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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110092151A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201910466327.0(22)申请日2019.05.29(71)申请人中匠机器人(深圳)有限公司地址518000广东省深圳市龙华区龙华街道清华社区梅龙大道2125号卫东龙商务大厦A栋1211(72)发明人柏文天(74)专利代理机构深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙)44357代理人赵文曲(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种无人搬运车(57)摘要本发明属于移动机器人领域,涉及一种无人搬运车,包括移动主体、滑动安装于移动主体上的举升组件以及设置于移动主体一侧的控制箱,所述控制箱与举升组件连接,所述控制箱内还设有驱动移动主体行进的舵轮机构;所述控制箱内设有陀螺仪、控制器、电机驱动器、舵轮机构和激光传感器;所述控制器分别与电机驱动器、陀螺仪和激光传感器连接;所述电机驱动器分别与举升组件和舵轮机构连接;所述移动主体上还安装有触摸屏和相机,所述触摸屏和相机分别与控制器连接;所述无人搬运车上还安装有给各组件供电的电池。本发明可实现无人搬运车的安全行驶,实现工厂等场所搬运作业的自动化、安全和高效化。CN110092151ACN110092151A权利要求书1/1页1.一种无人搬运车,包括移动主体、滑动安装于移动主体上的举升组件以及设置于移动主体一侧的控制箱(4),其特征在于:所述控制箱(4)与举升组件连接,所述移动主体一侧还设有驱动移动主体行进的舵轮机构(12)。2.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述控制箱(4)内还设有控制器(7)和反馈移动主体移动方向的陀螺仪(9),所述控制器(7)分别与陀螺仪(9)和舵轮机构(12)连接。3.根据权利要求1或2所述的无人搬运车,其特征在于:所述舵轮机构(12)包括驱动轮(1202)、控制驱动轮(1202)行进的驱动电机(1201)、控制驱动轮(1202)转向的转向电机以及连接于驱动电机(1201)、转向电机与驱动轮(1202)之间的传动齿轮。4.根据权利要求1或2所述的无人搬运车,其特征在于:所述移动主体上还安装有相机(6),所述相机(6)与控制器(7)连接。5.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述控制箱(4)内设有电机驱动器(11),所述电机驱动器(11)分别与举升组件、驱动电机(1201)和转向电机连接,所述电机驱动器(11)与控制器(7)连接。6.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述举升组件包括升降台(2)和驱动升降台(2)升降的提升机构,所述提升机构与电机驱动器(11)连接。7.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述无人搬运车还安装有激光传感器(10),所述激光传感器(10)与控制器(7)连接。8.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述移动主体上还设置有触摸屏(5),所述触摸屏(5)与控制器(7)连接。9.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述无人搬运车还包括给控制器(4)内各组件供电的电池(8)。10.根据权利要求1所述的无人搬运车,其特征在于:所述移动主体下方安装有配合驱动轮(1201)的从动轮组件。2CN110092151A说明书1/3页一种无人搬运车技术领域[0001]本发明属于移动机器人技术领域,涉及一种无人搬运车。背景技术[0002]物料搬运是现代工业和服务业中的重要任务,目前主要由人工操作实现搬运过程。近些年来由于人力成本上升,然而工厂自动化、信息化、智能化水平跟不上行业发展需求,且人工搬运效率低,容易操作失误。目前已经叉车等设备已经应用在工厂搬运作业中,但都还是采用的人为驾驶,仍存在操作失误的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种自动化控制的无人搬运车。[0004]为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:[0005]一种无人搬运车,包括移动主体、滑动安装于移动主体上的举升组件以及设置于移动主体一侧的控制箱,所述控制箱与举升组件连接,所述移动主体一侧还设有驱动移动主体行进的舵轮机构。[0006]进一步的,所述控制箱内还设有控制器和反馈移动主体移动方向的陀螺仪,所述控制器分别与陀螺仪和舵轮机构连接。[0007]进一步的,所述舵轮机构包括驱动轮、控制驱动轮行进的驱动电机、控制驱动轮转向的转向电机以及连接于驱动电机、转向电机与驱动轮之间的传动齿轮。[0008]进一步的,所述移动主体上还安装有相机,所述相机与控制器连接。[0009]进一步的,所述控制箱内设有电机驱动器,所述电机驱动器分别与举升组件、驱动电机和转向电机连接,所述电机驱动器与控制器连接。[0010