一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115750448A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211401048.4(22)申请日2022.11.09(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人邓庆锋孙勇吴迪高思华张舟洪青松刘云宁(51)Int.Cl.F04D29/46(2006.01)F04D29/56(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置(57)摘要本发明涉及一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，包括滚子组件、联动环、摇臂、拉杆组件、自锁螺母、连接耳座、销钉；所述摇臂通过叉形接头与拉杆组件连接；所述拉杆组件通过自锁螺母、销钉与联动环上的叉形连接耳座连接；所述联动环依托滚子组件沿压气机机匣环槽做周向运动，通过连杆组件带动摇臂和可转导叶旋转。本发明结构简单、使用方便，易于加工，便于安装和拆卸，可有效避免联动环转动偏心和变形，可提高可转导叶联动装置运行的稳定性和可靠性，进而可以提高可转导叶角度控制精度，可以满足燃气轮机各种变工况运行使用要求。在可转导叶数目较多、可转导叶角度较大的情况下，更为适用。CN115750448ACN115750448A权利要求书1/1页1.一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，其特征在于，包括滚子组件(1)、联动环(2)、摇臂(3)、拉杆组件(4)、自锁螺母(5)、连接耳座(6)、销钉(7)；所述摇臂(3)通过叉形接头与拉杆组件(4)连接；所述拉杆组件(4)通过自锁螺母(5)、销钉(7)与联动环(2)上的叉形连接耳座(6)连接；所述联动环(2)依托滚子组件(1)沿压气机机匣环槽做周向运动，通过连杆组件(4)带动摇臂(3)和可转导叶旋转。2.根据权利要求1所述的一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，其特征在于，所述滚子组件(1)包括耐磨垫片(1‑1)、滚子轴承(1‑2)、圆柱销(1‑3)、滚子架(1‑4)和调节螺套(1‑5)；所述圆柱销(1‑3)将耐磨垫片(1‑1)和滚子轴承(1‑2)固定在滚子架(1‑4)内；所述滚子架(1‑4)杆端采用快速压装式结构用于安装调节螺套(1‑5)，调节螺套(1‑5)绕滚子架(1‑4)杆端转动，用于调节联动环(2)与压气机机匣之间的高度。3.根据权利要求1或2所述的一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，其特征在于，所述滚子组件(1)在压气机机匣表面的滑槽内滚动，不仅限制了联动环(2)的径向运动，还保证了联动环(2)不沿压气机轴线发生窜动。4.根据权利要求3所述的一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，其特征在于，所述拉杆组件(4)包括拉杆(4‑1)和关节轴承(4‑2)；所述拉杆(4‑1)可以绕两端关节轴承(4‑2)内圈上下、前后翻转，在可转导叶和摇臂(3)旋转过程中，连接耳座(6)与摇臂(3)产生径向位移差和轴向位移差，通过拉杆组件(4)进行补偿，避免长时间工作造成结构件机械磨损、疲劳变形和疲劳失效。5.根据权利要求4所述的一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，其特征在于，所述摇臂(3)和连结耳座(6)采用了叉形结构，与拉杆组件(4)配合，限制了拉杆组件(4)两端的关节轴承(4‑2)沿销钉(7)的上、下移动。2CN115750448A说明书1/3页一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置技术领域[0001]本发明属于燃气轮机设备技术领域，具体涉及一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置。背景技术[0002]可转导叶是目前航空发动机或地面燃气轮机压气机防喘和改善压气机工作性能广泛采用的方法。在燃气轮机起动和停机过程中，通过调节可转导叶的开度，可以改善动叶片气流攻角特性，可提高压气机稳定工作裕度和防止燃气轮机发生喘振。在燃气轮机起动过程中，通过调节可转导叶还可以减少燃气轮机起动电机消耗功率。在燃气轮机变工况运行过程中，通过调节可转导叶，还可以调节机组进口空气流量、改变机组功率负荷和提高机组的燃油经济性，但现有的航空发动机或者舰船燃气轮机压气机可转导叶角度控制精度低，存在可转导叶执行装置工作稳定性差和长期工作易变形等问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提高可转导叶角度控制精度的一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置。[0004]一种新型燃气轮机压气机可转导叶联动装置，包括滚子组件、联动环、摇臂、拉杆组件、自锁螺母、连接耳座、销钉；所述摇臂通过叉形接头与拉杆组件连接；所述拉杆组件通过自锁螺母、销钉与联动环上的叉形连接耳座连接；所述联动环依托滚子组件沿压气机机匣环槽做周向运动，通过连杆组件带动摇臂和可转导叶旋转。[0005]进一步地，所述滚子组件包括耐磨垫片、滚子轴承、圆柱销、滚子架和调节螺套；