预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110159364A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910451676.5(22)申请日2019.05.28(71)申请人哈尔滨电气股份有限公司地址150000黑龙江省哈尔滨市松北区创新一路1399号(72)发明人孟凡刚戴博林于宁冯永志杨其国丁继伟李岩张秋鸿由岫孙涛郑智文刘占生(74)专利代理机构哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209代理人韩立岩(51)Int.Cl.F01D17/26(2006.01)F02C9/20(2006.01)F04D27/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构(57)摘要一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,属于燃气轮机技术领域。本发明为了解决燃气轮机的可转导叶开度调节精度低,调节结构可靠性低的问题。本发明包括液压缸、活塞杆、圆环体、外缸体、摇杆、滑移转向杆和可转导叶;外缸体固结于地面,外缸体的横截面加工形成燕尾槽,圆环体能够在燕尾槽内滑动;液压缸固定于外缸体的顶端侧壁上,第一连杆的一端与活塞杆铰接,第一连杆的另一端与第二连杆铰接,第二连杆的另一端与圆环体铰接;摇杆的一端与圆环体的外壁铰接,摇杆的另一端与滑移转向杆铰接,可转导叶的上端内侧设有滑槽,滑移转向杆采用滑移副安装在可转导叶的滑槽内,可转导叶活动安装在外缸体上。本发明结构简单,装配方便,安全可靠性高。CN110159364ACN110159364A权利要求书1/1页1.一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,包括液压缸(1)、活塞杆(2)、第一连杆(3)、第二连杆(4)、圆环体(5)、外缸体(6)、摇杆(7)、滑移转向杆(8)和可转导叶(9),其特征在于:所述的外缸体(6)固结于地面,所述的圆环体(5)与外缸体(6)的配合处设有滑移副,外缸体(6)的横截面加工形成燕尾槽,圆环体(5)能够在燕尾槽内滑动;所述的液压缸(1)固定于外缸体(6)的顶端侧壁上,所述的第一连杆(3)的一端与液压缸(1)的活塞杆(2)铰接于点A,第一连杆(3)的另一端与第二连杆(4)的一端铰接于点B,第二连杆(4)的另一端与圆环体(5)铰接于点C;所述的摇杆(7)的一端与圆环体(5)的外壁铰接于点D,摇杆(7)的另一端与滑移转向杆(8)铰接于点E,所述的可转导叶(9)的上端内侧设有滑槽,滑移转向杆(8)采用滑移副安装在可转导叶(9)的滑槽内,所述的可转导叶(9)活动安装在外缸体(6)上。2.根据权利要求1所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的外缸体(6)的中心为点O,液压缸(1)安装在外缸体正上端,液压缸(1)与外缸体(6)中心点O的连线垂直于铰接点C与外缸体(6)中心连线,初始状态下,活塞杆(2)与第二连杆(4)呈垂直关系。3.根据权利要求1所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的可转导叶(9)的上端内侧设有滑槽的横截面为矩形,所述的滑移转向杆(8)的横截面为矩形,滑移转向杆(8)的大小与可转导叶(9)上端内侧设有的滑槽相匹配。4.根据权利要求1所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的活塞杆(2)与第一连杆(3)传动过程中的夹角为120~150°,所述的第一连杆(3)与第二连杆(4)传动过程中的夹角为120~150°。5.根据权利要求4所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的活塞杆(2)与第一连杆(3)传动过程中的夹角为135°,所述的第一连杆(3)与第二连杆(4)传动过程中的夹角为135°。6.根据权利要求1所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的摇杆(7)的一端与圆环体(5)的外壁铰接于点D,铰接方式采用球铰接。7.根据权利要求1所述的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,其特征在于:所述的摇杆(7)与外缸体(6)传动过程中的端面夹角为85~90°。2CN110159364A说明书1/4页一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构技术领域[0001]本发明涉及一种燃气轮机可转导叶开度调节执行机构,属于燃气轮机技术领域。背景技术[0002]喘振现象的发生与压气机通流部分的气流脱离密切相关。压气机在设计工况运行时,气流进入工作叶栅的冲角接近于零。当压气机偏离设计工况运行时,必然会出现气流的正冲角或负冲角。当冲角增大到一定程度时,气流就会同叶面分离形成气流脱离现象。当空气容积流量超过设计流量时,将产生负冲角,当冲角增大到一定程度时,在叶片内弧面就会发生气流脱离现象。但由于气流在叶片内弧侧流动,在惯性力作用下,气流脱离区会朝着叶片内弧面方向挤拢和靠近,从而防止脱离区的进一步发展。但是当流经工作