一种重型卡车侧滑轮挡器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110126706A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910592665.9(22)申请日2019.07.03(71)申请人青岛凯州专用车有限公司地址266000山东省青岛市平度市经济开发区经四路9号(72)发明人姜涛孙亮田(51)Int.Cl.B60P3/077(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种重型卡车侧滑轮挡器(57)摘要本发明公开了一种重型卡车侧滑轮挡器，包括挡轮体、固定侧板、活动侧板、挡钩和锁止片，所述固定侧板与挡轮体刚性连接，所述活动侧板与挡轮体通过铰链连接；所述固定侧板和活动侧板内侧各有一个挡钩，所述挡钩插挂在车道板的孔隙中，所述固定侧板和挡钩、活动侧板和挡钩分别由一个锁止片夹持，所述锁止片插挂在车道板的孔隙中；所述固定侧板、挡钩和锁止片之间通过插销固定，所述活动侧板、挡钩和锁止片之间通过插销固定。本发明可在重型卡车装载完毕后，轻松的安装在卡车每个轮胎的外侧面，安装和卸下极为方便，工作可靠，运行中无论怎样颠簸，轮挡的挂钩都会紧锁在车道板的孔内，不会脱落，承载力大。CN110126706ACN110126706A权利要求书1/1页1.一种重型卡车侧滑轮挡器，包括挡轮体(1)、固定侧板(2)、活动侧板(3)、挡钩(4)和锁止片(5)，其特征在于：所述固定侧板(2)与挡轮体(1)刚性连接，所述活动侧板(3)与挡轮体(1)通过铰链(6)连接；所述固定侧板(2)和活动侧板(3)内侧各有一个挡钩(4)，所述挡钩(4)插挂在车道板(7)的孔隙中，所述固定侧板(2)和挡钩(4)、活动侧板(3)和挡钩(4)分别由一个锁止片(5)夹持，所述锁止片(5)插挂在车道板(7)的孔隙中。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车侧滑轮挡器，其特征在于，所述固定侧板(2)、挡钩(4)和锁止片(5)之间通过插销(8)固定。3.根据权利要求1所述的一种重型卡车侧滑轮挡器，其特征在于，所述活动侧板(3)、挡钩(4)和锁止片(5)之间通过插销(8)固定。2CN110126706A说明书1/2页一种重型卡车侧滑轮挡器技术领域[0001]本发明涉及畜牧业领域，尤其是一种重型卡车侧滑轮挡器。背景技术[0002]在重型卡车装载在运输车上进行运输时，由于重型卡车中心较高，在高速运行或拐弯时，重型卡车与运输车辆容易产生侧滑位移，需要将重型卡车用侧轮挡器固定在运输车辆上，以限制重型卡车与运输车辆的侧向位移。发明内容[0003]为了实现上述目的，本发明提供了一种重型卡车侧滑轮挡器。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种重型卡车侧滑轮挡器，包括挡轮体、固定侧板、活动侧板、挡钩和锁止片，所述固定侧板与挡轮体刚性连接，所述活动侧板与挡轮体通过铰链连接；所述固定侧板和活动侧板内侧各有一个挡钩，所述挡钩插挂在车道板的孔隙中，所述固定侧板和挡钩、活动侧板和挡钩分别由一个锁止片夹持，所述锁止片插挂在车道板的孔隙中。[0005]上述的一种重型卡车侧滑轮挡器，所述固定侧板、挡钩和锁止片之间通过插销固定。[0006]上述的一种重型卡车侧滑轮挡器，所述活动侧板、挡钩和锁止片之间通过插销固定。[0007]本发明的有益效果是，本发明可在重型卡车装载完毕后，轻松的安装在卡车每个轮胎的外侧面，安装和卸下极为方便，工作可靠，运行中无论怎样颠簸，轮挡的挂钩都会紧锁在车道板的孔内，不会脱落，承载力大。附图说明[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0009]图1为本发明的俯视图；[0010]图2为本发明的右视图；[0011]图3为本发明的插销固定结构示意图。[0012]图中1.挡轮体，2.固定侧板，3.活动侧板，4.挡钩，5.锁止片，6.铰链，7.车道板，8.插销。具体实施方式[0013]为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本发明的保护范围。3CN110126706A说明书2/2页[0014]一种重型卡车侧滑轮挡器，如图所示，包括挡轮体1、固定侧板2、活动侧板3、挡钩4和锁止片5，所述固定侧板2与挡轮体1刚性连接，所述活动侧板3与挡轮体1通过铰链6连接；所述固定侧板2和活动侧板3内侧各有一个挡钩4，所述挡钩4插挂在车道板7的孔隙中，所述固定侧板2和挡钩4、活动侧板3和挡钩4分别由一个锁止片5夹持，所述锁止片5插挂在车道板7的孔隙中，所述固定侧板2、挡钩4和锁止片5之间通过插销8固定，所述活动侧板3、挡钩4和锁止片5之间通过插销8固定。[0015]以上实施例仅