重型卡车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114655324A(43)申请公布日2022.06.24(21)申请号202210228988.1(22)申请日2022.03.08(71)申请人北京海神动力科技有限公司地址102100北京市延庆区中关村延庆园东环路2号372室(72)发明人袁宗立(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240专利代理师何冲(51)Int.Cl.B62D35/00(2006.01)B60L50/70(2019.01)B60K1/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称重型卡车(57)摘要本发明提供了一种重型卡车，包括：牵引车，牵引车的头部为水滴流线型；车厢，和牵引车连接，车厢的尾部为水滴流线型，车厢的底面和地面之间的距离小于0.3m；导流盖板，导流盖板的两端分别和牵引车、车厢连接，以覆盖牵引车和车厢之间的区域；液氢燃料电池动力系统，液氢燃料电池动力系统包括依次连接的液氢罐、燃料电池和整流变压器；四轮独立驱动系统，设置在牵引车的底部，四轮独立驱动系统包括四个独立电机、四个传动轴和四个驱动轮，每个传动轴的两端分别和一个独立电机、一个驱动轮连接，燃料电池通过整流变压器为四个独立电机供电。通过该方案提高了重型卡车的性能。CN114655324ACN114655324A权利要求书1/2页1.一种重型卡车，其特征在于，包括：牵引车(10)，所述牵引车(10)的头部为水滴流线型；车厢(20)，和所述牵引车(10)连接，所述车厢(20)的尾部为水滴流线型，所述车厢(20)的底面和地面之间的距离小于0.3m；导流盖板(30)，所述导流盖板(30)的两端分别和所述牵引车(10)、所述车厢(20)连接，以覆盖所述牵引车(10)和所述车厢(20)之间的区域；液氢燃料电池动力系统，所述液氢燃料电池动力系统包括依次连接的液氢罐(41)、燃料电池(42)和整流变压器(43)；四轮独立驱动系统(50)，设置在所述牵引车(10)的底部，所述四轮独立驱动系统(50)包括四个独立电机(51)、四个传动轴(52)和四个驱动轮(53)，每个所述传动轴(52)的两端分别和一个所述独立电机(51)、一个所述驱动轮(53)连接，所述燃料电池(42)通过所述整流变压器(43)为四个所述独立电机(51)供电。2.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，所述牵引车(10)的底盘和所述车厢(20)的底盘的外表面为水滴形曲面，所述重型卡车还包括两个前转向轮(61)和多个后从动轮(62)，所述牵引车(10)的外壳包裹住所述驱动轮(53)的一部分，所述车厢(20)的外壳包裹住所述后从动轮(62)的一部分，其中，所述重型卡车的最大轴距为5～7米。3.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，所述导流盖板(30)包括多个依次设置的子盖板(31)，每个所述子盖板(31)的一端通过弹簧夹(32)或扭簧和所述牵引车(10)铰接，每个所述子盖板(31)的另一端和所述车厢(20)搭接，所述子盖板(31)由橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，所述重型卡车还包括：水滴形后视镜(70)，所述水滴形后视镜(70)的外表面为水滴形曲面，所述水滴形后视镜(70)包括相互连接的后视镜主体(71)和后视镜底座(72)，所述后视镜底座(72)和所述牵引车(10)的头部连接；半圆形方向盘，所述半圆形方向盘安装在所述牵引车(10)内。5.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，所述液氢罐(41)包括外胆(411)、内胆(412)和支撑体(413)，所述内胆(412)设置在所述外胆(411)内，所述内胆(412)中装有液氢，所述内胆(412)和所述外胆(411)之间的区域为真空层(414)，所述支撑体(413)的一端和所述外胆(411)的内壁连接，所述支撑体(413)的另一端支撑所述内胆(412)的外壁。6.根据权利要求5所述的重型卡车，其特征在于，所述支撑体(413)为多个，多个所述支撑体(413)围绕所述内胆(412)设置，所述支撑体(413)为伪锥形，所述支撑体(413)朝向所述内胆(412)的一端设置有气凝胶，所述气凝胶和所述内胆(412)的外壁接触，所述液氢罐(41)还包括真空泵(415)，所述真空泵(415)位于所述真空层(414)内，所述真空层(414)和所述外胆(411)的内壁连接。7.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，每个所述独立电机(51)均可单独控制地和所述传动轴(52)连接或分离。8.根据权利要求1所述的重型卡车，其特征在于，所述重型卡车还包括智能差速锁(80)，所述智能差速锁(80)用于对所述四轮独立驱动系统(50)中的四个所述驱动轮(53)进行差别化动力分配。9.根据权