一种城市交通用防撞岗亭.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110107121A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910486566.2(22)申请日2019.06.05(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人谭立东(74)专利代理机构长春市四环专利事务所(普通合伙)22103代理人张建成(51)Int.Cl.E04H1/12(2006.01)E04B1/343(2006.01)E01F9/615(2016.01)E04D13/18(2018.01)H02S20/23(2014.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种城市交通用防撞岗亭(57)摘要本发明公开了一种城市交通用防撞岗亭，包括亭顶、岗亭、防护网和车轮架，所述亭顶侧壁设置有若干个警示灯和两个语音播报器，所述亭顶的四个角均设有摄像头，所述亭顶下端设置有岗亭和防护杆，所述岗亭上端设置有玻璃窗，所述岗亭后端设置有岗亭门，所述防护杆上端连接设置有防护网，所述防护网上端设置有防撞块，所述岗亭下端设置有车轮架，所述车轮架上端连接设置有车轮和车架挂钩，本发明结构简单，能够因地制宜地在易堵车的地方设置交通防撞岗亭，并且本岗亭防撞及抗缓冲性较强，当有车辆不慎撞上时，能有效吸收强大撞击力，利用岗亭外围的防护模块有效对亭内交警进行保护，提高安全性。CN110107121ACN110107121A权利要求书1/1页1.一种城市交通用防撞岗亭，包括亭顶（1）、岗亭（5）、防护网（8）和车轮架（10），其特征在于：所述亭顶（1）侧壁设置有若干个警示灯（2）和两个语音播报器（3），所述亭顶（1）的四个角均设有摄像头（4），所述亭顶（1）下端设置有岗亭（5）和防护杆（7），所述岗亭（5）上端设置有玻璃窗（6），所述岗亭（5）后端设置有岗亭门（13），所述防护杆（7）上端连接设置有防护网（8），所述防护网（8）上端设置有防撞块（9），所述岗亭（5）下端设置有车轮架（10），所述车轮架（10）上端连接设置有车轮（11）和车架挂钩（12）。2.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述亭顶（1）顶端通过螺栓接连接有太阳能光伏板，所述亭顶（1）侧壁通过螺栓连接有若干个警示灯（2）和两个语音播报器（3），警示灯（2）与语音播报器（3）电性连接亭内设备。3.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述亭顶（1）通过支撑杆及定位螺栓连接摄像头（4），所述摄像头（4）的数量为四个，且摄像头（4）电性连接亭内设备。4.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述防护杆（7）通过焊接连接上下两端的亭顶（1）与车轮架（10）。5.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述防护网（8）均为横向结构，且防护网（8）为锌钢材料，所述防护网（8）通过焊接连接防护杆（7）。6.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述每一条横向防护网（8）均贯穿一个防撞块（9），所述防撞块（9）采用橡胶材料。7.根据权利要求1所述的一种城市交通用防撞岗亭，其特征在于：所述车轮架（10）采用车轮轴连接车轮（11）。2CN110107121A说明书1/2页一种城市交通用防撞岗亭技术领域[0001]本发明涉及城市交通技术领域，具体为一种城市交通用防撞岗亭。背景技术[0002]交通岗亭是矗立在各条道路上的岗亭，可以代表一个城市的形象，方便交警管理交通秩序，可随着城市交通状况的变化，交通拥堵现象经常发生，需要交警在重点路口、重点路段实行全天值守，因此交通岗亭可以为交警值守提供一个最方便、舒适、快捷的停留位置，可以做到遇情况及时处置，并可由此向附近出现交通事故的地段快速反应，但是现有的交通岗亭体积小，设施少，且只能容纳一个人，不利于交警维护秩序，并且交通岗亭安全系数低，不利于交警的安全，为了解决现有技术中存在的问题，本实用设计了一种城市交通用防撞岗亭。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中交通岗亭体积小，设施少，且只能容纳一个人，不利于交警维护秩序，并且交通岗亭安全系数低，不利于交警的安全，因此，而提出一种城市交通用防撞岗亭。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括亭顶、岗亭、防护网和车轮架，所述亭顶侧壁设置有若干个警示灯和两个语音播报器，所述亭顶的四个角均设有摄像头，所述亭顶下端设置有岗亭和防护杆，所述岗亭上端设置有玻璃窗，所述岗亭后端设置有岗亭门，所述防护杆上端连接设置有防护网，所述防护网上端设置有防撞块，所述岗亭下端设置有车轮架，所述车轮架上端连接设置有车轮和车架挂钩。[0005]优选的，所述亭顶顶端通过螺栓连接有太阳能光伏板，所述亭顶侧