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车辆空调系统和具有其的车辆.pdf
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相关资料
车辆空调系统和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种车辆空调系统和具有其的车辆,车辆空调系统包括:电动压缩机;车内空调箱,车内空调箱能够在制冷模式和采暖模式之间切换;车外换热器,车外换热器能够在冷凝模式和蒸发模式之间切换;热交换器,分别与车外换热器和电动压缩机连接;轮毂电机散热组件,与热交换器连接;控制模块,在采暖模式下,控制电动压缩机、车内空调箱、车外换热器、热交换器和轮毂电机散热组件、工作,并控制车内空调箱处于采暖模式,车外换热器处于蒸发模式,以及控制第一通路连通。本发明实施例的车辆空调系统,通过回收和利用轮毂电机散热组件产生的热量,能够
车辆的驱动系统和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车辆的驱动系统和具有其的车辆,所述驱动系统包括:第一电机、第二电机、行星齿轮机构和制动装置,行星齿轮机构包括:太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,行星轮设置在行星架上,行星轮啮合在太阳轮和齿圈之间,其中,第一电机太阳轮相连,第二电机与齿圈相连,行星架为行星齿轮机构的动力输出端;制动装置选择性地制动齿圈。由此,制动装置可以调节驱动系统的工作状态(第一电机单独工作、第一电机和第二电机均工作),通过第一电机和第二电机的耦合驱动可以充分利用电机的高效区间,从而提高驱动系统效率,而且使得驱动系统在工作过程
车辆的动力传动系统和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车辆的动力传动系统和具有其的车辆,车辆的动力传动系统包括:发动机;第一电动发电机单元;第二电动发电机;系统动力输出部;模式转换装置,模式转换装置包括:主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,主减速器从动齿轮适于将来自发动机和第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,行星齿轮机构包括第一元件、第二元件和第三元件,第一元件与主减速器从动齿轮固定相连,第二元件与系统动力输出部的输入端相连,第三元件可选择性制动,从而适于使主减速器从动齿轮的转速高于系统动力输出部的输入端的转速。本发明的动力传动系统,通过设
车辆节油控制系统和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种车辆节油控制系统和具有其的车辆,车辆节油控制系统包括:油位传感器,油位传感器用于探测车辆油箱内的油量并生成相应的油量信号;电子控制单元,电子控制单元与油位传感器相连,电子控制单元能够接收油量信号并根据不同的油量信号发出不同的控制信号;节气门,节气门与电子控制单元相连,节气门在电子控制单元接收到油量信号低于预设值时,由电子控制单元发出相应的控制信号控制节气门的开度以维持车辆车速,节气门在电子控制单元接收到油量信号低于阈值时,由电子控制单元发出相应的控制信号控制节气门的开度以逐步降低车辆车速。根
车辆的动力传动系统和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车辆的动力传动系统和具有其的车辆,车辆的动力传动系统包括:动力源;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述模式转换装置包括;主减速器从动齿轮和行星齿轮机构,所述主减速器从动齿轮适于将来自所述动力源和所述第一电动发电机单元中的至少一个的动力输出,所述行星齿轮机构包括齿圈、行星架和太阳轮,所述齿圈与所述主减速器从动齿轮固定相连,所述行星架与所述系统动力输出部的输入端相连,所述太阳轮可选择性制动,所述太阳轮制动,从而使所述主减速器从动齿轮的转速高于所述系统动力输出部的输入端的转速。