一种汽车轮毂轴承单元密封圈密封性能试验机.pdf
Th****84
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汽车轮毂轴承单元密封圈密封性能试验机.pdf
本发明公开了一种汽车轮毂轴承单元密封圈密封性能试验机,包括机架,还包括安装在机架上的主轴部件、模拟轴承部件、倾角调整机构和盛有试验介入泥浆的泥浆池;主轴部件包括电机和主轴,电机和主轴传动连接,主轴可绕机架上方的主体上的转轴摆动;模拟轴承部件包括模拟外圈、密封圈和模拟内圈,模拟外圈安装在主体上,模拟内圈安装在主轴上,模拟外圈和模拟内圈的相对位置确定,模拟外圈和模拟内圈之间安装有密封圈;倾角调整机构包括倾角微调机构和摆臂,当调整倾角微调机构时,摆臂、电机和主轴绕转轴相对于主体在转轴处转动,模拟外圈的轴线和模拟
一种汽车轮毂轴承单元密封圈密封性能试验机.pdf
一种汽车轮毂轴承单元密封圈密封性能试验机,模拟外圈安装在试验机的主体上,模拟内圈安装在试验机的主轴上;试验机主轴上设有用于实现试验机主体的轴线和试验机主轴的轴线产生偏移的微位移调整机构;位移微调机构由移动端螺母、螺杆、固定端螺母、主尺、游标尺、手轮组成,固定端螺母安装在试验机主体上,与螺杆一端的螺纹配合,移动端螺母安装在试验机驱动主轴上,与螺杆另一端的螺纹配合,主尺固定在固定端螺母上,游标尺固定在螺杆上,游标尺连接手轮,控制游标尺的转动角度调整移动端螺母的位移,模拟密封圈的偏心。
轴承密封圈密封性能试验机.pdf
本发明属于轴承密封圈密封性能测试技术领域,具体涉及轴承密封圈密封性能试验机,其特征是,变频电机带动皮带轮转动,带轮通过键连接带动工件轴转动,工件轴把动能传递给核心零件工装轮,实现试验所需的转速要求,被测试的试验密封圈安装于工装轮和工装外环之间,试验密封圈由密封唇、锁圈和防尘盖组成,无需使用整套轴承进行试验,由工装部分模拟轴承内、外圈来进行试验。本发明结构简单紧凑,操作简便,通过更换工装轮的方法可以实现多类型、多规格产品的检测,实现“一机多用”;工装轮质量小,更换方便,不需要用整套轴承来试验,节省试验成本;
一种汽车轮毂的轴承密封圈.pdf
本发明提供了一种汽车轮毂的轴承密封圈,包括丁腈橡胶占70%‑80%、硅烯橡胶2%‑4%、氟素橡胶2%‑4%、三元乙丙胶2%‑4%、聚四氟乙烯2%‑4%、压克力橡胶2%‑4%、防老剂4010占1%‑3%、氧化锌占0.5%‑0.8%、硬脂酸占2%‑4%、氢氧化钙占1%‑5%、氧化铝粉占0.2%‑0.6%、邻苯二甲酸二丁酯占0.1%‑0.3%、二氧化硅占3%‑7%和硅藻土占1%‑4%,各组分之和为100%;以及该制作工艺。本发明具有耐高温性好、生产效率高的优点。
一种汽车轮毂轴承密封圈及其制备方法.pdf
本发明公开了一种汽车轮毂轴承密封圈及其制备方法,涉及汽车配件加工领域,汽车轮毂轴承密封圈包括氢化丁腈橡胶、硫磺、防老剂、活化剂、硬脂酸、润滑剂、氧化铝粉、邻苯二甲酸二丁酯、二氧化硅、硫化促进剂、酸碱平衡剂、无机填料等成分,通过物料混炼、压延成型、一次硫化、冲切去边、二次硫化、修整检验等六个步骤得到成品,原料配方设计合理,制备出的密封圈具有极佳的极佳的耐油、耐热、耐寒性以及抗蚀、抗张、抗撕和压缩性,使用寿命长。