一种车用轮胎防滑方法及装置.pdf
猫巷****婉慧
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一种车用轮胎防滑方法及装置.pdf
一种车用轮胎防滑方法及装置,涉及轮胎防滑用具技术领域,包括在轮胎一侧设置摩擦件,防滑状态时,通过轮胎转动将摩擦件甩入轮胎底面实现防滑;非防滑状态时,摩擦件置于轮胎一侧。还包括转盘总成,转盘总成上围设有用以防滑的防滑件。本发明解决了传统技术中的防滑装置,追求防滑性与牢固性的同时,却导占用了大的装卸时间及复杂的装卸工序;及受限于装卸方式,导致轮胎及防滑链的严重磨损的问题。
一种防滑减震车用轮胎橡胶.pdf
本发明公开了一种防滑减震车用轮胎橡胶,其中,其由以下重量组份的原料组成:天然橡胶40~50份;丁基橡胶6~12份;环氧树脂5~10份;物理防老剂3~7份;炭黑8~12份;硫化剂4~8份;甲基丙烯酸锌4~8份;增塑剂5~10份;石蜡8~16份;聚乙二醇1~2份;活性剂12~18份;氧化锌0.3~1.0份;环氧大豆油0.5~1份;硫酸钙3~5份;抗氧剂0.8~2.0份。本发明提供了一种防滑减震车用轮胎橡胶,使用此橡胶制作的汽车轮胎不仅具有良好的防滑性,而且具备耐高温性能、高弹性、耐老化性好,使用寿命长。
一种防滑耐磨载重车用轮胎橡胶及制备方法.pdf
本发明公开了一种防滑耐磨载重车用轮胎橡胶及制备方法,所述橡胶包括如下组分:天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶、氧化石墨烯、纳米二氧化钛、纳米碳化硅、炭黑、氧化锌、增粘剂、防老剂、硫化剂、促进剂。制备方法包括:首先利用氧化石墨烯对橡胶进行改性处理;然后加入纳米二氧化钛、纳米碳化硅和氧化锌,混炼、降温后加入炭黑、增粘剂、防老剂,密炼10~15min,然后加入硫化剂和促进剂,硫化1~2h,然后挤出、造粒即得所述轮胎橡胶。所述橡胶应用于载重车辆,不仅具有较好的防滑、耐磨性能,提高了轮胎的使用安全性,避免了由于防滑、
一种车用防滑装置.pdf
本发明提供一种车用防滑装置,包括多个防滑块,防滑块为“几”字形框架结构,“几”字形框架的内侧对应轮胎内侧,外侧对应轮胎外侧,在外侧的外面还设有固定螺栓,外侧下设有开口式脚片;多个防滑块外侧的固定螺栓周向通过连接片连接;开口式脚片向圆心通过螺杆一连接有螺母盘,使防滑块围绕轮胎连接成为一个整体。本发明中首先利用防滑块的“几”字形框架结构卡在轮胎的外表面,再用螺杆一和螺母盘把防滑块进行固定和拉紧,最后用连接片将防滑块进一步连接成一个整体;该防滑装置耐用,不损伤轮胎,结构简单,具有通用性,而且使用一个活动扳手和一
一种汽车轮胎用防滑系统及防滑装置.pdf
本发明提供了一种汽车轮胎用防滑系统及防滑装置。包括可伸缩的防滑系统、驱动电机6、监测车轮与地面发生滑动摩擦情况的打滑监控系统;防滑系统安装在轮毂上,驱动电机6控制防滑系统的伸出与回收,打滑监控系统包括:轮速传感器及控制器,轮速传感器设置在轮毂上,轮速传感器与控制器连接,控制器与驱动电机6连接。利用打滑监控系统中的轮速传感器可以实时监测车轮与地面的附着情况,把车轮信号传递给控制器,通过控制器控制驱动电机的运转方向,能够使防滑齿根据系统的需要,灵活安全的伸出与缩回,其结构简单,安装使用方便耐用;同时对轮胎及路