一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110778529A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911288840.1(22)申请日2019.12.12(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市群力开发区洪湖路35号(72)发明人邓庆锋孙勇张舟高思华(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F04D29/40(2006.01)F04D29/66(2006.01)F04D29/60(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置(57)摘要一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，它涉及一种可转导叶联动装置，具体涉及一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置。本发明为了解决现有燃气轮机压气机可转导叶联动装置加工成本高、装配复杂，可转导叶转角调节精度较低、调节能力不足的问题。本发明包括摇臂、联动环、第一连接组件和第二连接组件，摇臂通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂通过所述第二连接组件与联动环连接。本发明属于燃气轮机设备领域。CN110778529ACN110778529A权利要求书1/1页1.一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置包括摇臂(1)、联动环(2)、第一连接组件和第二连接组件，摇臂(1)通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂(1)通过所述第二连接组件与联动环(2)连接。2.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：所述第一连接组件包括第一自锁螺母(5)和紧配螺栓(6)，紧配螺栓(6)依次穿过可转导叶的轴颈、摇臂(1)后插装在第一自锁螺母(5)内。3.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：所述第二连接组件包括紧配销钉(3)、关节轴承(4)和第二自锁螺母(7)，关节轴承(4)安装在摇臂(1)上，紧配销钉(3)依次穿过关节轴承(4)、联动环(2)后插装在第二自锁螺母(7)内。4.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：摇臂(1)是弹性体材料制作的摇臂(1)。5.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：摇臂(1)的厚度(D)为1mm。6.根据权利要求1或3所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：关节轴承(4)与联动环(2)之间留有径向间隙(H)，所述径向间隙(H)小于0.2mm。7.根据权利要求3所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：关节轴承(4)通过摇臂(1)上的矩形切口旋入摇臂(1)的球面内圈。2CN110778529A说明书1/2页一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置技术领域[0001]本发明涉及一种可转导叶联动装置，具体涉及一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，属于燃气轮机设备领域。背景技术[0002]可转导叶是目前燃气轮机压气机防喘广泛采用的方法。在燃气轮机启动和停机过程中，通过调节可转导叶的开度，可提高压气机稳定工作裕度和防止燃气轮机发生喘振。在燃气轮机启动过程中，通过调节可转导叶还可以减少燃气轮机启动电机消耗功率。在燃气轮机变工况运行过程中，通过调节可转导叶，可以调节机组进口空气流量、改变机组功率负荷和提高机组的燃油经济性。目前国内燃气轮机压气机可转导叶联动机构结构形式复杂、可转导叶角度调节精度有限、可转导叶调节能力无法满足大功率燃气轮机运行要求。发明内容[0003]本发明为解决现有燃气轮机压气机可转导叶联动装置加工成本高、装配复杂，可转导叶转角调节精度较低、调节能力不足的问题，进而提出一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置。[0004]本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明包括摇臂、联动环、第一连接组件和第二连接组件，摇臂通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂通过所述第二连接组件与联动环连接。[0005]进一步的，所述第一连接组件包括第一自锁螺母和紧配螺栓，紧配螺栓依次穿过可转导叶的轴颈、摇臂后插装在第一自锁螺母内。[0006]进一步的，所述第二连接组件包括紧配销钉、关节轴承和第二自锁螺母，关节轴承安装在摇臂上，紧配销钉依次穿过关节轴承、联动环后插装在第二自锁螺母内。[0007]进一步的，摇臂是弹性体材料制作的摇臂。[0008]进一步的，摇臂的厚度为1mm。[0009]进一步的，关节轴承与联动环之间留有径向间隙，所述径向间隙小于0.2mm。[0010]进一步的，关节轴承通过摇臂上的矩形切口旋入摇臂的球面内圈。[0011]本发明的有益效果是：本