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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110206865A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910459373.8(22)申请日2019.05.29(71)申请人郭放地址272100山东省济宁市兖州区新驿镇高吴桥二村(72)发明人郭放(51)Int.Cl.F16H48/24(2012.01)F16H48/10(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种差速锁止机构(57)摘要一种差速锁止结构,包括有差速器和锁止结构。所述行星齿轮轴位于差速器壳外的一端固定设置有齿轮C;差速器壳一端固定设置有套筒,套筒靠近差速器壳的一侧套设有齿轮D,齿轮D与套筒转动连接,齿轮D一端固定连接有齿轮E,齿轮E与套筒转动连接;套筒远离差速器壳的一端有纵向齿槽,齿套套设与齿槽上,与齿槽啮合并能沿齿槽纵向移动,齿套一端有齿并且能与齿轮E啮合;齿套外有环状凹槽,凹槽内活动连接有拨叉。CN110206865ACN110206865A权利要求书1/1页1.本发明所述的一种差速锁止机构,包括有差速器和锁止机构;所述差速器包括有从动齿轮、差速器壳、半轴、半轴齿轮、行星齿轮组、行星齿轮轴;所述差速器壳的一端固定设置有从动齿轮,所述的差速器壳两端分别转动设置有一个半轴,所述两个半轴朝向差速器壳内的一端分别固定设置有一个半轴齿轮,所述半轴齿轮周围旋转对称设置有行星齿轮组;所述行星齿轮组包括齿轮A、齿轮B和行星齿轮轴,齿轮A与齿轮B啮合,齿轮A与一个半轴齿轮啮合,齿轮B与另一个半轴齿轮啮合,齿轮A和齿轮B不能同时与同一个半轴齿轮啮合;所述行星齿轮组通过与半轴平行的行星齿轮轴转动设置于差速器壳内,所述行星齿轮组和与它们连接的行星齿轮轴为固定连接并且其中一个行星齿轮轴朝向差速器壳外的一端固定设置有齿轮C;所述锁止装置包括套筒、齿轮、齿套、拨叉、固定件;所述差速器壳位于齿轮C一端固定设置有套筒,所述套筒套设在半轴上,所述套筒与半轴为转动连接;所述套筒靠近半轴齿轮一侧套设有齿轮D,齿轮D的一端固定设置有齿轮E,所述套筒与齿轮D和齿轮E为转动连接,所述齿轮D和齿轮C啮合,所述套筒远离半轴齿轮一侧有纵向齿槽;所述齿套套设在套筒上,所述齿套内齿与套筒齿槽啮合,所述齿套与套筒同步转动,所述齿套可沿套筒纵向移动,所述齿套一端有齿,所述齿套有齿一端与齿轮E相对,所述齿套有齿一端能与齿轮E啮合,所述齿套外侧有环状凹槽,所述拨叉设置于齿套环状凹槽内,所述拨叉与齿套为活动连接;所述固定件设置于齿轮E与齿套之间,所述固定件与套筒固定连接。2.根据权利要求1所述的一种差速锁止结构,其特征在于,可通过调整半轴齿轮、行星齿轮A、行星齿轮B、齿轮C、齿轮D的齿数来调整齿轮E与套筒的转速差,以利于齿轮E与套筒的啮合。2CN110206865A说明书1/3页一种差速锁止机构技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种差速锁止机构。[0002]背景技术[0003]目前,现有差速器锁止机构,有的结构复杂,有的对技术和材料要求高不易制造价格昂贵,有的锁止过程复杂,需要停车或低速才能锁止,有的反应速度慢,有的结构强度低,不耐用。发明内容[0004]本发明的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种差速锁止机构,结构相对简单,耐用。对技术和材料要求较低,易于制造,组装。锁止操作简单,反应灵敏,无需停车或减低车速就可以锁止。可以手动启动,还可以电脑控制锁止,实现智能化。[0005]本发明所述的一种差速锁止机构,包括有差速器和锁止机构。所述差速器包括有从动齿轮、差速器壳、半轴、半轴齿轮、行星齿轮组、行星齿轮轴。所述差速器壳的一端固定设置有从动齿轮,所述的差速器壳两端分别转动设置有一个半轴,所述两个半轴朝向差速器壳内的一端分别固定设置有一个半轴齿轮,所述半轴齿轮周围旋转对称设置有行星齿轮组。所述行星齿轮组包括齿轮A、齿轮B和行星齿轮轴,齿轮A与齿轮B啮合,齿轮A与一个半轴齿轮啮合,齿轮B与另一个半轴齿轮啮合,齿轮A和齿轮B不能同时与同一个半轴齿轮啮合。所述行星齿轮组通过与半轴平行的行星齿轮轴转动设置于差速器壳内,所述行星齿轮组和与它们连接的行星齿轮轴为固定连接并且其中一个行星齿轮轴朝向差速器壳外的一端固定设置有齿轮C。所述锁止装置包括套筒、齿轮、齿套、拨叉、固定件;所述差速器壳位于齿轮C一端固定设置有套筒,所述套筒套设在半轴上,所述套筒与半轴为转动连接;所述套筒靠近半轴齿轮一侧套设有齿轮D,齿轮D的一端固定设置有齿轮E,所述套筒与齿轮D和齿轮E为转动连接,所述齿轮D和齿轮C啮合,所述套筒远离半轴齿轮一侧有纵向齿槽;所述齿套套设在套筒上,所述齿套内齿与套筒齿槽啮合,所述齿套与套筒同步转动,所述齿套可沿套筒纵向移动,所述齿套一端有齿