一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110132096A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910525581.3(22)申请日2019.06.18(71)申请人江苏太平洋齿轮传动有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区双登大道198号申请人江苏太平洋精锻科技股份有限公司(72)发明人徐树存蒋冬军刘亚辉(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人王巍巍(51)Int.Cl.G01B5/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具(57)摘要本发明属于锥齿轮内孔倒角检测工具技术领域，具体而言，涉及一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，包括定位底座和标准定位量杆，锥齿轮放置在定位底座上，标准定位量杆套设在锥齿轮中且与定位底座相连；定位底座包括底座本体和设置在底座本体中的第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔，且第二定位孔中设有弹簧；标准定位量杆包括一体成形的测量部、颈部、上定位部和下定位部，其中测量部用于套设在锥齿轮中，下定位部套设在弹簧中并和第三定位孔相连。本发明通过对测量部的直接测量，就可以判断出锥齿轮内孔球端倒角高度是否在设计值的变化范围之内，简化了锥齿轮内孔球端倒角高度的计算过程。CN110132096ACN110132096A权利要求书1/1页1.一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，其特征在于，包括定位底座和标准定位量杆，锥齿轮放置在所述定位底座上，所述标准定位量杆套设在所述锥齿轮中且与所述定位底座相连；所述定位底座包括底座本体和设置在所述底座本体中的第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔，且所述第二定位孔中设有弹簧；所述标准定位量杆包括一体成形的测量部、颈部、上定位部和下定位部，其中测量部用于套设在所述锥齿轮中，下定位部套设在所述弹簧中并与所述第三定位孔相连。2.根据权利要求1所述的用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，其特征在于，所述第一定位孔直径大于所述第二定位孔直径，所述第二定位孔直径大于所述第三定位孔直径。3.根据权利要求2所述的用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，其特征在于，所述第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔同轴。4.根据权利要求1所述的用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，其特征在于，所述上定位部靠近下定位部的端面以及下定位部自由端的端面上均设有倒角。5.根据权利要求4所述的用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，其特征在于，所述颈部直径小于测量部直径和上定位部直径。2CN110132096A说明书1/4页一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具技术领域[0001]本发明属于锥齿轮内孔倒角检测工具技术领域，具体而言，涉及一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具。背景技术[0002]锥齿轮传动是一种角向传动，呈悬臂支承结构，其轴向定位精度决定了相配合锥齿轮的啮合质量。锥齿轮内孔球端倒角高度是安装位置轴向的定位基准之一，因此锥齿轮内孔球端倒角高度必须在设计值范围之内。[0003]目前，对锥齿轮内孔球端倒角高度的测量方法为：先精确测量锥齿轮内孔直径，用轮廓仪走球面、倒角、内孔的轨迹，再根据内孔半径，加减计算后找到理想平面的位置，最后测量出倒角的理论尖点到理想平面的距离实际值。这一计算流程复杂，检测效率低，由于轮廓仪对检验条件要求很高，不能对每一个生产的锥齿轮进行实时检测，只能进行抽样检测，有时因抽样误差或检测不及时会导致成批的锥齿轮出现质量问题，终检不合格，造成较大的经济损失。发明内容[0004]为解决现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具。[0005]本发明的技术方案如下：[0006]本发明提供了一种用于检测锥齿轮内孔球端倒角高度的检具，包括定位底座和标准定位量杆，锥齿轮放置在上述定位底座上，上述标准定位量杆套设在上述锥齿轮中且与上述定位底座相连。[0007]上述定位底座包括底座本体和设置在上述底座本体中的第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔，且上述第二定位孔中设有弹簧。[0008]上述标准定位量杆包括一体成形的测量部、颈部、上定位部和下定位部，其中测量部用于套设在上述锥齿轮中，下定位部套设在上述弹簧中并与第三定位孔相连。[0009]在本发明提供的实施例中，上述第一定位孔直径大于上述第二定位孔直径，上述第二定位孔直径大于上述第三定位孔直径。[0010]在本发明提供的实施例中，上述第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔同轴。[0011]在本发明提供的实施例中，上述上定位部靠近下定位部的端面以及下定位部自由端的端面上均设有倒角。[0012]在本发明提供的实施例中，上述颈部直径小于测量部直径和上定位部直径。[0013]有