的传动装置(10a;10b),其包含:轴传动装置(12a;12b);行星齿轮组(13a;13b),所述行星齿轮组具有由具有用于传递驱动力矩的外齿部的第一内齿圈(15a;15b)构成的至少一个第一传动元件(14a;14b)、至少一个第二传动元件(16a;16b),和与所述轴传动装置(12a;12b)耦合的至少一个第三传动元件(17a;17b);和至少一个制动元件(18a;18b),其设置为对所述行星齿轮组(13a;13b)的传动元件(14a,16a,17a;14b,16b,17b)中的至少一个进行闭锁,其中所述轴传动装置(12a;12b)布置在所述行星齿轮组(13a;13b)径向内部,其特征在于,所述轴传动装置(12a;12b)构建为具有第二内齿圈(21a;21b)、第二太阳齿轮(23a;23b)和第二行星齿轮架(30a;30b)的行星齿轮差速器并且布置在具有所述行星齿轮组(13a;13b)的齿轮平面(19a;19b)内。2.根据权利要求1所述的传动装置(10a;10b),其特征在于锁定元件(20a;20b),所述锁定元件设置为使所述行星齿轮组(13a;13b)的至少两个传动元件(14a,16a,17a;14b,16b,17b)互锁。3.根据权利要求1或2所述的传动装置(10a;10b),其特征在于,构建为行星齿轮差速器的所述轴传动装置(12a;12b)具有双行星轮(22a;22b)。4.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(10a),其特征在于,所述行星齿轮组(13a)的第三传动元件(17a)由第一行星齿轮架(24a)构成并且永久性以不能相对转动的方式与所述轴传动装置(12a)的第二内齿圈(21a)连接。5.至少根据权利要求2所述的传动装置(10a),其特征在于,所述锁定元件(20a)设置为使所述行星齿轮组(13a)的构建为第一内齿圈(15a)的第一传动元件(14a)和所述行星齿轮组(13a)的第三传动元件(17a)互锁。6.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(10a),其特征在于,所述制动元件(18a)设置为对所述行星齿轮组(13a)的构建为太阳齿轮(25a)的第二传动元件(16a)进行制动。7.至少根据权利要求1至3中任一项所述的传动装置(10b),其特征在于,所述行星齿轮组(13b)的第三传动元件(17b)由第一太阳齿轮(25b)构成并且永久性以不能相对转动的方式与所述轴传动装置(12b)的第二内齿圈(21b)连接。8.根据权利要求7所述的传动装置(10b),其特征在于,所述行星齿轮组(13b)的第三传动元件(17b)与所述轴传动装置(12b)的第二内齿圈(21b)一体成型。9.至少根据权利要求7所述